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LATAM Airlines Colombia inicia nueva ruta Medellín- Miami

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El pasado 29 de octubre comenzó la operación de la nueva ruta Medellín – Miami, sin escalas y con siete frecuencias semanales que dispone más de 5.200 sillas mensuales entre Antioquia y Florida.

LATAM Airlines Colombia inauguró oficialmente la nueva ruta internacional, sin escalas, entre Medellín y Miami, en el marco del primer aniversario del acuerdo de Joint Venture con Delta. Esta es la tercera ruta que se ofrece al mercado entre Colombia y Estados Unidos en el marco del acuerdo, conectando a la Ciudad de la Eterna Primavera y la Ciudad del Sol en Florida con más de 5200 sillas mensuales.

“Gracias a nuestra alianza con Delta, nuestros pasajeros desde Colombia cuentan con más vuelos para acceder al mercado norteamericano y Miami es sin duda uno de los destinos predilectos por el pasajero colombiano.  De esta forma, los pasajeros de todo Antioquia podrán disfrutar con esta ruta directa de grandes beneficios como la acumulación conjunta de millas en el programa de viajero frecuente o el acceso a más de 50 salones de Delta Sky Club en Estados Unidos y cinco LATAM Lounges en Sudamérica, entre otros”, comentó SantiÁlvarez, director ejecutivo de LATAM Airlines Colombia.

Ambos destinos conectarán con siete frecuencias semanales, operados por aviones Airbus A320, con capacidad de transportar a 174 pasajeros. Hacia Miami, el vuelo de tres horas y media operará al medio día con itinerario de 12:30 pm y regresará a Medellín a las 17:30 p.m.

De esta forma, el Grupo LATAM en Colombia continúa su apuesta por fortalecer la red de destinos internacionales compuesta por diez rutas operadas a Ecuador, Perú, Chile, Brasil y Estados Unidos, de las cuales tres forman parte del acuerdo de Joint Venture con Delta para conectar de forma directa al país con Norteamérica, entregando más y mejores alternativas para los pasajeros al momento de viajar.

Por su parte, los pasajeros que vengan desde Miami podrán conocer de primera mano la capital creativa de Colombia y uno de los 50 mejores lugares del mundo para visitar en 2023 como fue catalogada por la Revista Time. “Esta ruta no solo conecta la segunda ciudad más importante de Colombia con la principal puerta de entrada a Estados Unidos, sino también permite que más visitantes puedan acceder a uno de los mejores destinos turísticos del país que, además de sus increíbles paisajes, combina la cultura urbana con un movimiento de transformación social que hacen de Medellín un destino único en su tipo”, resaltó Álvarez.

“Nuestras regiones están más conectadas que nunca y, de hecho, Colombia se sitúa hoy como uno de los tres países latinoamericanos con mayor capacidad aérea. Teniendo en cuenta que Estados Unidos es nuestro principal emisor de viajeros internacionales, celebramos que LATAM inaugure esta nueva ruta entre Miami y Medellín -la cual se suma a la ya inaugurada de Orlando a Bogotá de la aerolínea-, para que más estadounidenses puedan ver con sus propios ojos la inigualable belleza de Colombia”, dijo Carmen Caballero, presidenta de ProColombia, la agencia de promoción del país parte del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.

Junto a la inauguración de la ruta Medellín-Miami, en el marco del Joint Venture iniciará la operación de la ruta Lima-Atlanta y la segunda frecuencia de Delta entre Atlanta y Bogotá. En diciembre continuarán los anuncios con la inauguración de la nueva ruta estacional Nueva York – Río de Janeiro (Delta) y la reanudación de la ruta Atlanta-Cartagena (Delta). Vale destacar que, en el marco del acuerdo, Colombia actualmente cuenta con dos rutas hacia el mercado norteamericano: Bogotá – Miami y Bogotá – Orlando.

Balance del primer año del Joint Venture entre LATAM y Delta

A un año del inicio de su Joint Venture, la alianza ha permitido anunciar 6 nuevas rutas que conectan Latinoamérica con Estados Unidos, realizar 15.000 vuelos, transportar más de 3 millones de pasajeros y recorrer más de 90 millones de kilómetros, equivalente a la distancia que existe entre la Tierra y Mercurio. Además, ha tenido un gran impacto en Miami, la principal puerta de entrada de LATAM a los Estados Unidos, que permitió aumentar la capacidad en más del 10% y conectar con los 1.7 millones de asientos que ofrece Delta desde esta ciudad.

Por su parte, en Atlanta, el principal centro de operaciones de Delta y el más grande del mundo, la alianza alcanzó casi un millón de asientos ofrecidos en 3,500 vuelos hacia América del Sur. Este crecimiento fue impulsado por un aumento de capacidad del 50% en las rutas claves que conectan con los centros de operaciones de LATAM en Sao Paulo, Brasil, Bogotá, Colombia, Lima, Perú y Santiago, Chile. Otros centros de conexión también crecieron durante este primer año de alianza. La conectividad desde y hacia Nueva York, por ejemplo, se fortaleció al ofrecer más de un millón de asientos, mientras que el destino Los Ángeles alcanzó un crecimiento del 40% de capacidad. De esta forma, la alianza busca mejorar la experiencia de viaje de sus pasajeros y clientes de carga.

El acuerdo se aplica a mercados entre América del Norte (Estados Unidos y Canadá) y del Sur (Brasil, Chile, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay) entregando beneficios como la acumulación conjunta de millas/puntos en programas de viajero frecuente y conexiones más rápidas para acceder a más de 300 destinos entre EE. UU., Canadá y América del Sur.

«El aumento de viajeros impulsa la expansión de rutas, destacando la nueva conexión entre Medellín (MDE) y Miami (MIA), que se inaugura hoy. Este hito significativo dentro de nuestra alianza responde directamente a las crecientes necesidades de los viajeros. Para los vuelos que opera Delta, hemos evidenciado un crecimiento del 20% en el mercado entre Estados Unidos y Colombia, destacando un notable aumento del 45% en Medellín. Estos datos subrayan el enorme potencial de la nueva ruta. Un emocionante desarrollo que refleja la respuesta positiva a la demanda creciente», comentó Gianmarco Mazzetti, Gerente comercial de Delta Air Lines Colombia.

Información en  www.latam.com

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Avances y mejoras operativas del corredor Pacífico 1

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Pacífico 1 continúa posicionándose como una infraestructura clave para la conectividad del departamento y para el fortalecimiento de la competitividad logística del país.

El Corredor Pacífico 1 es uno de los proyectos de infraestructura más ambicioso y complejo del programa de autopistas de cuarta generación. El complejo corredor que ha tocado una de las geografías más duras de Antioquia comprende la construcción, mantenimiento y operación la vía de doble calzada con influencia directa en los municipios de Amagá, Venecia, Titiribí y Caldas.

Pacífico 1 comprende 50,2 Km de vía en doble calzada, 2 túneles dobles de alta complejidad: el Túnel de Amagá de 3,6 km, y el Túnel de La Sinifaná de 1,4 km, que permitirán mejorar la conectividad de la región y el suroccidente del país, dinamizando la economía, el turismo y la calidad de vida de las comunidades ubicadas en el área de influencia del megaproyecto.

La obra que ha sido todo un desafío para la ingeniera colombiana, representa hasta una hora de reducción de tiempo entre el Alto de Minas y La Pintada, así como la disminución en cerca de 25 minutos entre Bolombolo y Cuatro Palos. A estas mejoras se suman los servicios gratuitos de operación disponibles las 24 horas del día durante todo el año, que incluyen grúas, ambulancias y carro-taller para la atención de emergencias y apoyo permanente a los usuarios de la vía.

Obras en Amagá para mejorar la circulación y la seguridad vial

La concesión actualmente adelanta trabajos de estabilización de talud en el sector Las Areneras, en jurisdicción de Amagá, necesarios para avanzar en la construcción del Retorno 2 a nivel, una intervención orientada a mejorar la seguridad y la conectividad en este punto del corredor. Luego del acuerdo logrado entre ANl alcaldes del Suroeste antioqueño y representantes del sector productivo, se definió un esquema de paso controlado a un carril con flujo alternado de lunes a viernes entre 8:30 a.m. y 1:30 p.m., permitiendo avanzar en la ejecución de las obras sin realizar el cierre total del corredor.

En lo que va corrido de este 2026, otro logro ha sido la entrada en funcionamiento de la ampliación temporal del peaje de Amagá, que ahora cuenta con tres carriles adicionales, uno de ellos exclusivo para el sistema de pelectrónico IP/REV.

Esta ampliación responde a la alta demanda de tránsito en este punto del corredor, especialmente en el sentido Medellín–Amagá, buscando la reducción de los tiempos de espera para los usuarios.

Soluciones sostenibles

Pacífico 1 incorpora soluciones de infraestructura sostenible. El proyecto cuenta con 8 sistemas de generación de energía solar que alimentan portales de túneles y centros de control, convirtiéndose en un referente nacional en la integración de energías limpias en infraestructura vial.

Esta infraestructura genera cerca de 859.000 kWh de energía limpia al año, lo que permite evitar aproximadamente 150 toneladas de emisiones de CO₂ anuales.

Dentro de las acciones de sostenibilidad se han incorporado vehículos eléctricos para labores de inspección vial, fortaleciendo su estrategia de operación sostenible.

En materia ambiental, el proyecto destino 650 hectáreas para restauración ecológica y compensación ambiental en municipios como Amagá y Titiribí, donde se han identificado y protegido más de 450 especies de fauna y flora. Además, se han sembrado y mantenido más de 20.000 árboles y se han compensado 11.500 especies de importancia para la conservación.

El impacto social

Durante la ejecución del proyecto se han generado más de 17.000 empleos directos, dinamizando la economía local y regional. Covipacífico, además ha impulsado iniciativas como, el acompañamiento de 30 familias caficultoras de la vereda Pueblito de San José, quienes han consolidado la marca Café Piedra Pelona.

La concesión ha apoyado microempresas de confección lideradas por mujeres, mediante la entrega de maquinaria e insumos para fortalecer sus capacidades productivas y generar nuevas oportunidades de ingreso.

El componente cultural del proyecto realizó actividades pedagógicas con los niños y jóvenes de la región, como la Fiesta de Tránsito Vial, y la entrega de un parque temático móvil.

La gestión interna de la concesión. Covipacífico ha sido reconocida por sus prácticas organizacionales con certificaciones como Great Place to Work, el sello efr (Empresa Familiarmente Responsable) otorgado por la Fundación Másfamilia y la certificación Friendly Biz, que reconoce el compromiso con la diversidad y la inclusión.

La realización de las obras, permitieron el hallazgo y recuperación de más de 13.000 fragmentos cerámicos de valor arqueológico, que hoy se encuentran en las salas de los museos de los municipios de Venecia, Amagá y Titiribí.

Con la consolidación de su etapa de operación y el avance de nuevas intervenciones en puntos estratégicos del corredor, Pacífico 1 continúa posicionándose como una infraestructura clave para la conectividad del departamento y para el fortalecimiento de la competitividad logística del país.

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EPM transfirió más de $243.500 millones a 193 municipios colombianos en 2025

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EPM anunció este viernes que en 2025 la empresa transfirió más de 243.500 millones de pesos a 193 municipios de seis departamentos, superando en 48.500 millones los 195.000 millones entregados el año anterior. La razón principal, según la empresa, fueron los mayores aportes hidrológicos registrados durante 2025, que impulsaron la generación hidroeléctrica en todo el país.

Los recursos beneficiaron a municipios de Antioquia, Caldas, Cauca, Quindío, Risaralda y Valle del Cauca, y también llegaron a tres corporaciones autónomas regionales: Corantioquia, Cornare y Corpourabá, y a los parques nacionales naturales Las Orquídeas y Paramillo. Por ley, estos dineros deben destinarse principalmente a proyectos de saneamiento básico, mejoramiento ambiental, gestión del riesgo e infraestructura en las comunidades.

El sustento legal de estas transferencias está en la Ley 99 de 1993, que obliga a todos los generadores de energía a retribuir a los territorios donde operan. Las hidroeléctricas deben transferir el 6% de sus ventas de energía; las termoeléctricas, el 4%; y las plantas de energía renovable no convencional, como las solares y eólicas, el 1%. En el caso de las ERNC, la Ley 1955 de 2021 establece que el 40% de esos recursos va al municipio donde está la planta y el 60% restante a comunidades étnicas del área de influencia, si las hay. Si no existe presencia de comunidades étnicas, el 100% va al municipio.

Como mayor generador de energía del país, EPM es también la empresa que más aporta a este mecanismo. La mayor parte de sus transferencias proviene de la generación hidroeléctrica, pero otras fuentes también suman: la termoeléctrica La Sierra genera recursos para Puerto Nare y para Corantioquia, y el parque solar fotovoltaico Tepuy, en operación desde 2024, ya transfiere recursos al municipio de La Dorada, en Caldas.

El gerente general de EPM, John Maya Salazar, lo planteó como una demostración del vínculo entre la eficiencia operativa de la empresa y su impacto territorial: «La Empresa es promotora de desarrollo en los territorios donde tiene presencia, mediante una operación eficiente y sostenible. Este crecimiento se explica, principalmente, por mayores aportes hidrológicos en 2025, que permitieron una mayor generación de energía hidroeléctrica para el país».

En Antioquia, 86 municipios de las subregiones del Magdalena Medio, Nordeste, Norte, Occidente, Oriente y Valle de Aburrá reciben estos recursos. El gerente de Generación Energía de EPM, Alberto Mejía Reyes, destacó el tipo de proyectos que hacen posibles estos dineros: «Los municipios beneficiados pueden avanzar en proyectos ambientales, de gestión del riesgo, saneamiento básico, infraestructura y protección de ecosistemas estratégicos, que contribuyen al bienestar de la gente».

El crecimiento del número de municipios beneficiados también tiene un nombre propio: Hidroituango. Desde que la central entró en operación en 2022, 155 nuevos municipios se incorporaron a la lista de receptores de transferencias de EPM, pasando de 38 a los 193 que hoy reciben estos recursos.

Además del control institucional, la ley prevé que las propias comunidades participen en la vigilancia de estos recursos: los ciudadanos pueden identificar necesidades locales, proponer proyectos a las autoridades municipales y exigir información sobre el uso de los dineros, ejerciendo así una corresponsabilidad directa sobre los recursos que genera la energía que se produce en su territorio.

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Celsia activa plan de contingencia para garantizar el servicio de energía durante la jornada electoral

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En caso de presentarse alguna falla debe reportarse a la línea de servicio al cliente de Celsia, gratuita y disponible las 24 horas 018000112115  o al número de WhatsApp 3103903468.

Más de 500 operarios entre colaboradores y contratistas ha dispuesto Celsia en el Valle del Cauca y el Tolima, donde la compañía es el operador de red, para reforzar la confiabilidad del servicio eléctrico durante la jornada electoral de este domingo 08 de marzo. De igual forma, en la costa Caribe, donde Celsia cuenta con varios activos en el sistema de transmisión.

Este plan fue desplegado desde hace varios días, de manera coordinada con las autoridades regionales y locales, así como con las entidades del orden nacional encargadas de operar el Sistema Interconectado Nacional, XM, el Centro Nacional de Despacho – CND, Consejo Nacional de Operación – CNO, y el Gobierno Nacional. Con estos operadores y entidades se tendrá comunicación permanente y de primera mano durante la jornada electoral, además de acciones en conjunto como:  

  • Monitoreo continuo entre el 4 y el 9 de marzo de la infraestructura tecnológica, portales, redes sociales y ciber inteligencia.
  • Participación en el PMU del Ministerio de Minas y Energía y del Ministerio del Interior y en la mesa de comunicaciones del Ministerio de Telecomunicaciones.

Para el fin de semana

  • No se tendrán trabajos de mantenimiento ni mejoramiento de las redes de energía, o sea que no habrá suspensión del servicio.
  • 28 operadores móviles estarán disponibles en las principales subestaciones de la empresa en las zonas en mención.
  • Más de 140 brigadas especializadas en atención de daños, estarán atentas en caso de presentarse alguna falla, teniendo en cuenta especialmente la ola invernal o por otra circunstancia imprevista.
  • Se tendrán más de 70 cuadrillas que normalmente se dedican a realizar mantenimientos, también están disponibles para apoyar alguna falla.
  • La empresa ha dispuesto de 8 grupos de personal especializado en trabajar con las redes energizadas.
  • Celsia tiene a disposición todo el personal que opera el centro de monitoreo y centro control.

La empresa realizó de manera anticipada los mantenimientos preventivos a las redes de circuitos estratégicos. Igualmente ubicó en diferentes municipios estaciones móviles con transformadores de respaldo y equipos big jumper, que permiten intervenir las redes sin que el servicio sea suspendido. Además, plantas de emergencia para respaldar los puntos de escrutinio. Finalmente, la empresa cuenta con torres de emergencia en el Valle del Cauca y Tolima.

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