Locales
Concejo de Medellín debatió sobre el turismo sin control en la Comuna 13
El Concejo Distrital de Medellín realizó un debate de control político sobre la situación del Graffitour en la Comuna 13, uno de los principales destinos turísticos de la ciudad y de América Latina. Las cifras que salieron a la luz son contundentes: la capacidad de carga efectiva del territorio es de 667 visitantes diarios, pero en la práctica recibe entre 8.000 y 10.000 personas por día. Además, de los 69 murales que le dieron identidad al sector, solo 8 están hoy visibles: los otros 61 están cubiertos o deteriorados.
El concejal Alejandro Arias, de la bancada citante, fue directo sobre el propósito del debate: «El objetivo no es cuestionar el Graffitour ni el turismo, sino mejorar su gestión para beneficiar a la ciudad, la comunidad y los visitantes». Arias denunció que no existe una autoridad definida que asuma la responsabilidad integral del sector, que no hay un censo claro del comercio y que tampoco hay una política pública de turismo consolidada. «Lo que no se lidera, se organiza por sí solo», advirtió.
El corporado Andrés Felipe Rodríguez, segunda bancada citante, sumó un dato que resume el nivel de informalidad: más del 90% del ecosistema turístico de la Comuna 13 opera sin regulación clara, con debilidades en control, sanción y medición. Rodríguez también alertó sobre riesgos de gentrificación, pérdida del carácter residencial del barrio y distorsión de la memoria histórica a través de la comercialización del conflicto.
El concejal Andrés Felipe Tobón, tercera bancada, apuntó que Medellín no se preparó para el auge turístico que hoy presiona a la Comuna 13: «Eventos masivos han llevado el territorio a niveles críticos de ocupación, incluso duplicando su capacidad en momentos específicos». Tobón insistió en la necesidad de recuperar la memoria histórica del sector, eliminar narrativas que hagan apología al delito y fortalecer la asociatividad para evitar que la economía se concentre en pocos actores.
Desde la academia, Camilo Restrepo, decano de la Facultad de Administración del Colegio Mayor de Antioquia, señaló que la Comuna 13 se ha consolidado como un destino de clase mundial, pero que falta planificación técnica acorde con su complejidad. Planteó la urgencia de herramientas como estudios de capacidad de carga actualizados, caracterización socioeconómica de los actores locales y análisis de impacto en vivienda y comercio.
Manuel Villa Mejía, secretario de Seguridad de Medellín, informó que en articulación con el GAULA, la Policía y otras autoridades se han priorizado puntos críticos del sector para debilitar estructuras criminales ligadas a la extorsión y el control informal del comercio. Reconoció que el desafío principal es consolidar una presencia institucional permanente que garantice control territorial y reduzca la percepción de inseguridad tanto para residentes como para turistas.
La secretaria de Turismo, Ana María Acosta, explicó que el sector no fue concebido originalmente como atractivo turístico sino como infraestructura de movilidad, y que su crecimiento fue impulsado por la propia comunidad. Indicó que el modelo de control actual se basa en pedagogía y formalización voluntaria, priorizando la sostenibilidad.
Santiago Silva, secretario de Cultura Ciudadana, reconoció que el Graffitour es un laboratorio vivo donde convergen arte, turismo y memoria histórica, pero que solo 8 de los 69 murales originales son visibles hoy por la ocupación del espacio público. Señaló que existe marco normativo, pero que se requiere fortalecer la gobernanza cultural y los acuerdos comunitarios.
Locales
¡Atentos! Cierres totales nocturnos en el Túnel de Oriente
Se recomienda a los usuarios transitar por rutas alternas como la doble calzada Las Palmas y Variante Palmas, las cuales se encontrarán habilitadas durante los periodos de ejecución de las actividades.
Durante los días miércoles 29 y jueves 30 de abril se presentarán cierres totales de cuatro horas en la conexión vial Túnel de Oriente. Estas jornadas tienen el propósito de ejecutar de manera segura la instalación de una nueva pantalla informativa en la vía a cielo abierto de la conexión, actividad que se ejecutará entre las 12:00 a.m. y las 4:00 a.m.
Con esta nueva pantalla se busca reforzar la información para los usuarios que se desplazan entre el Valle de Aburrá y el Oriente antioqueño por el Túnel de Oriente, brindándoles una mejor experiencia de viaje.
La Concesión recuerda a sus usuarios que durante los periodos de cierre estarán disponibles rutas alternas como las vías doble calzada Las Palmas y Variante Palmas. Asimismo, se tendrán disponibles las unidades de atención como grúas, ambulancias y vehículos de emergencia para continuar prestando un servicio con óptimas condiciones de seguridad.
Locales
Concejo de Medellín debatió el POT entre el riesgo desactualizado y la crisis de vivienda
En el marco del informe de la Comisión Regional de Ordenamiento Territorial (CROT), el Concejo Distrital de Medellín abrió un debate sobre los principales retos que enfrenta la ciudad en materia de ordenamiento territorial, vivienda, gestión del suelo y control del crecimiento urbano. Los corporados coincidieron en que la revisión de mediano plazo del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) no puede ser un ejercicio técnico sin consecuencias prácticas, y plantearon que el modelo debe responder a realidades como la ocupación irregular, la gentrificación, el costo del suelo y los estudios de riesgo que ya no reflejan la situación actual de muchos barrios.
Uno de los señalamientos más repetidos en la sesión fue el de la desactualización de los estudios de riesgo y la cartografía. Según los concejales, existen sectores donde durante años se han adelantado procesos de mejoramiento de vivienda, legalización y presencia institucional, pero que siguen figurando con restricciones técnicas que no corresponden a la realidad del territorio. Esa discordancia afecta directamente a las familias que buscan formalizar sus predios y quedarse en sus comunidades.
A eso se sumó la preocupación por la falta de claridad en los procedimientos de legalización, especialmente en zonas de borde o con antecedentes de riesgo. Los corporados advirtieron que esa brecha de información profundiza las desigualdades entre los barrios periféricos y las zonas centrales, y limita el acceso a programas de mejoramiento integral del hábitat.
Otro punto que generó debate fue la necesidad de regular con mayor seriedad las zonas de tolerancia y las actividades que afectan la convivencia en sectores residenciales y turísticos. También se alertó sobre la expansión urbana en laderas, corregimientos y zonas de frontera, donde la construcción informal sigue avanzando con controles insuficientes, lo que amenaza con crear problemas futuros de riesgo, presión sobre los servicios públicos y desequilibrio territorial.
Los concejales también advirtieron que el POT debe ir acompañado de fuentes reales de financiación. Señalaron que muchas veces la planeación funciona en el papel pero fracasa en la práctica por falta de recursos para ejecutar procesos de renovación urbana, recuperación del espacio público y acceso a vivienda. Insistieron en que los costos del desarrollo no pueden recaer exclusivamente sobre los contribuyentes.
Martha Isabel Tamayo Vélez, subdirectora administrativa de Planeación (e), explicó que la Comisión Regional de Ordenamiento Territorial cumple una función consultiva clave para armonizar las decisiones supramunicipales con el POT, articulando ambiente, infraestructura, movilidad, vivienda y desarrollo económico en una visión de conjunto. También reconoció que la ciudad enfrenta dinámicas nuevas que obligan a replantear su modelo de ordenamiento: cambio climático, escasez de suelo urbanizable, crecimiento poblacional constante y fenómenos como la turistificación y la gentrificación, que impactan directamente el valor del suelo y los arriendos.
En respuesta a esos desafíos, la funcionaria presentó herramientas como el Derecho Real de Superficie y el programa Barrios de Paz, instrumentos con los que la Administración busca optimizar el uso del suelo público, fortalecer la financiación urbana y avanzar en procesos de legalización, titulación y mejoramiento de vivienda en asentamientos informales.
Locales
El nuevo Centro Administrativo Municipal de Envigado fortalece la institucionalidad
«Este es un espacio que va albergar toda la administración municipal. Hoy es el cierre de un pedazo de la historia de Envigado y el inicio de una nueva era, en una obra que realmente transforma el servicio de todos los envigadeños»: Raúl Cardona, alcalde Envigado
Después de cuatro años, el Centro Administrativo Municipal (CAM) fue inaugurado. Una obra que centraliza los servicios de la Administración Municipal y fortalece la atención a la ciudadanía.
El CAM cuenta con un área construida de 20.400 m², distribuida en dos torres interconectadas: la torre norte, de 16 pisos, y la torre sur, de 15 pisos, integradas arquitectónicamente con el Palacio Municipal.
La ejecución del proyecto tuvo una inversión total de $200.150 millones, financiada en conjunto por el Municipio de Envigado, que aportó el 57,16% ($114.396 millones) y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, con el 42,84% ($85.753 millones).
El edificio cuenta con 1.025 puestos de trabajo distribuidos entre las distintas dependencias de la Alcaldía, además de servicios complementarios como salas de lactancia, consultorio médico, punto de enfermería y condiciones óptimas de accesibilidad universal, garantizando el uso pleno de las instalaciones por parte de todas las personas.
La inversión del proyecto incluyó una dotación estratégica en tecnología de vanguardia y mobiliario moderno, lo que permitirá que el CAM entre en funcionamiento plenamente equipado, al momento de abrir las puertas para atender a la ciudadanía.
Con la finalización de obra, el alcalde de Envigado, Raúl E. Cardona G. manifestó que “este Centro Administrativo Municipal es el comienzo de una nueva era; es el recordatorio de lo que somos capaces de lograr cuando nos unimos. El CAM no son solo oficinas; son espacios diseñados para el bienestar de los funcionarios y áreas comunes para el servicio de la comunidad. Porque aquí no solo levantamos muros; aquí consolidamos el orgullo de Envigado.”
Uno de los principales beneficios del nuevo CAM es la centralización de los trámites y servicios administrativos. El primer piso está destinado exclusivamente a la atención al público, con taquillas, puntos de información y un sistema integral de turnos y agendamiento previo, que optimiza los tiempos y mejora la experiencia de los ciudadanos.
“Esta sede representa lo que somos capaces de construir cuando trabajamos articuladamente entre instituciones. Hicimos realidad una infraestructura moderna, sostenible e incluyente, pensada para prestar un mejor servicio a la ciudadanía y acercar la institucionalidad a las personas”, indicó Paula Palacio Salazar, directora del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
Las dos torres cuentan con una gran variedad de espacios comunes que fortalecen la operación institucional, como una plazoleta, lobby principal, auditorio multipropósito con capacidad para 306 personas, salones múltiples, salas de reuniones, gimnasio, comedor común, zonas de descanso, salas de audiencias, estudio de grabación, sala de crisis alterna y una terraza panorámica para actividades al aire libre.
El complejo cuenta con dos sótanos de parqueaderos, con celdas para vehículos oficiales, puntos de carga para vehículos eléctricos y zonas para bicicletas, promoviendo una movilidad más sostenible.
El CAM fue diseñado bajo criterios de arquitectura bioclimática, aprovechando las condiciones naturales para mejorar el confort térmico y lumínico, reducir el consumo energético y minimizar la huella de carbono. Incorpora tecnologías de vanguardia como paneles solares, sistemas de ventilación natural, uso eficiente del agua y materiales sostenibles.
Gracias a estos estándares, el complejo recibió la certificación EDGE en octubre de 2025, reconocimiento que se otorga a edificaciones sostenibles que garantizan ahorros mínimos del 20 % en energía, agua y materiales. Además, la nueva sede de la Alcaldía de Envigado ha sido reconocida por Camacol Antioquia por sus altos estándares de sostenibilidad y construcción responsable.
En materia de innovación, el CAM fue condecorado como el mejor proyecto a nivel nacional en la categoría “Diseño Otros Usos” en los premios Excelencia BIM Colombia 2023, destacándose por el uso de la metodología BIM, que optimiza el diseño, la construcción y la gestión del proyecto mediante modelos digitales inteligentes.

Con el nuevo Centro Administrativo Municipal, Envigado fortalece la eficiencia institucional, la sostenibilidad y la atención digna al ciudadano, consolidando un espacio pensado para servir mejor y construir ciudad.
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