Locales
2022, año de reactivación, aportes y sostenibilidad del Metro de Medellín.
Pese al impacto financiero ocasionado por la pandemia, esta reactivación viabilizó, junto con el plan de austeridad y el manejo responsable de los recursos públicos. En su compromiso con el medio ambiente, el sistema evitó la emisión de 413.998 t de CO2 al ambiente, la misma cantidad de carbono que capturan 900.000 árboles.
El 2022 fue un año de reactivación de la movilidad en el Valle de Aburrá, con más de 300 millones de usuarios movilizados en la red que opera el Metro de Medellín. Pese al impacto financiero ocasionado por la pandemia, esta reactivación viabilizó, junto con el plan de austeridad y el manejo responsable de los recursos públicos, la continuidad y confiabilidad de la operación diaria de nuestras 12 líneas (trenes, buses, cables, tranvía), aportando así a la calidad de vida del Valle de Aburrá.
“El año 2022, fue un año de reactivación para el Metro de Medellín. Movilizamos un 36% más que en el 2021, lo que nos permite efectivamente tener una operación estable. Sin embargo, no es todavía viable hablar de una recuperación de lo perdido por pandemia”, manifestó, Tomás Elejalde, gerente del Metro de Medellín. Pero, se mostró optimista, frente a las alternativas financieras, como los subsidios que llegan desde el gobierno nacional, los gobiernos locales y regionales, así continuar trabajando con mecanismos de crédito y austeridad.
La memoria de sostenibilidad
Basados en la guía GRI (Global Reporting Initiative), uno de los estándares más usados en el mundo para la elaboración del reporte de sostenibilidad, los beneficios económicos, sociales y ambientales en 2022 se valoran en $4,48 billones, representados en la descarbonización, la reducción de emisiones de gases contaminantes, la baja incidencia de enfermedades de la población y la baja accidentalidad, así como en el ahorro de tiempo y dinero en los desplazamientos gracias la integración tarifaria y modal.

Fotos: cortesía Metro de Medellín
1-Dimensión social
En 2022 formalizamos el grupo de accesibilidad universal el cual viene desarrollando la fase 2 del plan maestro de accesibilidad, proyecto prioritario para la Empresa, pero que se debió aplazar en 2020 debido al déficit de recursos generado por la pandemia. Con el fin de seguir construyendo una red de movilidad accesible, el Metro avanzó en la búsqueda de los millonarios recursos requeridos ($100.000 millones) que viabilizarán en 2023 la contratación de las adecuaciones para facilitar el desplazamiento de las personas con movilidad reducida.
Otra de los rubros importantes corresponde al mantenimiento, pues durante 2022 fueron invertidos $98.861 millones en la ejecución de tareas de mantenimiento y en la renovación de maquinaria y tecnología para realizarlas de manera más confiable, segura y eficiente.
2- Dimensión ambiental
Con medios de transporte que suman a la mitigación del cambio climático, en 2022 evitamos la emisión de 413.998 t de CO2 al medio ambiente, la misma cantidad de CO2 que capturan 900.000 árboles, contribución que nos convierte en líderes de la agenda nacional de descarbonización.
De igual forma evitamos la emisión de 23.742 t de contaminantes a la atmósfera, cantidad que para ser transportada requeriría de 2.666 camiones de basura. Gracias a que nuestros usuarios decidieron movilizarse en nuestra red, en lugar de hacerlo en otros medios de transporte, se dejaron de consumir 47 millones de galones de combustible fósil (diésel y gasolina), cantidad con la que se podrían dar 1.174 vueltas a la tierra en avión.
Otras contribuciones relevantes en esta dimensión fueron las 8.549 afecciones en salud que se evitaron gracias a la movilidad limpia, y los 17.830 incidentes viales evitados.
3- Dimensión económica
El déficit operacional por la pandemia dejó un vacío en la caja de la Empresa que no se recuperará en el tiempo. Pese a ello, la buena noticia es la reactivación que se dio en 2022 con el aumento en el número de usuarios movilizados en la red: 300.553.610. Esta cifra evidencia un aumento de 36,75 % con respecto a 2021, cuando movilizamos 219.786.822. Sin embargo, aún está por debajo de los 318.462.839 viajeros que movilizamos en 2019, último año antes de la pandemia del covid-19.
Un manejo financiero responsable y nuevos ingresos no tarifarios, entre ellos la operación del Metro de Quito, le permitieron a la Empresa continuar los proyectos estratégicos e inaplazables, como la modernización de los trenes de primera generación. El año 2022 cerró con 22 trenes modernizados y en operación comercial, superando un avance del 50 % de la flota compuesta por 42 trenes MAN, atendiendo así la obsolescencia tecnológica y aumentando la vida útil de estos vehículos por al menos 25 años.
Locales
EPM entregó 14.200 kits escolares en municipios del área Hidroituango
EPM inició el año escolar 2026 con la entrega de 14.200 kits escolares a niños y niñas de 23 municipios del área de influencia de Hidroituango y la región de La Mojana, como parte de una estrategia que busca apoyar la educación y aliviar la carga económica de las familias al inicio del calendario académico. La jornada se desarrolló este viernes 6 de febrero en la Institución Educativa San Francisco de Asís, en el municipio de Liborina, donde directivos de la empresa acompañaron la entrega de los implementos escolares.
La iniciativa, que completa 15 años de ejecución continua, ha permitido que desde 2011 se hayan entregado 234.200 kits escolares en territorios de influencia del proyecto Hidroituango. Los paquetes incluyen morral, cartuchera, cuadernos, útiles de escritura, kit geométrico, plastilina, sanduchera y termo, con el propósito de garantizar que los estudiantes cuenten con los elementos básicos para su proceso educativo.
Durante el acto de entrega, el gerente general de EPM, John Maya Salazar, destacó que esta actividad es una de las más representativas para la empresa, tanto por su impacto social como por el compromiso de sus colaboradores. “La entrega de kits escolares es uno de los momentos más esperados del año. Nuestros funcionarios se inscriben como padrinos para vivir esta experiencia en la que damos y recibimos cariño por parte de los niños, los docentes y las familias”, señaló el gerente.
Además del componente educativo, los kits entregados incorporan un enfoque ambiental. Los morrales y cartucheras fueron elaborados con poliéster reciclado a partir de botellas plásticas, mientras que los diseños hacen referencia tanto a la energía que produce Hidroituango como al papel de los niños en la construcción del futuro de sus comunidades.
La entrega de estos implementos beneficia a estudiantes de municipios como Briceño, Toledo, Yarumal, Ituango, Caucasia, Tarazá, Nechí y Liborina, entre otros del área de influencia de la central, así como a Guaranda, Achí, Majagual, Sucre, Montecristo, Pinillos y San Jacinto del Cauca, en la región de La Mojana.
Desde las instituciones educativas, el impacto también es reconocido. Álvaro de Jesús Flórez Ospina, rector de la Institución Educativa San Francisco de Asís, afirmó que “los kits escolares les brindan bienestar a los niños y les permiten tener mejores condiciones para el aprendizaje, lo que se refleja en el avance de los procesos educativos de la institución”
Locales
Gobernación anuncia obras clave para conectar el Oriente Antioqueño y el Valle de Aburrá
Con una inversión que supera los 373 mil millones de pesos, la Gobernación de Antioquia anunció el inicio de un conjunto de obras viales que transformarán la movilidad y la conectividad entre el Oriente antioqueño y el Valle de Aburrá, una de las zonas con mayor crecimiento económico y poblacional del departamento.
El anuncio fue realizado por el gobernador Andrés Julián, junto a alcaldes del Oriente, quienes coincidieron en que estas intervenciones permitirán reducir tiempos de viaje, mejorar la seguridad vial y fortalecer la competitividad regional, beneficiando de manera directa a miles de usuarios que se movilizan diariamente por estos corredores.
Uno de los proyectos centrales es la construcción de la vía Llanogrande – Canadá, que cerrará un circuito estratégico de conexión con Medellín a través del Túnel de Oriente. La obra tendrá un costo aproximado de 120 mil millones de pesos y facilitará el acceso de municipios como La Ceja, La Unión y Sonsón al aeropuerto y al área metropolitana.
A esta intervención se suma la nueva vía Aeropuerto – Belén (Sika), que conectará directamente con la Autopista Medellín–Bogotá y permitirá disminuir de forma significativa los recorridos hacia el Aeropuerto José María Córdova. Según las proyecciones oficiales, esta vía podría atraer entre 6.000 y 7.000 usuarios diarios en su etapa inicial.
El gobernador Andrés Julián explicó que estas obras hacen parte de una estrategia para saldar rezagos históricos en infraestructura vial. “Son proyectos que ya no dan más espera y que impactarán de manera directa la calidad de vida y la competitividad del departamento”, afirmó durante el anuncio oficial.
Dentro del plan también se incluye la construcción del Intercambio vial Alto de Las Palmas, una obra clave para mejorar la movilidad en un sector con alto flujo vehicular y desarrollo urbano. El proyecto contará con un puente metálico y una inversión cercana a los 18 mil millones de pesos, con inicio de obras previsto para el segundo trimestre de 2026.
De manera complementaria, la Gobernación destinará recursos para continuar el mejoramiento de la vía Santa Elena, así como para proyectos urbanos y sociales en Rionegro, entre ellos infraestructura educativa, vivienda y equipamientos de servicio público, consolidando una visión integral de desarrollo para el Oriente antioqueño.
Locales
La Orquesta Filarmónica de Medellín inaugura su temporada 2026 «Identidad» con un concierto solidario por Urabá
Cada entrada será una forma de ayudar, cada interpretación, cada nota, será una forma de acompañamiento y reconstrucción colectiva.
La Orquesta Filarmónica de Medellín inicia su temporada 2026-Identidad, con un concierto solidario. Todos los ingresos por boletería del concierto serán donados en su totalidad a las familias afectadas por las recientes lluvias en la región.
Las intensas precipitaciones han impactado a numerosas familias de la región, y la orquesta en un acto de solidaridad ha decidido que este primer encuentro musical del año sea, eso un toque solidario.
Cada entrada al este primer concierto se convierte en un gesto de apoyo; cada interpretación, en una manera de acompañamiento y reconstrucción colectiva.
Una causa con un significado especial para la Filarmed
Esta causa toca de manera muy cercana a la Filarmed, ya que a través de su programa FILU (Filarmónica infantil y juvenil de Urabá), se trabaja de manera permanente con niños, jóvenes y comunidades de la región, fortaleciendo procesos artísticos y sociales que encuentran en la música una herramienta de transformación
El Concierto
Tres actos, tres compositores, tres miradas diferentes abren este primer concierto «Identidad»- Solidario
*Fanfarria para la mujer poco común- Joan Tower
* Río abajo- Juan David Osorio
* Sinfonía n.º 1 » Titán»- Gustav Mahler
«La Temporada Identidad plantea una pregunta esencial sobre quiénes somos hoy como orquesta y nuestro lugar en la ciudad. Entendemos la identidad como un proceso vivo: un diálogo constante entre territorio y mundo, entre rigor artístico y responsabilidad cultural. Desde ahí buscamos construir un lenguaje propio que conecte lo local con lo universal y fortalezca un vínculo cercano y significativo con nuestro público», explica Ana María Patiño Osorio, directora titular.
- ¿Cómo sumarse?
La presentación será el jueves 12 de febrero, a las 8:00 P.m., en el Teatro Metropolitano.
Boletería: $44.000 – $60.500 y $88.000, con descuentos del 30% con el código IDENTIDAD y 25% para clientes Bancolombia.
Boletas en: http://LaTiquetera.com o en puntos físicos C.C. Los Molinos- C.C. Viva Envigado- La Jaula del Ángel
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