El Gobernador Andrés Julián visitó el municipio de Yolombó para entregar obras y acompañar proyectos que mejoran la calidad de vida de las comunidades, con inversiones en educación, infraestructura, vivienda y atención integral para las personas mayores.

La jornada se inició con la entrega de las obras de mejoramiento del Hogar Santa Ana, donde 20 personas mayores cuentan ahora con espacios renovados y mejores condiciones para su atención. La intervención, que incluyó las adecuaciones de la infraestructura, la dotación y el fortalecimiento de los servicios, representó una inversión superior a los 1.000 millones de pesos, de los cuales la Gobernación de Antioquia aportó 914 millones y la Alcaldía de Yolombó 101 millones.

La intervención incluyó la renovación de la cubierta, la modernización de las instalaciones sanitarias y de servicios, el mejoramiento de la accesibilidad y la actualización de los sistemas constructivos, incorporando criterios de eficiencia energética, uso responsable del agua y seguridad estructural para ofrecer espacios más seguros, cómodos y adecuados para las personas mayores.

“El mejoramiento a la casa del adulto mayor significa que estamos sintonizados con el cambio demográfico de Antioquia y de Colombia, donde las inversiones tienen que irse llevando a la población mayor, sobre todo a la más vulnerable, a través de Centros Vidas, del Programa Alimentación para los Mayores, de la renta vitalicia o de sitios de  albergue definitivo para aquellos que no tienen otro espacio donde estar,” expresó el gobernador Andrés Julián.

A esta inversión se suman 320 millones de pesos destinados por la Dirección de Personas Mayores de la Gobernación para ampliar la atención integral de esta población en Yolombó. Los recursos permitieron adquirir ayudas geriátricas, dotar el Centro de Protección Social para el Adulto Mayor (CPSAM) y desarrollar actividades artísticas, recreativas y de funcionalidad que promueven el bienestar, la participación y el envejecimiento activo.

Educación

El Gobernador entregó oficialmente la sede de la Institución Educativa Eduardo Aguilar, una obra que beneficia a más de 1.070 estudiantes y mejora las condiciones para el aprendizaje de niños, niñas y jóvenes del municipio.

“Hoy recibimos un colegio espectacular en su estructura, donde le estamos apostando a la calidad educativa. No va a ser un colegio tradicional, común y corriente; es un colegio de avanzada. Además, nos aprobaron el laboratorio digital. ¿En qué consiste? En robótica e inteligencia artificial, con proyección para toda la región del Nordeste”, aseguró Weimar Querubín, rector de la Institución Educativa Eduardo Aguilar.

La nueva sede tuvo una inversión de 14 mil 336 millones de pesos, financiada entre la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Yolombó. La infraestructura cuenta con 15 aulas de clase, biblioteca, sala de sistemas, restaurante y comedor escolar, baterías sanitarias, obras de urbanismo y dotación completa para todos sus espacios, ofreciendo mejores ambientes para el aprendizaje y la permanencia escolar.

Infraestructura

La Gobernación de Antioquia y la Administración Municipal también entregaron una placa huella de dos kilómetros, construida con una inversión de 1.179 millones de pesos, de los cuales el Departamento aportó 700 millones y el municipio 479 millones. La obra mejora la conectividad de tres veredas, facilita el acceso a la Troncal del Nordeste y mejora la movilidad de las comunidades rurales.

El Gobernador visitó la placa huella en la vereda Alto de Méndez, donde conoció la huerta comunitaria que los habitantes han desarrollado gracias a las mejores condiciones de acceso, una iniciativa de autoconsumo que contribuye a la seguridad alimentaria de las familias rurales.

Vivienda y Renta Vitalicia

La señora Ángela Rosa Gallego Cadavid, es una de las beneficiarias de Renta Vitalicia, gracias al apoyo económico que entrega la Gobernación.” Estoy muy agradecida por la ayuda que me ha dado el Gobernador; que siga colaborándonos a todos, se le ha visto todas las ayudas que ha dado y todo lo que ha trabajado por Antioquia”, señaló Ángela Rosa, de 69 años, quien le manifestó al Gobernador que con este apoyo económico ha podido surtir las necesidades de las dos incapacidades. La gobernación entrega cada dos meses a cerca de 3 mil personas mayores en situación de pobreza y discapacidad $472.950 pesos.

Finalmente, Andrés Julián visitó a Edison Escobar, un beneficiario del programa de Aportes Complementarios de VIVA, que le permitió a él y a su esposa Carolina cumplir el sueño de tener vivienda propia —donde viven con nueve perros que han rescatado de la calle—, luego de que no pudieran acceder al subsidio Mi Casa Ya del Gobierno Nacional.

Gracias al Aporte Complementario de la Gobernación – VIVA, al subsidio otorgado por el municipio y al crédito aprobado por una entidad financiera, lograron completar el cierre financiero de su proyecto habitacional.  Actualmente, 272 familias de Yolombó se benefician de los programas de vivienda que ejecuta la Gobernación de Antioquia, con una inversión superior a los 3 mil 800 millones de pesos

Con 18 votos positivos fue aprobado el Proyecto de Acuerdo 94 de 2026 que autoriza al Alcalde Distrital de Medellín para la suscripción de un contrato de concesión, el cual busca garantizar la sostenibilidad del principal escenario deportivo de la ciudad, fortalecer su capacidad para albergar grandes eventos y consolidarlo como una infraestructura de talla mundial, manteniendo su carácter público. 

El concejal Juan Carlos de la Cuesta Galvis, coordinador de la iniciativa, destacó que el proyecto representa una decisión estratégica para el futuro del estadio Atanasio Girardot y resaltó el proceso de socialización y análisis adelantado por el Concejo durante su estudio.  

Explicó que el objetivo es autorizar al Alcalde para suscribir un contrato de concesión que permita diseñar, modernizar, financiar, construir, operar, mantener y aprovechar comercialmente el escenario deportivo, garantizando que la infraestructura continúe siendo de propiedad pública y se revierta al Distrito al finalizar la concesión. 

Señaló además que el Atanasio requiere una intervención integral debido al deterioro y la obsolescencia de su infraestructura, las limitaciones para albergar grandes eventos, la insuficiente oferta de servicios y las barreras de accesibilidad. En ese sentido, afirmó que el modelo de concesión permitirá asegurar la financiación de las obras, el mantenimiento permanente del estadio, la generación de nuevas fuentes de ingresos y la sostenibilidad del escenario a largo plazo.  

Concejales que integran la comisión de ponentes expresaron que el proyecto representa una oportunidad para transformar el estadio Atanasio Girardot en un escenario de talla mundial, capaz de responder a las exigencias de los grandes eventos deportivos y culturales, superando la obsolescencia de la infraestructura, fortaleciendo su sostenibilidad financiera y convirtiéndolo en un recinto multipropósito bajo estándares internacionales, mediante un modelo de financiación que combina recursos públicos y privados. 

Finalmente manifestaron que la EDU liderará la estructuración del proyecto por su capacidad técnica y jurídica, garantizando que el estadio continúe siendo de propiedad del Distrito. También señalaron que este modelo podría convertirse en un referente para el desarrollo de nuevos escenarios e infraestructuras en Medellín y otros municipios, al facilitar la ejecución de proyectos estratégicos con esquemas de financiación sostenibles.

Otros Cabildantes manifestaron diferentes consideraciones frente a la iniciativa. Si bien coincidieron en la necesidad de modernizar el estadio y mejorar sus condiciones para responder a las dinámicas deportivas, culturales y de entretenimiento en la ciudad; algunos expresaron inquietudes sobre el modelo de concesión, el papel de la EDU en la estructuración del proyecto, los riesgos asociados a la contratación y la importancia de contar con mayor claridad sobre los procedimientos y cronogramas de ejecución.  

En contraste, otros Corporados destacaron que la iniciativa representa una oportunidad histórica para impulsar la transformación del principal escenario deportivo de Medellín, siguiendo el legado de las decisiones que dieron origen a la Unidad Deportiva Atanasio Girardot y proyectando una infraestructura moderna al servicio de la ciudad.

El secretario de Suministros y Servicios, Esteban Ramírez, explicó que se propone un modelo de concesión pública para modernizar el estadio Atanasio Girardot, garantizando que el Distrito conserve la propiedad del escenario y su función social, deportiva y cultural. Señaló que este esquema permitirá integrar el diseño, la financiación, la construcción, la operación y el mantenimiento de la infraestructura, asegurando su sostenibilidad en el tiempo y la generación de nuevas fuentes de ingresos para fortalecer este activo estratégico de Medellín.  

Asimismo, destacó que el proyecto incorpora mecanismos para mitigar los riesgos políticos, financieros y de gestión, mediante una estructura de gobierno corporativo con miembros independientes, perfiles técnicos especializados, indicadores de desempeño, controles sobre la operación, patrimonio autónomo para el manejo de los recursos y cláusulas contractuales que protegen el cumplimiento de las obligaciones.   

Por su parte, Emiro Carlos Valdés, gerente de la EDU explicó que el modelo de concesión propuesto fue elegido para que su discusión y autorización se diera en el Concejo, resaltando que este esquema permitirá que, por primera vez en los más de 25 años de la entidad, la EDU desarrolle la totalidad de su objeto social, participando en todas las etapas del proyecto: estructuración, diseño, construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura.  

De igual forma, indicó que la ampliación del estadio ya cuenta con licencia y estudios técnicos y arquitectónicos validados, lo que permite disponer de un proyecto técnicamente viable para avanzar en su ejecución.

Por último, señaló que, aunque el modelo incorpora herramientas ampliamente utilizadas en el desarrollo de infraestructura, como las concesiones y la financiación mediante flujos futuros, su principal innovación radica en que será una entidad pública del conglomerado distrital la encargada de liderar integralmente el proyecto, preservando la gobernanza pública, la transparencia y el control sobre los recursos. 

Nota patrocinada

Más información en https://www.concejodemedellin.gov.co/

El Metro de Medellín marcó un hito en la historia del transporte masivo del país al realizar su primera emisión local de bonos sostenibles a través de la Bolsa de Valores de Colombia (bvc), por un monto de hasta 330.000 millones de pesos, con una sobreadjudicación de 30.000 millones y un bid to cover de 1,62 veces el monto ofertado. La operación, en la que pudieron invertir tanto personas naturales como jurídicas, le permite a la empresa diversificar sus fuentes de financiación y fortalecer su sostenibilidad financiera.

Los recursos obtenidos con esta emisión se destinarán a tres proyectos estratégicos para el sistema. El primero es la adquisición, con ensamblaje local, de 13 trenes eléctricos nuevos, equivalentes a 39 vagones, que ampliarán la capacidad del sistema y mejorarán el servicio para los usuarios. El segundo contempla la modernización de los computadores de control de todos los trenes, lo que fortalecerá la mantenibilidad, la seguridad y la eficiencia del servicio. El tercero corresponde al reperfilamiento de la deuda de los trenes adquiridos en 2015, con el fin de optimizar la gestión financiera de la empresa.

Tomás Andrés Elejalde Escobar, gerente general del Metro de Medellín, destacó el significado de esta operación para la compañía. «Este paso histórico refleja la confianza que inspira el Metro de Medellín y nuestro compromiso con la sostenibilidad, la innovación y el sentido de lo público. Con esta emisión, consolidamos nuestra visión de futuro y seguimos construyendo una movilidad más limpia y equitativa para la ciudad-región», afirmó el directivo.

Desde la Bolsa de Valores de Colombia también se destacó la relevancia de la operación para el mercado de capitales del país. «Celebramos este importante hito del Metro de Medellín, al colocar su primer lote de su emisión de bonos de deuda pública interna sostenibles, que refleja la confianza en el mercado de capitales colombiano como una fuente de financiación de largo plazo para proyectos estratégicos. Cuando el ahorro de los inversionistas se convierte en infraestructura que mejora la movilidad y la calidad de vida de las personas, el mercado de capitales cumple una de sus funciones más importantes: contribuir al desarrollo sostenible del país», señaló Andrés Restrepo Montoya, gerente general de la bvc.

Los bonos contaron con la máxima calificación crediticia, AAA(col), otorgada por Fitch Ratings, lo que refleja la solidez financiera de la empresa y la confianza del mercado en su operación. Adicionalmente, la emisión recibió una Second Party Opinion por parte de S&P Global Ratings, que evalúa la alineación de los bonos con los más altos estándares internacionales de sostenibilidad, garantizando que los recursos se destinarán exclusivamente a proyectos con impacto positivo en dimensiones sociales y ambientales. Los títulos fueron ofrecidos en tres subseries —IPC a 10 años, IPC a 14 años y UVR a 30 años— con Itaú Sociedad Comisionista de Bolsa y Davivienda Corredores como agentes colocadores.

Es importante precisar que, al emitir bonos, el Metro de Medellín no cambia de dueños, a diferencia de lo que ocurre con las acciones, que sí son un título de propiedad. En este caso, la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia continuarán siendo los socios de la empresa. Cuando el Metro emite un bono, en la práctica le pide dinero prestado a quien lo compra y se compromete a devolvérselo en un plazo definido, mientras le paga un interés periódico conocido como cupón; por esa razón, quien adquiere un bono no se convierte en dueño de la empresa ni tiene voto en sus decisiones, sino que actúa como un prestamista.

Con más de 30 años de operación, el Metro de Medellín conecta actualmente al Valle de Aburrá mediante una red de 12 líneas comerciales integrada por trenes, tranvía, cables aéreos y buses tipo BRT, que en conjunto movilizan a más de 1,1 millones de personas cada día. La emisión de estos bonos reafirma la confianza del mercado en el plan estratégico de crecimiento de la empresa y en su liderazgo como referente de movilidad sostenible en América Latina.