La Gobernación de Antioquia inyectará 30 mil millones de pesos este año para reactivar obras en el sector de la nueva Vía al Mar – Túnel del Toyo, que el Gobierno Nacional cedió al Departamento.
El viernes 6 de septiembre, la ministra de Transporte, María Constanza Ramírez anunciaba que el Gobierno Nacional le cedía al Departamento una parte de las vías del Túnel del Toyo. Se entregan los 4, 2Km de vía que comprende el sector uno del tramo 2, a cargo de INVIAS. Se quita el tapón del Gobierno Nacional al proyecto.
“El Gobierno Nacional nos entrega uno de los contratos que para nosotros es el más crítico porque implicará más tiempo en la ejecución de las obras; y tiene un tiempo de ejecución de dos años una vez la plata esté sobre la mesa. Con esta decisión tres cuartas partes de esta obra, la nueva Vía al Mar – Túnel del Toyo, quedan en manos de los entes territoriales”, precisó el Gobernador Andrés Julián, al agradecer a la Ministra de Transporte, María Constanza García, por la disposición frente al tema y al destacar que desde el día uno de su administración le pidió al Gobierno
La Nueva Vía al Mar -Túnel del Toyo- es el megaproyecto vial más importante en la historia del Departamento, que estuvo amenazado por falta de recursos y cuyo propósito del Gobernador Andrés Julián, desde el primero de enero del presente año, fue salvarlo para que no se convirtiera en el elefante blanco más grande de Latinoamérica.
«Todo comenzó desde el día uno del actual Gobierno departamental insistiendo al gobierno Nacional, al que se le planteaba que si no era posible por parte de ellos disponer de los 6500 millones de pesos, que nos habilitaran jurídicamente, para nosotros desde Antioquia, desde la Gobernación y la Alcaldía poder finiquitar esta obra» .
Luego de reuniones con el Gobierno Nacional, por fin este entrega uno de los trayectos claves para la finalización de la vía moverá la economía de departamento y el país por el nuevo puerto de Urabá.
Este es un logro conjunto- Gobernación de Antioquia Alcaldía de Medellín que posibilita la continuidad de una de las obras más importantes, así lo aseguró el Alcalde de la ciudad, Federico Gutiérrez, al afirmar que «esto constituye un hito para uno de los proyectos más importantes en materia de infraestructura para el país. Entendiendo la realidad, porque estamos juntos en esto, tenemos la responsabilidad, luego de hacer un ejercicio juicioso financiero en el Distrito, de buscar hasta dónde podemos ir con concurrencia de recursos de la mano de la Gobernación para que finalicemos este tramo y que esta obra se convierta en el mejor ejemplo del trabajo en equipo, del trabajo entre las diferentes entidades y de la armonía que hay entre Gobernación de Antioquia y Alcaldía de Medellín»
Andrés Julián informó que para la financiación de este sector 1 del tramo 2, se busca concurrir con recursos del Departamento entre los que se cuentan los excedentes del IDEA y este año dicho tramo recibirá una inyección de 30 mil millones de pesos provenientes de dicha entidad.
Al tener el sector 1 del tramo 2, en jurisdicción de Santa Fe de Antioquia, la Gobernación de Antioquia será la responsable de las siguientes obras:
- Un puente de 200 m.
- Revestir los túneles 1 y 2, terminar el revestimiento del túnel 4.
- Pavimentación y señalización de todo el sector.
«De esa gran obra de lo que llamamos Túnel del Toyo,tres partes ya quedan en mano de los entes territoriales. Queda faltando una cuarta parte restante, que en palabras de la ministra es una que seguramente también podrá llegar a ser cedida a la Alcaldía de Medellín- Gobernación de Antioquia. Pero que quiere ver como evoluciona bien el primer sector del tramo a su cargo», dijo el el Gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón.
El proyecto
Ubicado en el Alto del Toyo, se encuentra el túnel que lleva su nombre, claro, que también se conoce como el túnel Guillermo Gaviria Echeverri, el ingeniero que en los años 70 lo visualizo ante la necesidad de unir la región de Urabá con Medellín. Para lograrlo se tendría que romper la montaña que cruza el territorio, la cordillera Occidental. Al finalizar su construcción solo… ¡solo! Cuatro hora separarán la capital de la montaña de la llamada “Tierra prometida”.
El proyecto nueva Vía al Mar – Túnel del Toyo tiene una longitud total de 37,7 km y está dividido en dos tramos: el tramo 1 a cargo del Departamento de Antioquia y el Distrito de Medellín, con una longitud de 18,2 km, incluye los 9,7 km del túnel del Toyo, el más largo de América, y el avance de dicho tramo es de 94%.
Allí se requiere una inversión de 3 billones de pesos: 2,23 billones por parte de la Gobernación de Antioquia y 770 mil millones de pesos por el Distrito de Medellín. Con esta inversión, “es la primera vez en el país que un municipio invierte recursos por fuera de su jurisdicción entendiendo que son obras no de región sino de país”, explicó el Alcalde de Medellín.
El tramo 2 por su parte, cuya responsabilidad está a cargo de la Nación, tiene una longitud de 19,5 km, de los cuales habían sido priorizados, por falta de recursos, 12 km. El avance a la fecha es del 54% y los tramos faltantes fueron divididos en dos sectores: el sector 1, entregado al Departamento, y el sector 2.
¿Y la vaca?
El Gobernador también explicó que los recursos de la vaca por las vías, producto del civismo y la solidaridad de los Antioqueños y Colombianos, servirán para las obras de revestimiento de la galería de escape del túnel de 9.739 metros de longitud del tramo 1.
