Tecnología
Abra los ojos, así actúan los delincuentes para quedarse con su plata
Los fraudes por ingeniería social siguen en aumento y se apoyan en tácticas que imitan las comunicaciones reales de algunas empresas para infundir miedo o urgencia entre las personas.
Los casos de fraude por ingeniería social siguen adoptando nuevas formas para manipular a las personas a través de llamadas, videollamadas, mensajes de texto o correos electrónicos que parecen reales, pero que fueron diseñados para robar información personal y financiera.
Estas técnicas son cada vez más sofisticadas, y logran imitar con precisión el lenguaje, diseño y comportamiento de las entidades financieras, los comercios y otras empresas para obtener los datos confidenciales de las personas.
El problema: la creatividad de los estafadores y la capacidad que tienen para jugar con las emociones de sus víctimas, al generarles urgencia, miedo o confusión.
Para conocer un poco más, Bancolombia ofrece una descripción de las modalidades de ingeniería social más frecuentes, así como las pistas para no caer en la trampa.
Vishing: llamadas aparentemente confiables
El vishing es hoy una de las modalidades de fraude más usadas por los delincuentes. Se presenta a través de llamadas o videollamadas en las que estos se hacen pasar por asesores bancarios, o incluso por familiares en apuros, para pedir información confidencial o inducir a las personas a realizar transacciones.
En algunos casos, piden a los usuarios compartir la pantalla del celular o del computador, lo que permite a los estafadores ver los datos financieros en tiempo real.
Smishing: mensajes de texto que provocan reacciones inmediatas
El smishing se da mediante mensajes de texto que aparentan ser comunicados cortos y muchas veces alarmantes de las empresas, especialmente de los bancos. Incluyen anuncios sobre la suspensión de servicios, promociones increíbles, multas, activaciones de seguros no autorizados o alertas bancarias que llaman a actuar de inmediato.
El enlace incluido en el mensaje lleva a páginas falsas que simulan los portales oficiales de las entidades financieras, donde piden información confidencial como el usuario, las claves, y los números, códigos de seguridad y fechas de vencimiento de las tarjetas.
Phishing : correos electrónicos que imitan a las entidades reales
El phishing es quizá la modalidad más conocida, y opera a través de correos electrónicos diseñados para parecer comunicaciones auténticas de bancos, empresas o comercios. Incluyen enlaces hacia sitios web falsos o archivos que descargan virus.
Algunos fraudes son fáciles de detectar por errores de redacción o direcciones de correo que nada tienen que ver con las empresas de las que supuestamente provienen, pero otros imitan muy bien sus imágenes y estilo corporativo. La clave del engaño sigue siendo la urgencia: mensajes que exigen “validar”, “actualizar” o “reactivar” datos personales, por ejemplo.
Así, la manipulación emocional es la herramienta central. Los delincuentes saben que la urgencia hace que las personas no reflexionen y tomen decisiones impulsivas. Esa combinación de presión y suplantación hace de la ingeniería social un riesgo persistente.
Así puede protegerse de la ingeniería social
Bancolombia insiste en que la principal defensa contra estos delitos es detenerse, darse el tiempo de revisar con cuidado y reportar cualquier comunicación que genere sospechas. Es tan fácil como aplicar tres pasos que pueden marcar la diferencia:
- Parar: ante una llamada inesperada, un mensaje alarmante o una solicitud inusual, lo primero es detenerse. Tomarse unos segundos permite enfriar la reacción emocional y evitar decisiones impulsivas que favorecen a los estafadores.
- Pensar: preguntarse qué están solicitando, quién lo hace y por qué necesitarían esa información. Si piden datos financieros —usuario, claves, números de tarjeta o códigos de seguridad— la respuesta siempre debe ser de desconfianza. Recuerde, por ejemplo Bancolombia nunca llama a sus clientes a solicitar información confidencial que permita acceder a su cuenta o sus medios de pago.
- Actuar: si persiste la duda o el mensaje genera alerta, lo correcto es reenviarlo a los canales oficiales para verificar su autenticidad y recibir orientación. Cada reporte permite confirmar si se trata de un intento de fraude, y ayudar a bloquear páginas y números falsos para evitar que otras personas caigan en la trampa.
Pistas para no caer en las trampas
- No entregue información personal o financiera: datos como usuario, claves, números de tarjeta y códigos de seguridad nunca deben compartirse por teléfono, mensajes o enlaces recibidos. Solo usted y nadie más que usted conoce sus datos.
- Actualice sus dispositivos: mantener sistemas operativos, aplicaciones y antivirus al día reduce los riesgos ante enlaces o archivos maliciosos.
- Desconfíe de promociones y alertas sospechosas: si le ofrecen beneficios demasiado buenos o solicitan datos personales, probablemente es un fraude. “No pasa hasta que pasa”.
Importante… reporte cualquier sospecha. Ante dudas, comuníquese con los canales oficiales antes de actuar.
Si usted es cliente Bancolombia.
- Línea telefónica: 018000912345 (opción 3 y nuevamente 3). Así llegará fácil y rápido al área encargada de la seguridad en Bancolombia.
- WhatsApp: +57 300 887 6817. Aquí podrá remitir los mensajes de texto, correos o pantallazos de las llamadas sospechosas para que sean verificadas.
- Correo electrónico: si tiene sospechas de un correo que le llegó, o un mensaje de texto, puede reenviarlo a correosospechoso@bancolombia.com.co
Cinco habitantes de Aranjuez Manrique recibieron el dispositivo para probarlo en condiciones reales.
Brazo Amigo es una solución tecnológica creada en Medellín, como solución a los retos de la exigente topografía de Medellín, ofreciendo soluciones dignas a quienes tienen movilidad reducida.
La empresa avanza en la implementación de un dispositivo para personas usuarias de silla de ruedas. ¿En qué consiste el dispositivo? Se trata de una tecnología de propulsión, creada con talento local, que consiste en una rueda adicional que se ancla a la silla para ofrecer mayor autonomía, seguridad y comodidad durante los desplazamientos.
Esta innovación hace parte del proyecto Movilidad para Todos, impulsado por Ruta N y Toyota Mobility Foundation, que promueve soluciones accesibles que respondan a retos reales de movilidad en la ciudad.
“Creemos que la innovación tiene sentido cuando se convierte en una herramienta para derribar barreras y mejorar la calidad de vida de la gente. Con el dispositivo desarrollado por Brazo Amigo se pretende brindar mayor autonomía y seguridad a usuarios de silla de ruedas. De esta manera, continuamos demostrando que la ciencia, la tecnología y la innovación sí pueden transformar la vida cotidiana y construir una ciudad con más oportunidades para todos”, dijo la directora ejecutiva de Ruta N, Carolina Londoño.
Como parte de esta iniciativa, cinco habitantes de Manrique y Aranjuez, usuarios frecuentes del transporte público, recibieron los primeros dispositivos para validar su funcionamiento en condiciones reales de uso y generar aprendizajes que permitan fortalecer la solución antes de avanzar hacia una etapa de mayor alcance.
«Este dispositivo hecho en Medellín tiene como propósito propulsar usuarios de sillas de ruedas en la topografía antioqueña. Les va a permitir desenvolverse en la ciudad en su libre cotidianidad, articulando los sistemas de transporte y movilizándose por cualquier tipo de terreno e inclinación que se les presente», explicó el gerente de Brazo Amigo, Neil Alexander Calvo.
Los beneficios
- Ayuda a subir y descender pendientes de manera segura.
- Posibilidad de adaptarse a las dimensiones de cada silla de rueda, sin modificar su estructura original.
- Facilita el acceso y uso de buses y articulados del sistema de transporte público.
- Reduce significativamente el esfuerzo físico de los usuarios, porque actúa como un apoyo que mejora su calidad de vida.
«Este brazo amigo me ayudará a tener más libertad de poder salir sola sin tener que pedir ayuda a alguien, mi hijo podrá estar a mi lado sin tener que estar atrás. Tendré la posibilidad de ir a estudiar sin tener que pagar un carro o un taxi que es más costoso, porque todo lo tengo que pagar particular. Me va a cambiar la vida, totalmente», manifestó Iris Durango,benficiaria del proyecto.
Brazo Amigo, movilidad para todos reúne otras iniciativas de innovación para la movilidad diversa: Más Urbano, plataforma que identifica rutas con menos barreras; aplicaciones desarrolladas por la Universidad Eafit y Solyon para planear viajes accesibles; Y El Comité, que diseña una plataforma elevadora para facilitar el acceso a los buses.
Tecnología
Cementos Argos fortalece la programación de molienda en sus plantas, con inteligencia artificial y analítica de datos
Foto- cortesía Cementos Argos
El proyecto, que se implementó inicialmente en Cartagena, podrá escalarse a otras plantas en Colombia, y potencialmente a otras operaciones de Argos LATAM.
Hoy la innovación hace parte del desarrollo y transformación de todos los sectores de la sociedad. Uno de esos campos es el empresarial y en este se encuentra Cementos Argos, que cada día le apuesta a la transformación para ofrecer mejores productos, excelente servicio, todo unido a la sostenibilidad para hacer del planeta un mundo verde.
Como parte de su apuesta por la innovación y transformación digital, en sus operaciones, la cementera, del Grupo Argos desarrolló una herramienta de programación de molienda digita en sus plantas, evolucionando desde los procesos manuales a una evolución basada en la inteligencia digital, machine learning y modelos de optimización avanzada que fortalece la planeación y operación de uno de los procesos más relevantes de la compañía.
«Este avance ha transformado la manera en que se realiza la programación de uno de los recursos más críticos de la operación, aportando mayor agilidad y habilitando decisiones más rápidas frente a las variaciones», explica Alejandra Barrera, directora de Planeación Cadena de Abastecimientos.
¿Pero, qué es la molienda?
En términos sencillos, el proceso de molienda es una de las más claves en el proceso de fabricación del cemento, los materiales en este caso el clínker se tritura en un horno rotatorio para convertirse en la base del cemento.
El proyecto liderado de manera conjunta entre los conjuntos de Planeación, Cadena de abastecimiento, Producción y Laboratorio Digital y Analítica (DNA), representa un salto importantísimo en la capacidad de análisis y toma de decisiones operativa, pasando de modelos tradicionales soportado en un sinnúmero de variables a plataformas capaces de integrar cientos de variables y escenarios de forma simultánea.
El proyecto se inició en la planta de Cartagena y está concebido con capacidad de ampliarse a otras plantas en Colombia y de manera de impulsar en otras operaciones de Argos LATAM
La solución incorpora datos reales de demanda y utiliza modelos prescriptivos que sugieren una mejor manera de operar la molienda y gestionar inventarios, con el objetivo de garantizar el abastecimiento eficiente de los productos requeridos por el mercado.
Este avance refleja el compromiso de la compañía con la incorporación de tecnología de vanguardia para desarrollar operaciones eficientes, sostenibles y conectadas con las necesidades del negocio y sus clientes.
Daniela Restrepo, del equipo de Planeación de Cadena de Abastecimiento, explica las ventajas de esta nueva herramienta: «en términos generales y en condiciones normales la herramienta nos permite mantener inventarios saludables en la operación y en contingencias como averías nos permite mantener inventarios más precisos y programaciones más precisas para garantizar la venta nacional y de exportación».
El objetivo es impulsar la movilidad sostenible, acelerar la transición energética y contribuir a la modernización del espacio público mediante un desarrollo ambientalmente responsable.
El municipio de Envigado, en alianza con la Empresa de Desarrollo Urbano y Rural de Envigado (DESur), implementó la primera Red Pública de Carga para vehículos eléctricos en el territorio. La venta de vehículos eléctricos en este año ha llegado a los 14 mil vehículos, más de 3 mil vehículos por mes, lo que hace necesario tener cargas en sectores públicos para este tipo de vehículos.
«Envigado, se está preparando para que en el futuro tenga muchos puntos de carga. La idea es que a final de año se tenga siquiera 20 puntos de carga en toda la ciudad», manifestó durante la presentación del primer punto de carga pública en la Calle de la Buena Mesa, Raúl Cardona, alcalde de Envigado.
La estrategia se inicia con tres estaciones de carga semirápida con atención las 24 horas ubicadas en puntos de alta afluencia:
- Calle de la Buena Mesa: Cra. 45 A Calle 30 A Sur 30 S 21
- Iglesia El Portal: Cra. 47 con Calle 34 Sur
- Sector de la I.E: Manuel Uribe Ángel: Calle 38 Sur – Carrera 44
El objetivo es impulsar la movilidad sostenible, acelerar la transición energética y contribuir a la modernización del espacio público mediante un desarrollo ambientalmente responsable.
Tarifas y cómo acceder al servicio
La reserva del nuevo servicio tiene un costo de $250 pesos por minuto- aplicado únicamente al tiempo real de trayecto. Esta tarifa se aplicará si el vehículo permanece estacionado pasados los 10 minutos de gracia luego de finalizar la carga.
La tarifa de energía se fijó en $1.400 pesos por kilovatio. Mientras que la tarifa del servicio tiene un costo fijo de $1.500 pesos por sesión.
Las estaciones son zonas exclusivas para la carga de vehículos eléctricos con sesión activa y queda prohibido estacionar cualquier vehículo si no se encuentra en un proceso de carga debidamente autorizado en la plataforma.
Las estaciones cuentan con tecnología de carga semirápida de 7 kilovatios (kW) y conectores estándar tipo 2, compatibles con la mayoría de los vehículos que actualmente circulan en el país. Dependiendo del tamaño de la batería, el tiempo estimado para una carga completa puede durar entre 4 y 8 horas. Los usuarios pueden usar de forma flexible el servicio (desde 1 minuto o 1 kWh en adelante) o usar la calculadora virtual (clic aquí).
La gestión, reserva y pago se realizarán exclusivamente a través de la aplicación móvil Velttio (disponible en Google Play y App Store). La plataforma permite conocer en tiempo real el estado de los cargadores para evitar filas y desplazamientos innecesarios, guiándose por el mapa interactivo de colores: verde- disponible, mientras que amarilla indica se encuentra ocupada o en reserva.
Para hacer uso del servicio, el usuario deberá descargar la App Velttio, crear una cuenta, registrar el método de pago (débito o crédito). Reservar el servicio, escaneando el código QR del cargador para verificar la disponibilidad. Durante la sesión, se podrá visualizar desde el celular el tiempo transcurrido, la potencia exacta en kWh recibida, la cantidad de energía acumulada y el valor acumulado en pesos (COP). Para finalizar la sesión, simplemente deslizar el icono «Apagar en la app- desconectar el cargador del vehículo, importante se cuenta con tiempo de gracia hasta 10 minutos para retirar el vehículo y evitar cobros adicionales por ocupación del espacio. Toda la información quedará guardada en el historial de carga.
«Señor alcalde, hacer realidad estos proyectos es estar un paso adelante en lo que necesita la gente. Es estar un paso adelante en la movilidad, en la calidad de vida y también en el medio ambiente, porque las ciudades más importantes del mundo hoy en día restringen la entrada a su zona céntrica de vehículos de combustión», manifestó el concejal David Londoño, quien impulsó la iniciativa.
Finalmente, Esteban Salazar, gerente de DeSur, manifestó que, la idea no solo es estar en varios puntos del municipio de Envigado, sino también en el Valle de Aburrá. Posiblemente Medellín, Sabaneta, Caldas sean los municipios que se acerquen a este servicio, que iniciaría en enero de 2027.
