Nacionales
Odinsa y Macquarie Asset Management inician la operación de su nueva plataforma
La plataforma podrá desarrollar nuevos proyectos y oportunidades en el continente americano e impulsando iniciativas privadas como el nuevo Aeropuerto de Cartagena, El Dorado Max y Campo de Vuelo El Dorado.
Odinsa, empresa de concesiones de Grupo Argos, y Macquarie Asset Management (MAM), el gestor de activos de infraestructura más grande del mundo, anunciaron la consolidación de su alianza estratégica en la nueva plataforma de inversión en infraestructura aeroportuaria, en la que cada uno cuenta con una participación del 50% y que incluye activos por cerca de COP 1,3 billones.
“Para Grupo Argos la consolidación de Odinsa Aeropuertos representa la materialización tangible de su estrategia como un gestor de activos de infraestructura y el reconocimiento y la confianza que genera entre jugadores de talla global por su experiencia y capacidad gerencial y operacional”, manifestó, Jorge Mario Velásquez, presidente del Grupo Argos
La alianza se consolida luego del cumplimiento de las condiciones para el cierre de la operación, ante las autoridades correspondientes, instituciones financieras, aseguradoras y accionistas de las concesiones.
Operaciones de la plataforma
- La plataforma inicia su operación enfocada en la gestión de Opain a cargo del aeropuerto El Dorado, mientras que Quiport, estará a cargo del aeropuerto Mariscal Sucre de Quito.
En conjunto, estos dos aeropuertos movilizaron más de 40 millones de pasajeros en 2022 y este año fueron reconocidos como los Mejores Aeropuertos de Suramérica según la firma británica Skytrax.

Fotos: Grupo Argos
Pero, además, la plataforma tendrá a su cargo el desarrollo de las Iniciativas Privadas (IP) que viene impulsando Odinsa en Colombia para fortalecer su competitividad.
- IP Nuevo aeropuerto de Cartagena: una iniciativa para trasladar el aeropuerto de Cartagena a una nueva infraestructura moderna, eficiente, sostenible, segura y con capacidad para atender el tráfico aéreo por los próximos años. Además, dada su ubicación estratégica, podría consolidarse como uno de los nodos de multimodalismo de la región y el país.
- IP Campo de Vuelo: contempla el mejoramiento y operación de las pistas y calles de rodaje del aeropuerto de Bogotá con infraestructura sostenible y tecnología de vanguardia, para fortalecer la seguridad y confiabilidad operacional de El Dorado.
- IP El Dorado Max: plantea la ampliación y mejoramiento de la infraestructura existente del aeropuerto El Dorado de Bogotá. así como la construcción de nuevas obras para maximizar su capacidad en el mediano plazo y seguir consolidando su posición entre los mejores del mundo.
La plataforma, Odinsa Aeropuertos continuará explorando otras oportunidades de inversión y creación de valor en Colombia y en el continente americano.
La transacción.
Los vendedores… Grupo Argos, vendió el 30% por COP 275 mil millones, mientras que Odinsa, poseía, el 2,5 % de acciones en Opain por COP 23 mil millones. Finalmente, el 23% de la propiedad de Odinsa en Quiport por US 76 millones y el 50% de los derechos que tenía como origenador de Odinsa fue vendido por COP 25 mil millones.
Con esta nueva plataforma se consolida una alianza estratégica de largo plazo, teniendo en cuenta que, en junio de 2022, Odinsa y MAM iniciaron la operación de su plataforma de inversión en infraestructura vial.
“Esta inversión amplía nuestra valiosa asociación con Odinsa y esperamos trabajar en colaboración con los principales grupos de interés para seguir reforzando la infraestructura de transporte en la región» Karl Kuchel, CEO de Macquarie Infrastructure Partners
Nacionales
Puerto Antioquia inició operaciones abriendo las puertas de las oportunidades para la región y el país
Puerto Antioquia busca consolidarse no solo como un puerto de talla mundial, sino también como un aliado en la transformación social y económica del Urabá antioqueño.
Ubicado en Turbo, en el corazón del Urabá antioqueño, Puerto Antioquia anunció oficialmente el inicio de sus operaciones este 5 de febrero, marcando un hito histórico para Urabá y para el comercio exterior colombiano.
La entrada en funcionamiento de esta terminal marítima representa la materialización de una visión de largo plazo que conecta al país con los mercados internacionales de manera más eficiente, segura y competitiva.
«El distrito de Turbo lleva más de 60 años realizando operación portuaria, pero la operación portuaria era rudimentaria y obsoleta. Con la entrada en operación de Puerto Bahía Colombia – Puerto Antioquia y la llegada de nuevos barcos comerciales que van a ser descargados y cargados con grúas modernas, el futuro de Turbo empieza a cambiar. Vamos a mejorar nuestras condiciones económicas, nuestros habitantes tendrán la oportunidad de acceder a nuevos empleos y mejorar su calidad de vida. Bienvenido Puerto Antioquia, bienvenida la operación moderna, bienvenido el desarrollo y el futuro del Distrito de Turbo, territorio mundial de puertos», manifestó con un tono lleno de emoción por el momento que se vive en la región, el alcalde del Distrito de Turbo, Alejandro Abuchar.
Un puerto multipropósitos
Puerto Antioquia nace como una terminal multipropósito, diseñada para atender contenedores secos y refrigerados, carga general, granel seco y carga sobredimensionada, así como vehículos.
Ubicado en el costado sur oriental del Golfo de Urabá, en Antioquia, la impresionante terminal marítima es la puerta para el desarrollo de la Subregión de Urabá – compuesta por 11 municipios, cuenta con un muelle marítimo de 1.340 metros de longitud y 5 posiciones de atraque, un calado operativo de 16,5 metros apto para buques tipo New Panamax y una plataforma terrestre de 38 hectáreas.
Esta infraestructura alberga patios de contenedores, bodegas refrigeradas y áreas especializadas para graneles, carga general y carga rodada, con una capacidad inicial cercana a los 7 millones de toneladas anuales y posibilidad de expansión de acuerdo con la demanda.
La operación del puerto está respaldada por tecnología de última generación, que incluye grúas STS y RTG eléctricas, sistemas de inspección no intrusiva, plataformas digitales de trazabilidad en tiempo real y una operación continua 24/7.
Ubicación estratégica- oportunidades de desarrollo

El soñado y anhelado puerto, no solo es el cruce perfecto de diferentes rutas comerciales que une a Colombia con los grandes mercados internacionales, Puerto Antioquia es considerado como el complemento de el eje de las nuevas vías que comunicarán al centro del país de una manera rápida como son las llamadas vías 4G, permitiendo el desarrollo no solo económico, también el social, abriendo la ventana de las oportunidades. Generando, literalmente …«un mar de oportunidades»
Puerto Antioquia se consolida como el puerto del Caribe más cercano a los principales centros de producción y consumo del país, al ubicarse 350 kilómetros más cerca que otros terminales de la región, lo que representa una reducción del 47 % en la distancia con Medellín, del 36 % con el Eje Cafetero y ahorros logísticos estimados entre el 33 % y el 58 % para exportadores e importadores frente a otros puertos del Caribe colombiano.
Como lo destaca hoy su presidente, Alejandro Costa Posada: “No hay forma de que Puerto Antioquia tenga éxito comercial sin que las comunidades también sientan un desarrollo social. Este enfoque demuestra que la unión entre el sector público, la empresa privada y las comunidades puede generar transformación desde el primer día: un puerto diseñado no solo para mover carga, sino para mover progreso. Además, el proyecto impulsa una economía regional diversa, promoviendo oportunidades en sectores como el turismo, el comercio, la cultura y los servicios, con el objetivo de fortalecer el tejido social y productivo del territorio.”
Más que un puerto, Puerto Antioquia es un modelo de articulación público-privada y de compromiso social. Desde su concepción, el proyecto ha integrado a las comunidades en su desarrollo, priorizando el empleo local, la formación técnica y la inversión social como pilares fundamentales para el crecimiento de la región. El puerto fue pensado no solo como una infraestructura logística, sino como una plataforma para generar oportunidades y bienestar para la población de Urabá.
La primera etapa de la operación del puerto beneficiará de manera directa los sectores de la agroindustria: banano, plátano, aguacate, café, cacao, flores, y productos perecederos, además de otros sectores como el automotor, productos industriales que requieren movilización de carga especializada y las empresas de consumo masivo que importan y distribuyen mercancías en el mercado nacional.
En complemento, propenden por la sostenibilidad de Puerto Antioquia, asegurando que en su gestión confluyan los mejores impactos positivos para los grupos de interés y la conservación del medio ambiente.
Las ventajas
- – Su cadena de frío especializada, junto con servicios logísticos de valor agregado como llenado y vaciado de contenedores, cross docking en cuartos fríos, pesaje, embalaje y etiquetado, fortalece la competitividad de los exportadores colombianos.
- – En materia de seguridad, el puerto fue concebido bajo un enfoque de security by design, integrando desde su planeación sistemas de control de accesos, monitoreo permanente, trazabilidad digital y escáneres de inspección para contenedores y carga. Este modelo se apoya en un trabajo articulado y permanente con las autoridades del Gobierno nacional, entre ellos, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, la DIAN, la Dirección de Antinarcóticos de la Policía Nacional, la DIMAR, el INVIMA, garantizando una operación segura, confiable y alineada con los más altos estándares del comercio exterior.
Puerto Antioquia busca consolidarse no solo como un puerto de talla mundial, sino también como un aliado en la transformación social y económica del Urabá antioqueño. Su operación atraerá 800 nuevas empresas a Urabá, y generará unos 17.000 empleos indirectos.
Nacionales
Avianca anuncia el regreso de vuelos directos entre Colombia y Venezuela
A partir del 12 de febrero de 2026, Avianca reactivará su operación aérea directa entre Bogotá y Caracas, con vuelos diarios, como parte de su estrategia para fortalecer la conectividad regional y apoyar el intercambio comercial y turístico entre Colombia y Venezuela. La decisión se adoptó tras una evaluación técnica de las condiciones operativas y de seguridad aérea, desarrollada junto con las autoridades competentes.
La ruta será operada diariamente con el vuelo AV142, que saldrá de Bogotá a las 7:40 a. m., y el vuelo AV143, que cubrirá el trayecto de regreso desde Caracas a las 12:10 p. m., permitiendo a los pasajeros contar con horarios definidos y continuos para sus desplazamientos entre ambos países.
Avianca señaló que la reactivación de esta conexión aérea hace parte de su compromiso con el desarrollo de la región y la recuperación de rutas estratégicas, priorizando siempre la seguridad y la confiabilidad en sus operaciones. La aerolínea subrayó que mantiene una relación histórica con Venezuela, donde ha operado por más de 60 años.
Con esta ruta, la compañía busca dinamizar el flujo de viajeros, impulsar el turismo y facilitar las actividades comerciales binacionales, en un contexto de mayor articulación entre ambos mercados. La conectividad aérea es considerada un factor clave para la integración económica y social entre Colombia y Venezuela.
Los pasajes para los vuelos entre Bogotá y Caracas ya pueden adquirirse a través de los canales oficiales de Avianca: avianca.com, la aplicación móvil, agencias de viaje, puntos de venta físicos y el Contact Center, lo que permitirá a los viajeros planificar con antelación sus desplazamientos.
Nacionales
Alianza de MinTic y Google busca formar a 20.000 colombianos en tecnología
Colombia avanza en una alianza estratégica con Google para ampliar la formación en habilidades digitales y fortalecer la ciberseguridad, con el objetivo de beneficiar a cerca de 20.000 colombianas y colombianos mediante becas en inteligencia artificial y seguridad informática. El anuncio se dio durante el primer día del World Governments Summit, donde la ministra TIC, Carina Murcia, sostuvo un encuentro con Doron Avni, vicepresidente de Asuntos Gubernamentales y Políticas Públicas de la compañía.
El diálogo busca consolidar un nuevo acuerdo que amplíe el trabajo conjunto que ambas partes mantienen desde 2023, año en el que se firmó un Memorando de Entendimiento que ha permitido avanzar en programas de formación digital en el país.
“Colombia tiene un Memorando de Entendimiento con Google desde 2023, que nos ha dado muy buenos resultados en materia de formación digital y nos ha permitido establecer una sólida articulación, que ahora queremos ampliar”, afirmó la ministra Murcia, quien explicó que se evalúan nuevos mecanismos para extender el impacto de estos programas a más ciudadanos.
Además de la capacitación en inteligencia artificial y ciberseguridad, el acuerdo incluiría el desarrollo de un piloto de alertas tempranas para desastres naturales a través de Android, con el fin de que la población reciba notificaciones oportunas frente a riesgos asociados a fenómenos naturales.
Otro de los componentes en evaluación es el fortalecimiento del programa Ciberpaz, mediante una estrategia nacional de sensibilización sobre control parental, orientada a promover un uso seguro y responsable de las plataformas digitales.
Durante su participación en el panel sobre el papel de América Latina en la competitividad tecnológica global, la ministra destacó que el Gobierno ha destinado más de $600.000 millones para el desarrollo de talento digital y para llevar conectividad con propósito a regiones apartadas del país.
“El país necesita oportunidades, y nuestros jóvenes han demostrado un interés real en el desarrollo de la inteligencia artificial y en el fortalecimiento de sus habilidades digitales”, subrayó Murcia, quien reiteró que Colombia busca consolidarse como un hub digital regional.
La agenda de la ministra en la cumbre continuará con reuniones orientadas a fortalecer alianzas internacionales que permitan acelerar la transformación digital, ampliar la inclusión tecnológica y abrir nuevas oportunidades educativas para jóvenes en todo el territorio nacional.
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