La Alcaldía de Medellín anunció la apertura de una convocatoria de 1.300 becas a través de Sapiencia para financiar estudios de pregrado, posgrado nacional e internacional, además de programas especiales para docentes y deportistas de alto rendimiento. Los recursos que hacen posible esta convocatoria superan los $41.000 millones provenientes del Presupuesto Participativo, el mecanismo mediante el cual los ciudadanos deciden directamente en qué se invierte una parte del presupuesto público de la ciudad.

El alcalde Federico Gutiérrez fue directo al anunciar la medida: «Esta es una buena noticia para nuestros jóvenes. Necesitamos seguir formando nuestro talento. Sí hay oportunidades. Haremos la inversión más alta en la historia de Medellín, completamente para educación, de 8 billones de pesos, y de esos 1.2 billones son para educación superior. Vamos cumpliendo nuestras metas. Son muchos créditos, mucha oferta institucional educativa y que nadie se nos quede por fuera. El anhelo es que nuestros jóvenes puedan cumplir sus sueños».

Cómo se distribuyen las 1.300 becas

De los 1.300 cupos disponibles, 772 están destinados a pregrados en instituciones del Distrito, tanto públicas como privadas. Otras 438 becas cubren posgrados, con opciones tanto en Colombia como en el exterior. Además, se entregarán 50 becas de maestría para docentes y 40 cupos adicionales para deportistas destacados.

Kate Mendoza Pimienta estudia hoy Derecho en la Universidad Cooperativa sin pagar un peso, gracias a uno de estos apoyos. Su historia ilustra para qué sirven estas becas en la práctica. «Siempre estaré agradecida con Sapiencia por hacer mi sueño realidad. Estudiar lo que me apasiona sin preocupaciones financieras es una bendición; mi meta ahora es retribuir este apoyo a quienes más lo necesitan», afirmó.

Para quienes ya cuentan con una beca de Sapiencia y deben renovarla, el proceso es completamente virtual. En pregrado, el trámite tiene dos etapas: validación del servicio social y cargue de documentos académicos. Para posgrados y becas, el proceso es más sencillo y se reduce a la validación académica.

La meta del cuatrienio

El anuncio de hoy hace parte de una apuesta más amplia. Entre 2024 y 2027, el Distrito proyecta entregar más de 2.600 nuevos apoyos entre becas y créditos condonables, y garantizar cerca de 20.000 matrículas financiadas por continuidad. La meta es consolidar a Medellín como una de las ciudades con mayor inversión sostenida en acceso a educación superior en Colombia.

Para conocer los requisitos y condiciones de cada convocatoria, Sapiencia invita a los interesados a consultar medellin.gov.co. Además, el alcalde Gutiérrez anunció que habrá más de 175 puntos itinerantes en la ciudad hasta el 3 de junio: «En instituciones educativas, en centros comerciales, en calles, en las plazas principales de las comunas y corregimientos de Medellín», precisó.

El Metro sigue siendo el corazón de la movilidad y el año pasado se registraron 310,2 millones de viajes, gracias a su sistema integrado de servicios.

Tomás Elejalde Escobar, gerente del Metro de Medellín, presentó el reporte de sostenibilidad 2025.«Nosotros hacemos un ejercicio de transparencia. Y en ese marco reportamos a todos nuestros grupos de interés, o sea a todos los aliados, los usuarios, la comunidad, los empleados y empleadas de nuestra empresa reportamos los resultados de la gestión del año inmediatamente anterior», explicó. El reporte se realiza en un marco normativo internacional denominado Memoria de Sostenibilidad. En ese marco, en 2025 el informe se clasificó en tres componentes: social, gobierno y finanzas y ambiental o externalidades.

Según el informe, el Metro de Medellín tuvo un crecimiento en el número de personas movilizadas, alcanzando 310, 2 millones de viajes realizados gracias al sistema compuesto por 2 líneas férreas, 6 líneas de Metrocable, 1 línea de tranvía y 3 líneas de BTR (Buses de Tránsito Rápido). Esta cifra representa un aumento frente a los 308. 3 millones de 2024, consolidando una red de movilidad integrada por 85,12 kilómetros.

De acuerdo a los viajes realizados 2025, la empresa aportó $9, 44 billones, gracias al ahorro de tiempo en los desplazamientos que tuvieron los usuarios. Al menor costo en los viajes gracias a la integración tarifaria, que fue de unos $ 5 billones por usuario, a la reducción por gases contaminantes, 15.013 accidentes de tránsito evitados por tener las vías exclusivas o con paso preferencia.

Los componentes

Social

• Los usuarios calificaron su nivel de experiencia (amabilidad- cordialidad y buen trato) con 4,53 /5.
• 62, 84 horas de formación fue el promedio de capacitación que recibieron servidores del sistema Metro.
• La Empresa reforzó el trabajo pedagógico y social con la ciudadanía, realizando 120 activaciones de la estrategia “Yo me pongo la 10 en la vía”, enfocada en la prevención de accidentes de tránsito en las líneas T, 1 y 2.
• Se realizaron 89 actividades del punto móvil de Cultura Metro, espacio itinerante para aprender jugando. En los seis Escuchaderos de la Red Metro se atendieron 8.251 usuarios.

Ambiental

• La operación del Metro con energías limpias evitó que 690. 913 toneladas de CO₂ llegaran a la atmósfera y que 50:432 toneladas de contaminantes afectaran la calidad del aire.
• La empresa compensó 6.243 toneladas de CO₂ para lograr la certificación como empresa carbono neutral otorgada por el Icontec, y cuidó zonas verdes equivalentes a 71 canchas de fútbol.
• 372 eventos con fauna fueron atendidos- recates. reubicaciones, inspecciones entre otros.

Gobernanza

• Se avanzó en la ampliación del sistema, al iniciar el ensamble local de 13 nuevos trenes, equivalentes a 39 vagones, que permitirá mejorar la oferta de servicio y atender la demanda.
• Se iniciaron estudios de factibilidad del Metrocable de San Antonio de Prado, proyecto que tiene como objetivo mejorar la conectividad y calidad de vida de los habitantes del corregimiento.
• Se fortaleció el sistema de recaudo, siendo recaudadores 36 empresas de transporte, con 2.297 buses operando con Cívica.
• Dato importante: cero casos de corrupción o soborno.

El Metro entra en modo NEXT

«El Metro sigue mirando al futuro. Tenemos un nuevo direccionamiento estratégico aprobado por la junta directiva aprobado en el año 2025», comentó el gerente. El direccionamiento estratégico (2026- 2035) se ejecuta de manera gradual desde 2026, mediante ciclos de planeación ágil, seguimiento con objetivos resultados claves, que permitirán definir el rumbo de la empresa.

Actualizar la estrategia es una decisión necesaria para mantenerse vigente y coherente la ruta del Metro frente a un entorno que cambia rápidamente. Y para hacerlo dice el gerente del Metro Tomás Elejande, se pensó en una metodología (NEXT) utilizada por las grandes empresas en el mundo, apoyada en cuatro elementos:

• N- Nuevo pensamiento: «El reto» conectar la industria, el talento y el conocimiento para dar un salto al futuro.
• E-Experimentar- «La clave del pensamiento»- innovar para generar valor sostenible. Error – ensayo y aprender de ellos
• X- Exponencial- «la esencia de la metodología»- enlazado con la innovación. Pensar en grande, para escalar lo que funciona y acelerar lo que transforma.
• T- Transformar- «El resultado final»- es el impulso final para llegar a esa transformación sostenible, resiliente, tecnológica. El propósito final del Metro: «Hacer del mundo un hogar mejor, conectando e impulsando su transformación.

«El Metro afortunadamente superó las dos pandemias. No voy a explicar, el que lo entendió, lo entendió», Tomás Elejalde Escobar, gerente del Metro de Medellín

La renovación del Parque Berrío, uno de los espacios más emblemáticos del Centro de Medellín, avanza a buen ritmo. La Alcaldía de Medellín informó que las obras, con una inversión de $6.500 millones, ya alcanzaron un 37% de ejecución. La intervención no solo apunta a modernizar la infraestructura del lugar, sino que incorpora un componente social que involucra directamente a los vendedores informales, loteros, tinteros y otros actores que históricamente han habitado el espacio.

En este momento, los trabajos en el parque incluyen la demolición parcial de la plazoleta y los andenes; el retiro de módulos comerciales, alcorques —los espacios alrededor de los árboles—, basureras e infraestructura de alumbrado público; y las excavaciones necesarias para instalar nuevas redes hidrosanitarias, que son clave para el funcionamiento sostenible del espacio una vez finalicen las obras.

El secretario de Infraestructura Física, Jaime Andrés Naranjo Medina, fue claro sobre el alcance del proyecto: «El Parque Berrío es un símbolo de ciudad que estamos transformando de manera integral. Aquí no solo estamos renovando el espacio físico, también estamos reconociendo las dinámicas sociales que históricamente han hecho presencia en este lugar. Por eso, hemos trabajado de manera articulada para acompañar a los actores del sector, garantizar condiciones dignas durante la obra y avanzar en soluciones que permitan ordenar el espacio público sin perder su esencia».

El funcionario añadió que la meta va más allá de las obras civiles: «Esta es una intervención que le apunta a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía y a consolidar un centro más organizado, seguro e incluyente».

La dimensión social del proyecto es uno de sus elementos diferenciadores. El Distrito está ejecutando un proceso de caracterización de los vendedores y demás actores del sector, acompañado de mesas de diálogo, capacitación en convivencia y acceso a la oferta institucional. El propósito es garantizar condiciones dignas durante la ejecución de las obras y atender las necesidades de la población más vulnerable que depende del espacio para su sustento.

Desde la Agencia de Alianzas Público Privadas también se pronunció el subdirector, Javier Rodas Velásquez: «Esta remodelación continúa consolidándose como una intervención estratégica para recuperar y revitalizar uno de los espacios más emblemáticos de la ciudad, mejorando sus condiciones urbanas, su entorno y la experiencia de quienes lo habitan y recorren diariamente».