Especiales
Bogotá y Medellín Contadas, narrando las geografías «paisas» y «rolas»
El libro llegó a los sistemas masivos de transporte de ambas ciudades. Se entregaron 3.000 ejemplares gratuitos, 2.000 para pasajeros de TransMilenio y 1.000 para viajeros del Metro de Medellín.
Como resultado de la unión institucional y del potencial literario colombiano, Bogotá y Medellín contadas, la más reciente publicación de Libro al Viento, fruto de una coedición entre la Administración Distrital, Comfama, Idartes, BibloRed y la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte de Bogotá, fue lanzada de manera simultánea este viernes 12 de diciembre en los sistemas masivos de transporte de ambas ciudades.
«Venimos trabajando conjuntamente para seguir consolidando nuestros procesos de promoción a la lectura, y la posibilidad de visibilizar escritores de ambas ciudades a través de mecanismos como este«, explico Santiago Silva Jaramillo, secretario de Cultura Ciudadana de Medellín
Este es el primer título realizado entre dos ciudades y constituye un gesto editorial que fortalece la cooperación cultural y abre nuevas rutas para la promoción de la lectura, la escritura y la oralidad, así como para el reconocimiento social e histórico de las montañas, los barrios y las vidas que configuran ambas capitales del país.
«Este es un trabajo conjunto, que hicimos entre ambas ciudades. Invitamos a seis escritores a que nos contarán historias sobre las montañas, sobre ese sistema que nos une también. Los libros son un aliado del transporte público por naturaleza por el transporte es un espacio de espera. Los viajes exigen también que tengamos paciencia para llegar de un lugar a otro y que mejor compañía que una lectura para justamente acompañarnos en ese viaje», manifestó Alejandra Soriano Wilches, gerente de literatura de Idartes.
Gracias a un acuerdo fue posible invitar a varios escritores residentes en cada ciudad, quienes participaron en un intercambio cultural orientado al desarrollo de un proyecto común que hoy se materializa en esta publicación. La obra reúne seis crónicas vividas, caminadas, sentidas y contadas por estas plumas de la literatura, que se dieron a la tarea de desentrañar aquello que las geografías “paisas” y “rolas” les tenían reservado para narrar en este volumen.
En esta edición participaron Gilmer Mesa, autor de Aranjuez; Isabel Botero, autora de Edificio Wolf; y Paula Camila O. Lema, autora de En todas partes pelos, escritores de Medellín que buscaron sus cerros y montañas en la sabana cundiboyacense. Mientras tanto, Claudia Amador, Andrés Ospina y Juan Salazar Piedrahita, escritores residentes en Bogotá, visitaron la capital paisa y su Valle de Aburrá para hacer lo propio con su inspiración literaria.
Con la entrega de 3.000 libros, la iniciativa busca acercar la lectura a los miles de ciudadanos que se movilizan diariamente en el sistema TransMilenio y en el Metro de Medellín. En la capital del país se distribuyeron 2.000 ejemplares, mientras que en la urbe antioqueña se pusieron en circulación 1.000 textos literarios.
«Es una iniciativa que me parece maravillosa tener este intercambio cultural entre estas dos ciudades, que empiece por escritores, y que se este incentivando desde los sistemas de transporte masivos que tenemos en este caso Medellín y Bogotá, que es como ese punto de encuentro de toda la ciudad hace que sea inclusive más rico, que pueda llegar a muchísimas más personas. A pesar de que somos ciudades, que han tenido históricamente sus roces, dificultades, esta esa importancia, y se ve lo bonito que es la lectura. Que la lectura conecta y que cierra todas esas divisiones, entonces me parece que es una iniciativa maravillosa», comentó uno de los usuarios del Metro de Medellín
Esta publicación es una oportunidad para visibilizar y poner en conversación, a nivel nacional, los procesos que se lideran desde el Distrito Especial de Ciencia, Tecnología e Innovación en materia de bibliotecas públicas y fomento a la lectura, la escritura y la oralidad.
Asimismo, permite destacar el talento local de los escritores que habitan la ciudad y que cada vez se posicionan con mayor fuerza en el ecosistema y el sector editorial colombiano.
“En la Alcaldía de la Gente entendemos que programas como Libro al Viento están en plena sintonía con nuestras convicciones y con el propósito de seguir transformando a Medellín en una ciudad lectora: garantizar el acceso y la democratización de la lectura para todas y todos, fortalecer la cadena del libro y abrir más oportunidades para nuestros creadores locales. Esta colaboración refleja que cuando trabajamos unidos por la cultura, avanzamos con hechos y resultados y demostramos una vez más que al país lo sacamos adelante es desde las regiones”, expresó el secretario de Cultura Ciudadana, Santiago Silva Jaramillo.
Especiales
Con 130 conductoras, el Desfile de Autos Clásicos y Antiguos exaltará este año a las mujeres
El Desfile de Autos Clásicos y Antiguos llega este año a su edición número 29 con un homenaje sin precedentes: por primera vez en su historia, la temática no estará dedicada a los vehículos, sino a las personas detrás del volante. Bajo el nombre «Mujeres al Volante», el evento se realizará el viernes 7 de agosto, con salida desde la Universidad Pontificia Bolivariana, y reunirá 396 automóviles clásicos y antiguos, junto con 70 motocicletas de época, a lo largo de un recorrido de 18,7 kilómetros por Medellín.

Santiago Pareja Echeverri, director de la Fundación Museo del Transporte de Antioquia y director del desfile, explicó el origen de esta decisión, tomada treinta años después de la fundación del museo. «Los temas del desfile anteriormente iban asociados con los carros: autos del campo, autos de película, autos utilitarios, autos farolas, autos hot wheels, pero nunca habíamos hablado del participante. Entonces es un homenaje al participante, que este año es Mujeres al Volante. Las mujeres no solamente están detrás de un carro, sino que están al volante de la sociedad, de la cultura, del emprendimiento, del arte, de la ciencia, de la educación y de las familias», afirmó.
Ciento treinta automóviles conducidos por mujeres encabezarán la caravana este año, en un cambio respecto al orden tradicional del desfile. «En las últimas versiones habíamos empezado el desfile con los autos más nuevos y terminaban los más antiguos. Este año cambiamos el orden: salen las mujeres con los autos más nuevos hasta llegar a uno conducido por una mujer, de 1927, y empezamos la caravana ya por décadas, conducidas por hombres, con un Ford de 1923, hasta un Mazda Miata de 1991», detalló el director, quien también resaltó el crecimiento del recorrido frente al año anterior, que pasó de 15,6 a 18,7 kilómetros, e incluyó por primera vez tramos por zonas residenciales. «Llegar a esta versión a los barrios permite también que las personas se acerquen y conozcan un poco más del desfile», señaló.
Entre las conductoras de esta edición está Lucía Herminia Isaza, quien participa desde 1996 y fue elegida imagen oficial del desfile. Isaza recorrerá las calles al volante de un Pontiac Chieftain Convertible, modelo 1954, de color azul celeste pastel, que adquirió en 1979 en un remate en el puerto de Buenaventura. «Fuimos a reclamar unos carros que nos llegaban importados y vimos este, lo rematamos, y desde entonces lo tengo, y desde el primer desfile lo saqué», contó la conductora, quien describió el vehículo como un Pontiac Starship, modelo que celebró los 27 años de la General Motors con un rediseño de carrocerías más anchas. «Este año me dieron el honor, y para mí eso me honra, porque lo disfruto desde el primer día hasta el último», afirmó, y agregó sobre el homenaje de esta edición: «Me encanta que lo reconozcan, porque en toda parte que haya una función, detrás hay una mujer».

De cara a la jornada, el director del desfile hizo un llamado a la prudencia entre los asistentes. «Sobre todo para los asistentes, es que no tomen licor; estamos en fiestas, pero están con sus familias, y este es un evento netamente familiar. Estamos a puertas del fenómeno de El Niño y está haciendo mucho calor, entonces dejen a sus mascotas, y con los niños pequeños tampoco se metan en las vías», explicó Pareja, quien detalló que el operativo contará con cerca de 6.000 vallas, 20 kilómetros de manilas y un equipo logístico de 2.500 personas para atender a los cerca de 1.300.000 espectadores esperados en las calles.
El director también confirmó ajustes en la movilidad de la ciudad durante el evento. «Ese día no va a operar la línea del MetroPlus que va desde las estaciones Industriales hasta la Universidad de Medellín, de 9 de la mañana a 5 de la tarde. Eso es por la seguridad operativa del Metro, pero también por la seguridad de los participantes, ya que es una zona residencial y permitimos que las personas puedan estar en el carril exclusivo del MetroPlus», precisó. Según la programación oficial, el primer automóvil de la muestra comercial iniciará su recorrido a las 9:45 de la mañana, mientras que el primer auto antiguo saldrá a las 10:45 desde la Universidad Pontificia Bolivariana.

Especiales
Cluster Moda e Inexmoda impulsaron más de 1.250 contactos comerciales en la feria
Colombiamoda 2026 dejó resultados positivos para el sector textil y de confecciones de Antioquia. Las 24 marcas que asistieron a la feria con el acompañamiento del Cluster Moda de la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia e Inexmoda lograron más de 1.250 contactos comerciales y cerraron negociaciones por un valor superior a los 1.367 millones de pesos, de acuerdo con el balance dado a conocer por las entidades organizadoras.
Para Sara Vives, gerente del Cluster Moda, los resultados confirman el valor estratégico de la feria para las empresas de la región. «Esta edición de la feria se consolidó como una plataforma estratégica para promover la internacionalización, el fortalecimiento comercial y la visibilidad de las empresas del Sistema Moda», señaló la gerente al presentar el balance de la participación antioqueña.
La mayor parte de los relacionamientos comerciales se dio con compradores de Costa Rica, Puerto Rico y México, mientras que a nivel nacional Bogotá, Barranquilla y Medellín concentraron buena parte de las negociaciones cerradas por las marcas participantes, un dato que confirma tanto el interés internacional por la oferta textil antioqueña como el peso del mercado interno colombiano.
Estos resultados son producto de un proceso de preparación previo que arrancó semanas antes del evento, cuando el Cluster Moda e Inexmoda acompañaron a las 24 marcas —21 con stand comercial y tres con presencia en pasarela dentro de El Cubo by Cluster Moda— en un proceso integral que incluyó diagnóstico de 12 dimensiones empresariales, informe de brechas, asesoría especializada y acompañamiento personalizado para cerrar las falencias detectadas en cada empresa.
El balance de esta edición reafirma la apuesta del Cluster Moda por fortalecer el ecosistema de la moda antioqueña a través de procesos de acompañamiento estructurados, de cara a futuras versiones de Colombiamoda y otros espacios comerciales que sigan abriendo mercados nacionales e internacionales para las marcas de la región.
Especiales
45 chivas y más de 1.200 artistas se preparan para el Desfile de Chivas y Flores 2026
Cerca de 45 camiones escalera, provenientes de alrededor de 30 municipios de Antioquia y de otras regiones del país, tomarán las calles de Medellín este sábado 1 de agosto en una nueva edición del Desfile Chivas y Flores, uno de los eventos patrimoniales más representativos de la Feria de las Flores. Más de 1.200 artistas acompañarán el recorrido con música, danza y expresiones culturales que buscan mantener viva la memoria de estos vehículos, símbolo de la identidad antioqueña durante décadas de historia rural.
El evento contará este año con delegaciones invitadas de Corozal, en Sucre, de Casanare y de otras regiones colombianas, mientras que Andes será el municipio invitado especial, en reconocimiento a su labor de conservación del patrimonio cultural de las chivas. Ovidio Moncada, director del desfile, resumió el espíritu de la celebración. «El Desfile Chivas y Flores es una invitación a recorrer la historia de Antioquia sobre ruedas. Cada camión escalera representa el trabajo, la creatividad y la identidad de comunidades que han encontrado en este patrimonio una manera de mantener vivas sus tradiciones y compartirlas con miles de personas durante la Feria de las Flores», afirmó.
Entre las novedades de esta versión se destaca la creación de un nuevo reconocimiento para la chiva ganadora del concurso. «Tenemos una primicia para este año: a partir de esta versión, el desfile Chivas y Flores va a tener, como premio para la escalera que gane, a partir de la decisión del jurado calificador, el premio Maestro Alejandro Cerón Padre, como homenaje a este gran pintor y decorador de chivas, muy reconocido en Antioquia y en Colombia», explicó Moncada, quien recordó que el propio desfile ya le había rendido un homenaje en vida al maestro años atrás.
El recorrido partirá desde el Puente de Guayaquil, avanzará por la Avenida Regional en sentido sur-norte, girará por la calle San Juan y culminará sobre la Avenida del Ferrocarril, hasta Plaza Mayor, en un trayecto de 2,3 kilómetros. Según el director, el desfile tiene una trayectoria de 26 años y una alta representatividad territorial. «El 46,4 % de los municipios del departamento de Antioquia han hecho presencia en el desfile a lo largo de estos años. Esto significa que hemos tenido casi la mitad de los municipios participando», indicó, y agregó que regiones como el suroeste y el oriente antioqueño concentran la mayor tradición chivera, mientras que zonas como el norte, el nordeste y Urabá tienen menor presencia, aunque en algunos casos, como Arboletes, participan con vehículos adaptados conocidos como «chiveros».
El evento es completamente gratuito. «Tenemos 44 graderías, alrededor de 22.000 personas sentadas de manera gratuita, pero tenemos 150.000 personas que pueden salir a la calle a disfrutar del evento. Esto es un evento masivo, abierto al público, que gracias a los patrocinadores podemos hacer», precisó Moncada, quien recordó que los menores pueden ingresar a partir de los 5 años de edad.
Detrás del volante de estos vehículos hay historias como la de Luz Adriana García Bastidas, una de las pocas mujeres vinculadas al manejo de chivas en Antioquia. Aunque su esposo es quien conduce oficialmente el camión, ella lo acompaña en la exigente rutina de cargue y descargue de mercancía entre las veredas de Palmitas y Medellín. «Yo le ayudo a mi esposo a manejar la chiva porque él tiene un horario de 12 del día a 10 de la noche, es un horario muy largo. Entonces él sale de la vereda, de Palmitas, para la minorista, descarga y vuelve y carga, lo que es abarrote, todo lo de la tienda, todo lo que la gente le encarga, entonces yo le ayudo a cargar y descargar el camión», contó García, quien lleva tres décadas dedicada a esta labor y ha participado en el desfile en múltiples ocasiones. «Es súper chévere, es un honor estar en este desfile, manejando la chiva; todo el mundo lo admira a uno, es muy chévere», agregó.

El desfile también representa un motor económico para la región: la organización proyecta una asistencia superior a 150.000 espectadores, una inversión cercana a 1.850 millones de pesos, la generación de aproximadamente 4.350 empleos directos e indirectos, un equipo logístico de 300 personas, el respaldo de 26 patrocinadores y el acompañamiento de 50 voluntarios Scouts. «Aquí no solo desfilan camiones escalera; desfilan historias, costumbres, saberes y el orgullo de comunidades que mantienen vivo uno de los patrimonios culturales más queridos por los colombianos», concluyó Moncada.
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