Este domingo 31 de mayo, quienes viajen en el Metro de Medellín para ejercer su derecho al voto no tendrán que pagar pasaje. El sistema aplicará tarifa cero durante la jornada electoral en cumplimiento del Acuerdo Metropolitano No. 3 del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, una medida que ya se ha implementado en elecciones anteriores. La gratuidad estará vigente hasta las 6:00 p.m.

Liliana Gutiérrez, jefe del Sistema Operativo del Metro de Medellín, precisó que la medida aplica para las líneas A y B —que conectan a Niquía con La Estrella y el centro con San Javier—, el Tranvía de Ayacucho y los metrocables de las líneas K, J, H, M y P, los cuales operarán desde las 7:00 a.m.

Antes de salir, conviene revisar si el servicio que se necesita está incluido en la medida. Las líneas 1, 2 y 0 de buses, las rutas alimentadoras de las cuencas 3 y 6 y el metrocable turístico Arví no harán parte de la gratuidad y mantendrán sus tarifas normales.

Para quienes viven en zonas que dependen de esas rutas, la recomendación es verificar con anticipación qué combinación de transporte pueden usar dentro del sistema gratuito y qué tramos requerirán pagar.

El Metro hizo un llamado a los usuarios a planear con anticipación su viaje, a tener presente el horario de la medida y a hacer un uso responsable de la red. En jornadas electorales anteriores, la gratuidad ha generado un aumento significativo en el número de pasajeros, especialmente en las horas pico de la mañana y el mediodía.

Se recomienda a los usuarios transitar por rutas alternas como la doble calzada Las Palmas y Variante Palmas

Con el fin de adelantar labores de mantenimiento en la conexión vial Túnel de Oriente, se presentará un cierre total entre las 10:00 p. m. y las 4:00 a. m., durante este jueves 28 de mayo.

La jornada comprende actividades de lavado, tratamiento de filtraciones, pintura, mantenimiento de sistemas de señalización, SOS, control de tráfico y energía; y actualización de iluminación a lo largo de la infraestructura, especialmente, en el peaje Seminario y los túneles Santa Elena y Seminario.

Con estas actividades, la Concesión busca brindar una mejor experiencia a sus usuarios. Asimismo, le recuerda a los conductores que durante los periodos de cierre estarán habilitadas rutas alternas como las vías doble calzada Las Palmas y Variante Palmas, las cuales contarán con disponibilidad de unidades de atención como grúas, ambulancias y vehículos de emergencia para garantizar un servicio con óptimas condiciones de seguridad.

El Grupo EPM realizó una visita técnica con periodistas a la planta de Reciclados Industriales de Colombia (RIC) en Girardota, donde mostró cómo los residuos de construcción y demolición que generan sus propias obras se transforman en bases y subbases granulares para nuevas infraestructuras. La operación es parte de un portafolio de 24 proyectos de economía circular con inversiones cercanas a 730.000 millones de pesos, y en conjunto permite evitar cerca de 776.000 toneladas de CO₂ al año, un avance directo hacia la meta de carbono neutralidad del Grupo al 2035.

John Maya Salazar, gerente general de EPM, explicó el alcance de esta apuesta: «EPM ha avanzado hacia un modelo que supera la gestión tradicional de residuos y evoluciona hacia la gestión integral de recursos, con soluciones que abarcan todo el ciclo: generación, recolección, tratamiento, aprovechamiento y reincorporación en nuevos procesos productivos». Y añadió: «Estos materiales reciclados, como bases y subbases granulares, son fundamentales en la construcción de vías y otras obras civiles, demostrando que los residuos pueden cumplir especificaciones técnicas y aportar a la calidad de las infraestructuras».

Los números del contexto son contundentes. En Colombia, los residuos de construcción representan cerca del 40% de todos los residuos sólidos del país y superan los 22 millones de toneladas al año. Solo en el Valle de Aburrá se generan entre 15.000 y 18.000 toneladas diarias de este tipo de material. EPM produce aproximadamente el 10% de las 16.000 toneladas que salen diariamente de obras en Medellín, y todo ese volumen, en lugar de ir a escombreras o rellenos sanitarios, llega a la planta RIC en Girardota para ser transformado.

La meta del Grupo EPM es aprovechar cerca de 20.000 toneladas anuales de residuos de construcción, con potencial de llegar al 60% del total generado en la región.

Cómo funciona la planta RIC

Reciclados Industriales de Colombia, vinculada al programa Ventures EPM, tiene capacidad para procesar hasta 1.000 toneladas diarias de residuos. El proceso tiene seis etapas: recepción y control de los residuos provenientes de obras; clasificación técnica para separar los materiales aprovechables; trituración y procesamiento mecánico; producción de agregados reciclados —bases, subbases, fresado, triturados y arenas—; control de calidad para verificar el cumplimiento de estándares de ingeniería; y reincorporación en obras de infraestructura.

Fernando Ramírez, gerente de Reciclados Industriales, explicó los retos técnicos del proceso: «Lo más retador es lograr poner el producto en el mercado, porque encuentra uno mucha resistencia al principio al cambio. Nuestro material tiene una característica muy especial: es un producto que no tiene plasticidad, es decir, cuando se moja, no se vuelve como barro. Eso nos hace muy interesantes en el mercado, sobre todo en épocas de invierno». Ramírez también señaló que la planta de Medellín procesa alrededor de 6.000 toneladas mensuales, mientras que la de Bogotá procesa entre 24.000 y 25.000 toneladas al mes, con un equipo de 60 personas directas.

El impacto ambiental en cifras

El aprovechamiento de residuos de construcción genera beneficios ambientales concretos y medibles. Por cada tonelada procesada, el proceso evita entre 10 y 50 kg de CO₂. Comparado con el uso de materiales vírgenes de cantera, el modelo reduce entre un 20% y un 60% las emisiones de dióxido de carbono. Además, disminuye la presión sobre canteras, escombreras y recursos naturales, un factor relevante en una región donde las canteras están cada vez más alejadas de los centros urbanos.

Maya Salazar fue directo sobre el valor del modelo: «En lo que tenemos en la 30 en el último año, fueron alrededor de 20.000 millones de pesos como beneficios que se generan para EPM en menos costos y más calidad. Pero para nosotros el beneficio económico tiene su sentido, sin embargo, desde el punto de vista ambiental y social tiene el mismo valor, inclusive mucho más».

Un modelo abierto a otras empresas y con proyecciones de expansión

El gerente de Epm confirmó que el servicio está disponible para constructoras y otras compañías del sector en Medellín, y que ya hay conversaciones avanzadas con empresas externas que aún no se han formalizado. «Esta es una cantera a las goteras de Medellín. Todas las canteras cada vez se van alejando más por condiciones ambientales y geográficas. Un espacio como este representa no solamente el suministro oportuno de materiales, sino una economía muy importante para toda la industria de la construcción», explicó.

El modelo también conecta con otros frentes de la estrategia de economía circular del Grupo: el año próximo EPM inaugurará el aprovechamiento del biogás del relleno sanitario La Pradera, que alimentará gas a unas 220.000 viviendas, y la planta de aguas residuales de Bello ya genera energía con biomasa para alimentar la misma planta y un proyecto piloto de hidrógeno.