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El Metro restablece el servicio en toda la línea A

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Dos días antes de lo previsto se logro restablecer el servicio. Gracias a más de 80 personas que trabajaron durante días y noches para estabilizar la estructura y garantizar la seguridad.

El Metro de Medellín restableció el servicio comercial en toda la línea A, entre Niquía y La Estrella. «Antes del tiempo previsto se pone en operación el servicio entre la estación Poblado y la estación Aguacatala», manifestó en la tarde del domingo 26 de octubre, el alcalde de Medellín , Federico Gutiérrez.

El retorno a la operación completa fue posible gracias al trabajo realizado por cerca de 80 personas, entre trabajadores y expertos quienes no pararon de reparar la socavación, para que finalmente lograran estabilizar la estructura y garantizar la seguridad en la línea.

El pasado lunes 20 de octubre, gracias a las imspecciones rutinarias, se detectó una falla en en el costado occidental de la vía férrea entre las estaciones Poblado y Aguacatala. De inmediato, como medida preventiva, y con el propósito de garantizar la seguridad de todas las personas, el Metro suspendió de inmediato y de manera temporal el paso de trenes por este tramo.

Acciones temporales de movilización entre las estaciones afectadas

Durante la contingencia, todas las estaciones de la líea A mantuvieron su servicio, gracias a las acciones tomadas por el Metro, Alcaldía de Medellín y el Área Metropolitana. Para dar continuidad al servicio entre las estaciones Poblado y Aguacatala, desde el Metro se dispuso de buses padrones (Metroplús) que realizarón el recorrido sin costo entre ambas estaciones.

El Área Metropolitana del Valle de aburrá y las empresas de transporte público colectivo que operan en el sur de Medellín y municipios del sur del Valle de Aburrá, activaron plan de apoyo. Durante la contingencia, EnClica, rodó de manera temporal entre las estaciones el Poblado- Aguacatala, y con el apoyo de la Policía Nacional se contó con otra alternativa de desplazamiento para la comunidad, la ruta caminera entre el Politécnico Jaime Isaza, Eafit y el Inem.

El trabajo del equipo del Metro, 24/7 fue intenso, con un objetivo estabilización del terreno, y la instalación de material. Esto se combino con la limpieza y edacuación del terreno, instalación de jumbobags y enrocado, relleno con concreto y bolsacretos, además del confinamiento del balasto con geotextil en capas sucesivas. En total, se dispusieron de 650 toneladas de marterial entre roca, concreto, balasto y geotextil, conformando una barrera estructural que devuelve estabilidad al terreno y protege la banca ferroviaria.

«La intervención está comprendida en dos frentes de trabajo. hay un frente sobre la vía férrea, que está abordando la empresa Metro, y hay otro frente de trabajo en la margen opuesta del río, que está abordando el Área Metropolitana del Valle de Aburrá», explicaba Tomás Elejalde Escobar, gerente del Metro de Medellín.

No se dejó de trabajar, a pesar de la lluvia, a pesar del frío o del sol, el trabajo siguió, fue intenso. Y el milagro de dió, las pruebas de carga realizadas con trenes y tolva confirmaron la restitución del soporte estructural del tramo intervenido, permitiendo habilitar nuevamente el paso seguro de los trenes. Mientras la ciudad dormía o madrugaba, el trabajo seguía, porque el compromiso era suuperar, lo más pronto posible, la contingencia.

El Metro de Medellín agradece y destaca el compromiso técnico y humano de su equipo de más de 80 personas que trabajaron día y noche, así como más de 180 voluntarios Metro en estaciones para atender a los usuarios, agradece al Distrito de Medellín, Gobernación de Antioquia, el Área Metropolitana, EPM, la Policía Nacional y empresas de transporte público colectivo. De manera especial, se agradece la comprensión y confianza de los usuarios durante los días de contingencia. La Cultura Metro rodó por la calle

Domigo 26 de octubre de 2025, desde la estación Poblado el gerente del Metro, Tomás Elejalde, anuncia el restablecimiento del servicio comercial entre las estaciones Niquía y La Estrella: «como están escuhando ustedes en los altavoces, a partir de las cuatro de la tarde se restablece el servicio completo en toda la línea A, en su continuidad dentro de las estaciones Poblado y Aguacatala«. Con el reinicio del comercial se desmonta el plan de apoyo con buses, por lo que las rutas integradas se volverán a integrar con la red Metro en sus ubicaciones habituales.

Con la recuperación anticipada se hace cumpliendo todos los protocolos de la seguridad, la Empresa reafirma su compromiso con la seguridad, la calidad del servicio y la mobilidad sostenible de la ciudad- región.

Nota: La madrugada del domingo 26 de octubre, en un lamentable accidente de tránsito ocurrido en la Avenida Regional, a la altura del puente de la 4Sur, donde se llevaban a cabo trabajos para la recuperación de la vía férrea, falleció Julián Andrés Valderrama Monzón, de la empresa contratista Telvan. En comunidado, el Metro expresó sus condolencias ysolidaridad a la familia y amigos.

«Todas las estaciones del Metro de Medellín están de luto por la muerte de Julián Andrés Valderrama Monzón, de 28 años, quien perdió la vida hoy en el absurdo accidente sobre la autopista, al lado donde se realizan los trabajos del Metro. Nuestra solidaridad con su familia y amigos», expresó Federico Gutiérrez Zuluaga, alcalde de Medellín

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¡Atentos! Cierres totales nocturnos en el Túnel de Oriente

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Se recomienda a los usuarios transitar por rutas alternas como la doble calzada Las Palmas y Variante Palmas, las cuales se encontrarán habilitadas durante los periodos de ejecución de las actividades.

Durante los días miércoles 29 y jueves 30 de abril se presentarán cierres totales de cuatro horas en la conexión vial Túnel de Oriente. Estas jornadas tienen el propósito de ejecutar de manera segura la instalación de una nueva pantalla informativa en la vía a cielo abierto de la conexión, actividad que se ejecutará entre las 12:00 a.m. y las 4:00 a.m.  

Con esta nueva pantalla se busca reforzar la información para los usuarios que se desplazan entre el Valle de Aburrá y el Oriente antioqueño por el Túnel de Oriente, brindándoles una mejor experiencia de viaje.

La Concesión recuerda a sus usuarios que durante los periodos de cierre estarán disponibles rutas alternas como las vías doble calzada Las Palmas y Variante Palmas. Asimismo, se tendrán disponibles las unidades de atención como grúas, ambulancias y vehículos de emergencia para continuar prestando un servicio con óptimas condiciones de seguridad.

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Concejo de Medellín debatió el POT entre el riesgo desactualizado y la crisis de vivienda

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En el marco del informe de la Comisión Regional de Ordenamiento Territorial (CROT), el Concejo Distrital de Medellín abrió un debate sobre los principales retos que enfrenta la ciudad en materia de ordenamiento territorial, vivienda, gestión del suelo y control del crecimiento urbano. Los corporados coincidieron en que la revisión de mediano plazo del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) no puede ser un ejercicio técnico sin consecuencias prácticas, y plantearon que el modelo debe responder a realidades como la ocupación irregular, la gentrificación, el costo del suelo y los estudios de riesgo que ya no reflejan la situación actual de muchos barrios.

Uno de los señalamientos más repetidos en la sesión fue el de la desactualización de los estudios de riesgo y la cartografía. Según los concejales, existen sectores donde durante años se han adelantado procesos de mejoramiento de vivienda, legalización y presencia institucional, pero que siguen figurando con restricciones técnicas que no corresponden a la realidad del territorio. Esa discordancia afecta directamente a las familias que buscan formalizar sus predios y quedarse en sus comunidades.

A eso se sumó la preocupación por la falta de claridad en los procedimientos de legalización, especialmente en zonas de borde o con antecedentes de riesgo. Los corporados advirtieron que esa brecha de información profundiza las desigualdades entre los barrios periféricos y las zonas centrales, y limita el acceso a programas de mejoramiento integral del hábitat.

Otro punto que generó debate fue la necesidad de regular con mayor seriedad las zonas de tolerancia y las actividades que afectan la convivencia en sectores residenciales y turísticos. También se alertó sobre la expansión urbana en laderas, corregimientos y zonas de frontera, donde la construcción informal sigue avanzando con controles insuficientes, lo que amenaza con crear problemas futuros de riesgo, presión sobre los servicios públicos y desequilibrio territorial.

Los concejales también advirtieron que el POT debe ir acompañado de fuentes reales de financiación. Señalaron que muchas veces la planeación funciona en el papel pero fracasa en la práctica por falta de recursos para ejecutar procesos de renovación urbana, recuperación del espacio público y acceso a vivienda. Insistieron en que los costos del desarrollo no pueden recaer exclusivamente sobre los contribuyentes.

Martha Isabel Tamayo Vélez, subdirectora administrativa de Planeación (e), explicó que la Comisión Regional de Ordenamiento Territorial cumple una función consultiva clave para armonizar las decisiones supramunicipales con el POT, articulando ambiente, infraestructura, movilidad, vivienda y desarrollo económico en una visión de conjunto. También reconoció que la ciudad enfrenta dinámicas nuevas que obligan a replantear su modelo de ordenamiento: cambio climático, escasez de suelo urbanizable, crecimiento poblacional constante y fenómenos como la turistificación y la gentrificación, que impactan directamente el valor del suelo y los arriendos.

En respuesta a esos desafíos, la funcionaria presentó herramientas como el Derecho Real de Superficie y el programa Barrios de Paz, instrumentos con los que la Administración busca optimizar el uso del suelo público, fortalecer la financiación urbana y avanzar en procesos de legalización, titulación y mejoramiento de vivienda en asentamientos informales.

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El nuevo Centro Administrativo Municipal de Envigado fortalece la institucionalidad

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«Este es un espacio que va albergar toda la administración municipal. Hoy es el cierre de un pedazo de la historia de Envigado y el inicio de una nueva era, en una obra que realmente transforma el servicio de todos los envigadeños»: Raúl Cardona, alcalde Envigado

Después de cuatro años, el Centro Administrativo Municipal (CAM) fue inaugurado. Una obra que centraliza los servicios de la Administración Municipal y fortalece la atención a la ciudadanía.

El CAM cuenta con un área construida de 20.400 m², distribuida en dos torres interconectadas: la torre norte, de 16 pisos, y la torre sur, de 15 pisos, integradas arquitectónicamente con el Palacio Municipal.

La ejecución del proyecto tuvo una inversión total de $200.150 millones, financiada en conjunto por el Municipio de Envigado, que aportó el 57,16% ($114.396 millones) y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, con el 42,84% ($85.753 millones).

El edificio cuenta con 1.025 puestos de trabajo distribuidos entre las distintas dependencias de la Alcaldía, además de servicios complementarios como salas de lactancia, consultorio médico, punto de enfermería y condiciones óptimas de accesibilidad universal, garantizando el uso pleno de las instalaciones por parte de todas las personas.

La inversión del proyecto incluyó una dotación estratégica en tecnología de vanguardia y mobiliario moderno, lo que permitirá que el CAM entre en funcionamiento plenamente equipado, al momento de abrir las puertas para atender a la ciudadanía.

Con la finalización de obra, el alcalde de Envigado, Raúl E. Cardona G. manifestó que “este Centro Administrativo Municipal es el comienzo de una nueva era; es el recordatorio de lo que somos capaces de lograr cuando nos unimos. El CAM no son solo oficinas; son espacios diseñados para el bienestar de los funcionarios y áreas comunes para el servicio de la comunidad. Porque aquí no solo levantamos muros; aquí consolidamos el orgullo de Envigado.”

Uno de los principales beneficios del nuevo CAM es la centralización de los trámites y servicios administrativos. El primer piso está destinado exclusivamente a la atención al público, con taquillas, puntos de información y un sistema integral de turnos y agendamiento previo, que optimiza los tiempos y mejora la experiencia de los ciudadanos.

“Esta sede representa lo que somos capaces de construir cuando trabajamos articuladamente entre instituciones. Hicimos realidad una infraestructura moderna, sostenible e incluyente, pensada para prestar un mejor servicio a la ciudadanía y acercar la institucionalidad a las personas”, indicó Paula Palacio Salazar, directora del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.

Las dos torres cuentan con una gran variedad de espacios comunes que fortalecen la operación institucional, como una plazoleta, lobby principal, auditorio multipropósito con capacidad para 306 personas, salones múltiples, salas de reuniones, gimnasio, comedor común, zonas de descanso, salas de audiencias, estudio de grabación, sala de crisis alterna y una terraza panorámica para actividades al aire libre.

El complejo cuenta con dos sótanos de parqueaderos, con celdas para vehículos oficiales, puntos de carga para vehículos eléctricos y zonas para bicicletas, promoviendo una movilidad más sostenible.

El CAM fue diseñado bajo criterios de arquitectura bioclimática, aprovechando las condiciones naturales para mejorar el confort térmico y lumínico, reducir el consumo energético y minimizar la huella de carbono. Incorpora tecnologías de vanguardia como paneles solares, sistemas de ventilación natural, uso eficiente del agua y materiales sostenibles.

Gracias a estos estándares, el complejo recibió la certificación EDGE en octubre de 2025, reconocimiento que se otorga a edificaciones sostenibles que garantizan ahorros mínimos del 20 % en energía, agua y materiales. Además, la nueva sede de la Alcaldía de Envigado ha sido reconocida por Camacol Antioquia por sus altos estándares de sostenibilidad y construcción responsable.

En materia de innovación, el CAM fue condecorado como el mejor proyecto a nivel nacional en la categoría “Diseño Otros Usos” en los premios Excelencia BIM Colombia 2023, destacándose por el uso de la metodología BIM, que optimiza el diseño, la construcción y la gestión del proyecto mediante modelos digitales inteligentes.

Con el nuevo Centro Administrativo Municipal, Envigado fortalece la eficiencia institucional, la sostenibilidad y la atención digna al ciudadano, consolidando un espacio pensado para servir mejor y construir ciudad.

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