El occidente de Medellín será el escenario de un hito que ninguna ciudad de Colombia había alcanzado antes en el transporte férreo. Este 3 de junio comenzaron las obras de la estación San Germán del Metro de la 80, la primera estación subterránea de un sistema de tren masivo en la historia del país. Ubicada en el cruce entre la avenida 80 y la calle 65, la estación tendrá un soterrado de unos 500 metros que albergará tanto las vías como el edificio, evitando interferencias con la circulación vial en una de las intersecciones más congestionadas del occidente de la ciudad.

El proyecto completo tiene una inversión de 3,5 billones de pesos, aportados en un 70% por el Gobierno Nacional y un 30% por el Distrito de Medellín. Las obras de esta estación generarán cerca de 340 empleos en sus diferentes etapas y se estima que concluirán en el primer trimestre de 2028.

La decisión de construir la estación San Germán de manera subterránea responde a una necesidad técnica puntual: el cruce semafórico entre la avenida 80 y la calle 65 es uno de los puntos de mayor conflicto vial del sector. Al enterrar las vías férreas y la estación, el Metro de la 80 puede operar sin interrumpir el flujo de vehículos en superficie, lo que mejora simultáneamente la movilidad del nuevo sistema y la del tráfico existente.

La construcción se hará por etapas: adecuación del terreno y excavaciones primero, y luego las labores estructurales, arquitectónicas y la instalación de equipos bajo estándares internacionales de seguridad para sistemas férreos.

Un millón de habitantes beneficiados

El Metro de la 80 tendrá 13,25 kilómetros, 14 paradas, 3 estaciones y 22 trenes. El tiempo de recorrido promedio será de 32 minutos, y al integrarse al sistema de movilidad del Valle de Aburrá beneficiará a cerca de un millón de personas, el 38% de la población de Medellín, con especial impacto en las comunas Robledo y Laureles/Estadio, y en la comunidad universitaria del corredor occidental.

El proyecto registra hoy un avance del 52%. El alcalde Gutiérrez destacó que el salto ambiental del Metro de la 80 también es significativo: «Este proyecto evita la emisión de 131.000 toneladas de CO₂. ¿Cómo tener una calidad del aire aceptable? Sacando vehículos de las vías y con un transporte limpio, con energía renovada».

También recordó que la administración debió invertir 55.000 millones de pesos adicionales para resolver un atraso de más de un año en la gestión predial que encontró al llegar al cargo en 2024.

Durante tres meses los estudiantes podrán vivir una experiencia educativa y cultural en Canadá.

Con un estudiante por cada institución educativa oficial y un docente fueron los seleccionados para el intercambio cultural «Envigado Let’s Move Forward 2026», que por tercer año consecutivo conectara a los jóvenes del municipio con Canadá por tres meses. «Programas como este han permitido que se fortaleza el componente de bilingüismo en nuestras instituciones educativas oficiales y que cada vez más nuestros jóvenes, nuestros niños se motive y la den toda para lograr llegar a esta experiencia tan maravillosa que transforma vidas y familias», destacó Jazmín Andrea González A, Secretaria de Educación Envigado.

El intercambio, que cuenta con el apoyo de la Administración Municipal de Envigado, será la oportunidad que tiene el grupo de estudiantes para vivir una experiencia educativa y cultural en la tierra ubicada en el extremo norte de Norteamérica.

Será la posibilidad de realizar un curso en una academia canadiense, además de fortalecer sus competencias en el idioma inglés. Los estudiantes fueron elegidos tras un proceso de postulación en sus respectivos colegios, la presentación de pruebas de conocimiento en lengua extranjera y entrevistas psicológicas.

Una de las estudiantes que harán parte de este intercambio es Gabriela Rincón Mendivelso, estudiante de la I.E Comercial de Envigado, hace parte del grupo de 14 estudiantes que viajarán a Canadá. Ella destaca y valora es oportunidad. «Es una oportunidad muy grande para mí es poder aprovechar al máximo, poder aprender el idioma, de la cultura y poder conocer nuevas personas».

El programa cuenta con una inversión inicial cercana a los $770 millones, gracias al aporte del 70% aportados por la Alcaldía de Envigado y el 30% de la Fundación Colombo- Canadiense.

El cierre se inicia el 3 de junio, que es coordinado por la Gobernación de Antioquia, la Concesión Túnel Aburrá Oriente y la Alcaldía de Rionegro se realiza con el fin de avanzar en las obras del corredor Llanogrande -Canadá.

Desde mañana 3 de junio habrá cierre total de la vía San Nicolás- La Ceja en el tramo comprendido entre la vía Llanogrande- glorieta Club Campestre Llanograndes o Sibaris, como parte de la consolidación del circuito vial Oriente antioqueño.

Las obras en el corredor Llanogrande – Canadá avanzan y mejorarán la movilidad entre Rionegro, La Ceja, El Santuario y El Carmen de Viboral, y fortalecerán la conexión con el Aeropuerto Internacional José María Córdova y el Túnel de Oriente

Este cierre es coordinado con la Gobernación de Antioquia, la Concesión Túnel Aburrá Oriente y la Alcaldía de Rionegro y los usuarios contarán con rutas alternas para facilitar la movilidad.

• Quienes circulen por la vía Llanogrande podrán tomar el ingreso hacia la vereda Tres Puertas y continuar hasta la glorieta.
• Si su desplazamiento es desde el sur hacia Llanogrande deben utilizar el desvío por la vía del Club Campestre Llanogrande.
• Para quienes se movilicen desde La Ceja hacia Llanogrande continuarán por la vía principal hacia Rionegro.

Para quienes transiten hacia Rionegro, por la vía Llanogrande hacia La Amalita, al llegar a La Amalita deberán girar a la derecha hasta el retorno del CDA o antiguas Empanadas Caucanas para volver hacia el mall Llanogrande

El cierre establece el plan de manejo de tránsito del proyecto, por lo cual la implementación de los cambios en la circulación se realizará con acompañamiento en sitio y señalización adecuada para mantener condiciones seguras y ordenadas durante las obras.

Estas adecuaciones son necesarias para dar continuidad a los trabajos en este corredor y avanzar en el mejoramiento de la red vial del Oriente antioqueño.