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Antioquia cada vez más cerca del mar

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El Túnel 0, ubicado en Santa Fe de Antioquia, será la primera gran estructura subterránea que encontrarán los viajeros al ingresar a este corredor estratégico hacia Urabá.

El martes, 30 de junio de 2026, un nuevo hito se alcanzó el llamado Túnel del Toyo o Túnel Guillermo Gaviria Echeverrí, ubicado en la Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo con el cale del Túnel 0, estructura estratégica ubicada en el municipio de Santa Fe de Antioquia.

El cale corresponde al encuentro de los frentes de excavación dentro de la montaña, un proceso que confirma la continuidad total del túnel y marca una etapa determinante para su futura entrada en servicio.

45 fueron los minutos que la maquinaria trabajo para tumbar lo que quedaba de tierra y concreto del Túnel 0 la primera infraestructura subterránea que cruzarán los viajeros y que reducirá en cerca de tres horas el trayecto el departamento y la región de Urabá.

“Esto es un logro más de Antioquia y de Medellín. Durante décadas Antioquia soñó con el mar y luchó contra todos aquellos que nos decían que para qué llegar a Urabá. Estas montañas son del tamaño de nuestra determinación, es momento de sentirnos orgullosos y disfrutar lo que estamos logrando: esta vía al mar Gonzalo Mejía Trujillo que tiene una extensión de casi 38 km, 18 túneles, 31 puentes y 17 km de vía a cielo abierto”, expresó el Gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona. 

Los trabajos en el Túnel se iniciaron en enero de 2025. Luego de los infinitos inconvenientes, de los retos enfrentados y las travas financieras llevaron a la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín «Meterse la mano al bolsillo» y cofinanciar los $856.000 millones necesarios para continuar la obra, de los cuales $514.000 millones los aporta la Gobernación de Antioquia y $342.000 millones los puso el Distrito de Medellín.

El encuentro de los dos frentes de excavación es el resultado del trabajo conjunto entre la Alcaldía y la Gobernación de Antioquia, aseguro el alcalde de Medellín.

“Si algo se demuestra hoy con esta gran obra, es que a Colombia la hemos sacado adelante desde las regiones. Este tramo le correspondía al Gobierno Nacional y lo dejaron tirado, sin embargo, este año la alcaldía desembolsó 98 mil millones. Nuestro compromiso es hacer que las cosas pasen y vamos a seguir trabajando en equipo, con los recursos de Hidroituango a través del Fondo Horizontes, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín”, mencionó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga. 

La nueva conectividad

En un país montañoso como el nuestro, romper la barriga de una cordillera como la occidental era el gran reto de los ingenieros, contratistas y en el hueco que deja semejante hazaña construir un túnel, el 17 de 9,7 kms, considerado como el Túnel carretero más largo de Latinoamérica

La imponente obra clave para la movilidad del departamento y el país, tiene una longitud de 995 metros, equivalente a la altura aproximada de un edificio de 35 pisos. Su construcción demanda una inversión cercana a los 120 mil millones de pesos y hace parte del conjunto de 18 túneles que integran la Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo.

Para su construcción fue necesario excavar un área de 86 metros cuadrados, similar al espacio que ocupan cuatro o cinco vehículos estacionados. Al finalizar las obras, el túnel contará con un área útil de 70 metros cuadrados destinada a la circulación segura de vehículos.
En su punto más profundo, el imponente túnel tendrá 123 metros de montaña sobre él. Además, tendrá una galería de emergencia de 438 metros de longitud, diseñada para responder ante cualquier eventualidad y garantizar condiciones seguras de operación.

«La obra, no es un proyecto solo estratégico para Antioquia, es una vía que pasa por Antioquia, pero es un proyecto estratégico para el país», manifestó hace un año Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín

Las condiciones geológicas identificadas durante la excavación permitieron avances promedio cercanos a los tres metros diarios. La mayor parte de la obra se ejecutó en terreno tipo III, considerado estable, compuesto principalmente por macizos rocosos de tonalitas con características geomecánicas favorables.

Las adecuaciones del terreno para esta obra comenzaron en enero de 2025.Posteriormente, en agosto del mismo año, inició la excavación y, en poco más de diez  meses, este frente constructivo alcanzó uno de los hitos más importantes del proyecto: el cale del túnel. Actualmente, en este tramo trabajan cerca de 1.200 personas, entre ellas alrededor de 110 mujeres que participan activamente en la ejecución de las obras.

La nueva vía al mar Gonzalo Mejía Trujillo- Túnel del Toyo

Para llegar a la nueva vía al mar, se debe mirar atrás. Sí, recordar que el sueño de conectar el interior con Urabá, y abrir la ventana de las oportunidades para una región rodeada de montañas, se inicia en los años 20, con don Gonzalo Mejía Trujillo. La pala, y el pico fueron las herramientas para iniciar el sueño. El primer golpe a la tierra se dio en Robledo. Pero tan solo en 1956 se da apertura a la soñada vía. A pesar de su importancia, la vía, sufrió el abandono, olvido y peligros recorrido. Con la llegada de las llamadas 4G llega su entierro.

La nueva vía al mar Gonzalo Mejía Trujilo

Imagen tomada de la página Proyecto La Nueva Vía al Mar
  • Longitud total- 37,7 Km
  • Túneles-18
  • Puentes – 31
  • 17 Km de vías nuevas a cielo abierto

Tramo 1- entre Giraldo y Cañasgordas: Está conformado por siete túneles —entre ellos el Túnel 17 o Túnel del Toyo, el túnel carretero más largo de América con 9,7 kilómetros—, 17 puentes y 4,4 kilómetros de vía a cielo abierto. Tiene un avance de 100% en obra civil, a la espera de la instalación de equipos electromécanicos por Invías.

Tramo 2- se extiende entre Santa Fe de Antioquia y Giraldo, registra un avance de 80 %. Cuando el Gobierno Nacional cedió su ejecución al Departamento de Antioquia y al Distrito de Medellín, la obra presentaba un avance de 54 %. El proyecto está dividido en dos sectores: Sector 1-. Está conformado por cinco túneles, un puente y 7,1 kilómetros de vías a cielo abierto. Actualmente alcanza un avance del 80 %. Sector 2: cedido por el Gobierno Nacional en junio de 2025. Comprende seis túneles, 12 puentes y 6,2 kilómetros de vía a cielo abierto. Registra un avance superior al 80 %.

Desde la Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo, la Gobernación de Antioquia conmemorará este año la Independencia de Colombia, junto con las Fuerzas Militares y la Policía Nacional. El acto contará con la presencia del presidente electo Abelardo de la Espriella.

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Hito histórico en el Concejo de Medellín: Fue radicado el Proyecto de Acuerdo 104 de 2026 que da inicio a la discusión y revisión de mediano plazo del Plan de Ordenamiento Territorial

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Se recibieron más de 17 mil folios con toda la información recopilada durante el proceso de revisión de este instrumento de planificación local.

El presidente del Concejo de Medellín, Alejandro De Bedout Arango, en compañía de los demás concejales, recibió de manos de la directora del DAP, Luz Ángela González, más de 17 mil folios que comprenden la información obtenida durante el último año de socialización del Plan de Ordenamiento Territorial.

«Hoy damos un paso fundamental en esta revisión de mediano plazo del Plan de Ordenamiento Territorial. Estamos radicando ante este honorable Concejo el proyecto de acuerdo«, manifestó Luz Angela González, directora del DAP

El material incluye las necesidades y peticiones expresadas por los ciudadanos durante los encuentros territoriales realizados en los barrios y comunas de Medellín.

Con esta entrega, el Concejo Distrital de Medellín marcó un hito histórico, pues hace 12 años que en la ciudad no se revisa este Plan de Ordenamiento Territorial, instrumento que busca mejorar las condiciones de vida de los ciudadanos en temas como usos del suelo, turismo, mal parqueo, cambio climático, entre otros aspectos que no fueron contemplados en la última actualización.

“Esperamos que en el mes de septiembre el alcalde de Medellín nos cite nuevamente a sesiones extraordinarias para iniciar el estudio detallado en las mesas técnicas y temáticas que vamos a tener. Luego, en las sesiones ordinarias de octubre y noviembre, podamos dar el primer y segundo debate para dejar un buen instrumento para nuestra ciudad, de una manera técnica, justa y, sobre todo, para el beneficio de los ciudadanos”, aseguró Alejandro De Bedout, presidente del Concejo de Medellín.

Luego de ser radicado oficialmente, este Proyecto de Acuerdo cuenta con un plazo de 90 días para ser debatido en las instalaciones del Concejo Distrital de Medellín.

De acuerdo con Alejandro De Bedout Arango, si bien este periodo de sesiones extraordinarias culmina el próximo viernes, será durante las sesiones ordinarias de octubre cuando se adelantarán los debates con altura y rigor, en beneficio de los ciudadanos.

De Bedout también resaltó que, a la fecha, Medellín es una de las pocas ciudades que tiene tan avanzado este proceso de actualización. Ahora, está en manos del Concejo dejar una mejor hoja de ruta para la planeación local durante los próximos 12 años.

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¡Atención a los cambios en la movilidad en sector Mayorca!

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A partir de este martes 18 de agosto se cerrará de manera parcial la glorieta de la calle 50 Sur con la Carrera 48, debido a las obras del intercambio vial a desnivel de la Avenida Las Vegas con la Calle 50 Sur

Los principales cambios para quienes se movilizan entre Envigado- Sabaneta- Itagüí

  • Norte- Sur: Tomar la Calle 49 Sur hacia la Avenida El Poblado, continuar hasta la Calle 50 Sur y dirigirse hacia Mayorca i la glorieta.
  • Sur- Norte: no estará habilitado el giro a la izquierda hacia la Calle 50 Sur. Continúa hasta el retorno de la Clínica de la Policía.
  • La Calle 49 Sur operará en un único sentido: Las Vegas Avenida hacia la Avenida El Poblado

Los cambios tienen una duración estimada de 3 meses, los cuales permitirán la correcta ejecución de este importante trayecto que transformará la movilidad y la conexión en el sur del Valle de Aburrá.

Desde la Secretaría de Movilidad de Envigado, se invita a la comunidad a planear los recorridos, salir con tiempo y seguir la señalización.

«En Envigado seguimos avanzando para transformar la movilidad de los territorios», manifestó Lizeth Rendón de la oficina de comunicaciones de DESUR

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«El trabajo: ser y hacer» tema de reflexión de la tercera edición del Festival de Filosofía 2026

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La tercera edición del Festival de Filosofía Envigado convoca a filósofas, historiadoras, economistas, artesanos y directores de museos para dialogar sobre el trabajo y será del 13 al 15 de agosto.

El tercer libro de filosofía abrió de nuevo sus páginas este jueves 13 de agosto, en la Biblioteca y Edificio Cultural Otraparte, la Casa museo del escritor y filósofo Fernando González y en la Biblioteca Débora Arango. Y para la tercera edición del Festival de Filosofía, se propone al trabajo como objeto de reflexión filosófica bajo la pregunta «El trabajo: ser y hacer».

Después de abordar el amor en su primera edición, y el placer y el ocio, en la segunda; el Festival trae un nuevo libro con una nueva temática que invita a reflexionar sobre el sentido del trabajo, los oficios, la historia del hacer y cómo el tiempo en la historia moderna de la humanidad se ha ordenado a su alrededor.

«Llegamos a la tercera edición del Festival de Filosofía Envigado con una certeza: conversar en comunidad nos permite generar puentes para la sana convivencia, la reflexión y la imaginación. En las dos primeras ediciones nos preguntamos por temas esenciales como el amor, el ocio y el placer, así que esta vez consideramos pertinente abordar el trabajo. Invitamos a filósofas, artistas, educadores, historiadoras, ilustradores, cineastas, emprendedores y economistas porque creemos que el debate se enriquece con la suma de muchas miradas», expresó Andrés Valencia, responsable de Festivales en Comfama.

Desde que Comfama invitó a reflexionar sobre temas que cuestionan, analizan y nos llevan a la reflexión, los espacios han sido por excelencia la casa donde se pueden realizar conversaciones donde el amor, el ocio y el placer, y ahora el trabajo, convirtieron la Biblioteca y Edificio Cultural Otraparte y la Casa Museo del escritor y filósofo Fernando González loe espacios para escuchar, charlar de temas aparentemente cotidianos, pero que ameritan reflexión, mirarlos con otros ojos.

«El trabajo: ser y hacer»

El trabajo, esa esclavitud para unos y labor de placer para otros, se abordará desde la tradición que asocia el oficio con la dignidad y el progreso, hasta las lecturas que lo han explicado desde las tensiones que ha generado a través de los años. La automatización y la inteligencia artificial también serán temáticas para debatir, pues reabren esa pregunta por cuáles tareas siguen considerándose exclusivamente humanas.

Talleres, conversatorios serán los laboratorios para analizar, cuestionar, entender el complejo y fascinante mundo del trabajo.

A partir del 13 de agosto, la programación incluye dos contrapunteos filosóficos que abordan directamente esta tensión.

  • El primero, con el escritor Albert Lladó y Anabella di Pego, que cuestionará si las personas trabajan para vivir o terminan organizando su vida alrededor del trabajo.
  • El segundo, con la historiadora María Mercedes Gómez, examina cómo el ingreso de las mujeres al trabajo remunerado transformó tanto la noción de autonomía como las cargas del cuidado.
  • Tenemos que hablar, el podcast en vivo con el periodista Daniel Restrepo y los artesanos María Patricia Córdoba y José Ignacio Vélez, centrado en los saberes que se transmiten a través de las manos y el tiempo dedicado a un oficio, más allá de su remuneración.
  • En agenda estará Inés García y Paula Ducay, del podcast Punzadas Sonoras, que conversarán sobre el trabajo en relación con la filosofía, la literatura y la cultura para compartir el placer de pensar en compañía.
  • Nicolás Montero, estará hablando sobre el oficio de ser actor, de la vida artística y lo que significa dedicarse en cuerpo y alma a un quehacer como este.

Esta edición 2026 se plantea como continuidad de esa intención de llevar la filosofía a preguntas cotidianas, esta vez sobre el lugar del trabajo en la vida de las personas, después de sumar un público de más de 5.600 personas, asistentes a las ediciones anteriores.

La entrada es libre previa inscripción en la mayoría de sus actividades, con algunos eventos subsidiados para afiliados.

La programación completa y los horarios detallados están disponibles en www.comfama.com/festivales/filosofia

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