notas regionales

En el Valle del Software apostamos por las iniciativas para educar a los niños y jóvenes en talento digital. Por este motivo queremos resaltar la labor de Digital School como una estrategia que busca orientar a estudiantes de 9 a 11 sobre las habilidades que requiere esta nueva economía y apoyarlos en búsqueda de primer empleo en habilidades de desarrollo de software a través de entrenamientos intensivos y retos reales de negocio.

El modelo de Digital School (nace como parte de la red Intersoftware en 2004) se enmarca en una metodología fundamentada en el aprendizaje basado en retos que fomentan el aprendizaje autónomo y la aplicación del conocimiento a casos reales de la industria TI. Cada proceso de formación inicia con un diagnóstico de habilidades y culmina con la sustentación de la resolución de un reto de negocio.

Para conectarse de manera oportuna con los jóvenes, es necesario comprender su realidad y acompañarlos desde temprana edad en el proceso de toma de decisiones; todo esto para que los jóvenes se reconozcan como “ciudadanos digitales” capaces de contribuir a la solución de los retos de la sociedad actual a través del uso y de la creación de tecnología.

Uno de los programas de Digital School se llama Mentores Empresariales, en el que voluntarios de las empresas de tecnología guían a jóvenes en la toma de decisiones sobre su futuro profesional. Durante el proceso de orientación vocacional cada mentor tiene a cargo un grupo de 12 estudiantes de 9, 10 y 11 quienes dedican una hora semanal durante 7 sesiones.

Con este ejercicio pedagógico se explora con los jóvenes las habilidades e intereses que quieren potenciar para lograr aquello que sueñan. A través de referentes a nivel local e internacional se busca que los jóvenes amplíen su perspectiva acerca de sus capacidades y los roles dentro de la industria tecnológica; para que desde su contexto puedan conectarse con una red de personas que participan de manera activa en mejorar la calidad de vida de otros a través de la creación de tecnología. 

Al mismo tiempo, desde el equipo de Digital School, trabajan con los docentes acompañantes para que puedan identificar su rol en el marco de los retos que plantea un mundo permeado por lo digital.

De esta forma, Medellín sigue apostando desde el sector público, privado y académico por la formación del talento como una de las bases fundamentales para su progreso como sociedad mejorando la calidad de vida y favoreciendo el desarrollo de nuevas soluciones a los problemas sociales desde la tecnología.

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Siglo XX, Medellín, la capital de la montaña, avanzaba con ínfulas de metrópolis en la modernización como ciudad cultural e industrial. Y como tal necesitaba espacios para la recreación y el deporte. Varios líderes de la ciudad se reúnen para regalarle un espacio digno a los habitantes de la dama con cara de grandeza. En 1937 se tiene el proyecto aprobado para del Atanasio Girardot, en 1946 se compran los terrenos, por 800 mil pesos. El jueves,19 de marzo de 1953 se inaugura de manera oficial el Atanasio Girardot. En la construcción del estadio, participaron 200 reclusos de la antigua cárcel La Ladera. “Desde los obreros de pica y pala hasta el más alto ingeniero director de las obras y desde los periodistas que estimularon la empresa hasta los funcionarios municipales que la acometieron, todos por igual son acreedores para los laureles”, manifestaba, el hombre del estadio, como era llamado Jacques de Bedout, el motor de una obra que, lleva el nombre de uno de los próceres de la independencia, nacido en San Jerónimo (Antioquia) Atanasio Girardot.

En el complejo deportivo ubicado en la calle 48 # 73-10, se han librado miles de batallas deportivas en sus escenarios, unas ganadas otras perdidas. Eventos departamentales, nacionales e internacionales, han visto consagrar o claudicar a los héroes del deporte. Además, ha sido la casa de momentos memorables de ciudad, como, los conciertos de Juanes, Carlos Vives, Madonna, Beyoncé, Guns N’ Roses, Pet Shop Boys, Snoop Dogg y Daddy Yankee, J Balbin, El Circo del Sol, que han puesto a la ciudad en la mira de lo más granado del entretenimiento

Al igual que la llamada ciudad industrial, el reto de los cambios, las reformas llegan también para la Unidad Deportiva.1978, Medellín es sede de Los Juegos Centroamericanos y del Caribe, bienvenidas las mejoras. 2010 es anfitriona de los Juegos Suramericanos, se da remodelación de los escenarios deportivos. En 2011 se realiza el Mundial Sub20 y la capital de la montaña es subsede del grupo F. Además del Panamericano de Softbol en 2012, entre otras dejaron enseñanzas, mensajes de liderazgo y capacidad de construcción para el futuro.

Siglo XXI- la gran dama, que, en el siglo pasado, inicia su transformación de ciudad rural a ciudad urbana, hoy hace alarde de su pujanza, su capacidad de reinventarse y de construir su futuro, apoyado en sus raíces, en el talento de sus gentes. Hoy la ciudad del futuro piensa, como antes la cultura, la economía, y la tecnología, no son ajenos a la recreación de la comunidad.

Hoy, el coloso de la 70 y sus alredores de nuevo se transforman, gracias a las alianzas público privadas. La Alcaldía de Medellín y la Agencia Para la Gestión del Paisaje se unen para que el proyecto de la nueva cara del Atanasio es una realidad. “Qué ideas tenemos en la cabeza: 1- techo, 2- conectividad de máximo nivel, 3-parqueaderos, 4-museo para los equipos, 5-va haber una especie de centro comercial, con lugares para esparcirse, con lugares para encontrase los que les gusta el fútbol. Para los que les gusta simplemente pasar un rato acá. Espacio general para el encuentro”, manifestó, el alcalde Daniel Quintero.

El proyecto con el que busca la modernización de la Unidad Deportiva Atanasio Girardot, se encuentra en su etapa de factibilidad que se extenderán hasta septiembre de 2021, y será realizado por la Agencia para la Gestión, del Paisaje, el Patrimonio y las Alianzas Público Privadas –Agencia APP–. “Para el estudio de factibilidad, que renovara o que moderniza el estadio Atanasio Girardot, la Agencia para la Gestión del Paisaje, el patrimonio y las Alianzas Publico privadas ha confeccionado el mejor esquema técnico de acuerdo a los lineamientos internacionales sobre este tipo de negocios. Lo que buscamos es que tanto inversionistas nacionales como internacionales tengan certeza del cierre financiero que arrojará este estudio para entregar a Medellín el escenario que se merece”, manifestó Rodrigo Foronda Morales, director general de la APP.

La renovación del estadio se proyecta en el marco de cumplimiento de la reglamentación de la Federación Internacional de Fútbol Asociación –FIFA–. Se intervendrán 163.700 metros cuadrados y se contempla, entre otras características, una cubierta con forma de elipse con un área de 70.000 metros cuadrados, parqueaderos soterrados con zonas VIP, restaurantes, mejoramiento de espacios de comidas, más rutas de evacuación, museo y fanzone, construcción de una sala de control, de un centro de atención médica y de un circuito cerrado de televisión, señalética, nuevos accesos a los espacios del cuerpo arbitral y de los equipos, y adecuaciones en silletería para brindar mayor confort e inclusión a personas con movilidad reducida.

El plan incluye también la Unidad Deportiva, el corazón de la actividad deportiva de la ciudad, con un propósito entregar a la ciudad un complejo moderno, idóneo para el encuentro de familias y amigos, donde se realicen eventos deportivos y culturales de talla internacional, con la gran oportunidad de generar más empleo y turismo en la ciudad de las flores.

“A través de los años la Unidad Deportiva Atanasio Girardot se ha convertido en el complejo deportivo más importante de la ciudad. Desde hace 67 años que se construyó el estadio y alrededor de él otros complejos que nos han convertido en uno de los referentes sudamericanos para eventos. Tener un estadio de talla internacional nos permitirá tener los mejores y más grandes certámenes deportivos y del espectáculo que contribuyen, además, a la reactivación económica, al desarrollo del turismo y a seguir viendo a Medellín como la capital del deporte”, afirmó la directora del INDER, Diana Paola Toro Zuleta.

Para esta etapa de factibilidad se tendrá un diálogo incluyente, participativo y articulado con las personas que se beneficiarán del proyecto como comerciantes, organizaciones sociales, empresas y ciudadanos, entre otros, para conocer su expectativas, necesidades, sueños y temores. Además del acompañamiento y apoyo de entrenador Francisco Maturana, quien liderará el equipo estratégico; Gilberto Giraldo Buitrago será el gerente del proyecto de modernización, junto con la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos, Orlando Bustamante Marín, ingeniero con treinta años de experiencia y ejercicio en gerencia integral de procesos de planeación estratégica.

Siglo XXI- la bella dama de las montañas, la que continua con el legado de sus mayores, que sigue dando ejemplo de resiliencia, la que continua caminando hacia el futuro, hoy une a la comunidad entorno a un propósito: cambiarle la cara a la casa del deporte, porque soñar es posible, como lo manifiesta “El profesor Maturana”, “Es una invitación a soñar, pero sin olvidar lo que esto representa, no van a construir un estadio en otra parte, es este. Y aquí está todo, en el ambiente están todas esas cosas que nos hicieron felices a nosotros. Entonces yo tengo licencia para soñar”.

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Viernes, 14 Febrero 2020 15:00

Viva Air regresa a Cali para quedarse

El vuelo VH 8274 de la compañia Viva Air, se encontraba en la plataforma del aeropuerto José María Córdoba, de Rionegro, a la espera de los 180 alegres pasajeros que veían cumplido su sueño: regresar a Cali, en la primera aerolínea de bajo costo. La sala de espera, era una sucursal de la tierra de la tierra de la caña, bailarines de salsa, animaban la larga espera. A las 12:50 p.m, como viene siendo costumbre, se inicia el ingreso de los pasajeros, al primer vuelo, que oficialmente, después de 2 años reinicia operaciones a la sultana del valle.

“Cuando tuve la suerte de llegar a Viva, lo primero que me dijeron fue, por qué no vuela Viva a Cali. Y Cuando revisaba las redes sociales, antes de irme a dormir, el pedido número uno era: queremos precios bajos, queremos vuelos puntuales, queremos aviones modernos, queremos una sonrisa y un buen trato cuando volamos. Y en ese momento me puse la meta de lograr lo que hemos logrado hoy”, manifestaba durante la inauguración del vuelo, el CEO, presidente de Viva, Félix Antelo, en el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, de Palmira.

La empresa deja de volar desde el 2017 por desavenencias con el aeropuerto, “hubo una época que no fue buena para nosotros, hace casi dos años cuando yo llegue empecé hablar con el aeropuerto de Cali. Para nosotros era importante volver acá”, expreso el CEO de la compañía.

Gracias al trabajo articulado con el Aeropuerto Internacional ‘Alfonso Bonilla Aragón’, volar a Bajo Costo ya no es un lujo sino una realidad para los vallecaucanos. Ya que con el ingreso de Viva Air se espera una movilización adicional de 400.000 pasajeros. Además, sumando Cali, el Grupo Viva Air cuenta a la fecha con un total de 25 destinos: 13 en Colombia, 11 en Perú y uno en Estados Unidos.

Para la empresa que en la actualidad cuenta con la flota más moderna de Sur América, hacer realidad los sueños de quienes desean viajar de manera cómoda, segura y a bajo costo es una realidad. La señora Marta López, fue una de las viajeras de vuelo Medellín- Cali, “feliz de volar por Viva, feliz de regresar a mi casa. Además, pago menos, salgo puntual y me atienden como reina, qué más quiero”, contaba emocionada, mientras en el avión, se bailaba al son de Cali Pachanguero.

La clave para regresar a la capital del Valle del Cauca, fueron las conversaciones, con los gremios, autoridades quienes posibilitarán el regreso de la empresa amarilla. Pero, no fue regresar por regresar, no, retomar la ruta implicaba también facilitarles a los caleños volar a su medida, ajustando su viaje a sus necesidades, viajando en una de las flotas más jóvenes de la región con los nuevos aviones Airbus 320, contando diariamente con cómodos itinerarios y tarifas con siempre precios bajos y la mejor puntualidad.

Respecto al regreso de Viva Air a la sultana del Valle, Oscar Escobar, el alcalde de Palmira, manifestó “este es un deseo de muchísimos palmiranos, de muchísimos caleños, de muchísimos vallecaucanos, que tengamos mayor oferta de aerolíneas de aquí de nuestro aeropuerto, ubicado en Palma Seca. Así que para nosotros es una excelente noticia. Esta es una zona con un desarrollo económico espectacular, con una cantidad de oportunidades, y nosotros necesitamos que mucha más gente la pueda ver, así que Viva nos va ayudar en esto”.

Las condiciones no son mejores que las de los competidores. Si hay incentivos para las rutas nuevas. Si había una demanda de los pasajeros, de los clientes. Y también cuando uno mira una empresa como Viva, que ya es una empresa mediana o grande. Este año Viva va transportar 7 millones y medio de pasajeros en total, no podes no volar a la tercera ciudad más grande de Colombia. Teníamos que volver acá, y si uno confía en todo lo que leyó en las redes sociales el último año, nos va ir increíblemente bien. Porque los caleños quieren que Viva vuelva a Cali, así que, creemos que es un retorno para quedarnos, puntualizo Antelo

Respecto a lo que viene para la aerolínea, Félix Antelo señaló “Nosotros el año que viene vamos a transportar 300.000 pasajeros y a nivel Grupo en el 2020 vamos a transportar más de 7,2 millones de pasajeros entre Colombia y Perú y el año 2019 lo vamos a terminar movilizando cerca de seis millones de pasajeros”.

Democratizar los cielos, es cumplir los sueños de miles de ciudadanos, que puedan volar y conocer no solo el país, también es la posibilidad de visitar otros lugares, sin tener que pagar más de lo presupuestado. “Los pasajeros, en los vuelos cortos demandan: tarifas accesibles, puntualidad, buen servicio. Y nosotros en Viva nos hemos obsesionado en esto", manifiesta, Félix Antelo, presidente y CEO, de la empresa líder en tarifas de bajo costo.

“Los pasajeros empiezan a volar más, los pasajeros que volaban cada dos años, ahora lo hacen una vez por año. Los pasajeros que antes hacían turismo en bus, ahora pasan hacer turismo en avión, y los pasajeros que antes no visitaban a su madre, a su padre o a su hermana, porque no tenían dinero, hoy pueden visitar a su padre, madre o hermana, porque pueden volar por 79 mil pesos”. Manifiesta Antelo. Estas razones son las que le han permitido a la compañía creada por Irelandia, duplicarse cada dos años. Viva Air opera vuelos nacionales e internacionales en 25 destinos en Colombia y Perú. Durante 2020 espera transportar 7,2 millones de pasajeros y está incorporando 50 aviones nuevos Airbus A-320 a su operación.

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Martes, 07 May 2019 15:48

La revolución del talento

"Estamos al borde de una revolución tecnológica que modificará fundamentalmente la forma en que vivimos, trabajamos y nos relacionamos. En su escala, alcance y complejidad, la transformación será distinta a cualquier cosa que el género humano haya experimentado antes", presagiaba el profesor Klaus Schwab, autor del libro "La cuarta revolución industrial", publicado en el 2016. Pero lo que no vaticinaba era que en un país de América Latina, se instalaría el Centro número cinco de semejante revolcón.

Pero, tres años después en el Foro Económico Mundial, realizado en Davos (Suiza), el director general de la Red de Centros para la Cuarta Revolución Industrial del evento, Murat Sonmez, confirmó a Medellín como sede del primer Centro para la Cuarta Revolución Industrial para Latinoamérica.

En el año del Bicentenario de Colombia, el 30 de abril de 2019, en Medellín ciudad de contrastes, y desafíos, con capacidad para adaptarse al cambio. La que fue capaz de reinventarse de la mano de sus habitantes y empresarios y renacer de la locura de la violencia. Abre en Ruta N las puertas de las oportunidades, para mejorar las capacidades público-privadas en el uso de las tecnologías de la Cuarta Revolución Industrial, puntualmente en las relacionadas con Inteligencia Artificial, Internet de las Cosas y Blockchain. Esto generará oportunidades y mayores niveles de equidad para las personas. “Este Centro tiene sede en nuestra ciudad,  pero es un Centro que busca mejorar la calidad de vida de la gente de nuestro país y por supuesto de la región”, manifestó Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín, quien agrego: “esta tiene que ser por supuesto la revolución del talento”

La red de Centros para La Cuarta Revolución ya cuenta con cuatro Sedes en San Francisco (Estados Unidos), Tokio (Japón), Beijing (China), y Bombay (India). “Estos sitios son lugares en los que se combinan sistemas digitales y biológicos en pro de la transformación de la humanidad”, dice Klaus Schwab, fundador y director del Foro Económico Mundial.

Tres años tendrá la ciudad y el país para lograr desarrollar procesos que generen equidad, cultura y desarrollo para el país y la región desde local con pensamiento global.

“Hoy será recordado como un día muy importante para nuestro país. En 20 años cuando estén reunidos acá en Ruta N-los 20 tecnólogos-más importantes del país cuando estén reunidos acá los 20 empresarios más grandes de Colombia cuando estén reunidos los líderes del sector público y se den cuenta del escenario que tiene Colombia en el mundo-recordarán aquel día de finales de abril del año 2019 en el año del Bicentenario donde Colombia do el gran paso de hacer de la tecnología y la Cuarta Revolución industrial el mecanismo  para irrigar bienestar en todo nuestro país” manifestó el presidente Iván Duque. Y cómo dijo un presidente en el siglo pasado ¡Bienvenidos al futuro!.

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El Centro, el barrio de todos, sigue transformándose para mejorar la calidad de vida de quienes lo habitan o visitan diariamente. Obras como la remodelación de la Plazuela Nutibara, la construcción del Corredor Peatonal Boyacá y la recuperación de la Avenida La Playa en el tramo II, entre la Oriental y Palacé, están listas y al servicio de la comunidad.

“Está listo el tramo II de La Playa, que es desde la Avenida Oriental hasta el Museo de Antioquia. Hicimos una renovación completa de esta zona, dejamos 1.000 metros cuadros nuevos de zonas vedes, con más árboles y jardines para la ciudad, volvieron a este sitio los pájaros y quedamos aquí con 600 metros de ciclorrutas. Esta es una de las tantas obras que tiene el Centro y lo estamos recuperando porque es el barrio de todos”, dijo el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, durante un recorrido que hizo este martes, 23 de abril, por las áreas intervenidas.

En La Playa II, se renovaron 10.835 metros cuadrados de espacio público y ahora el 54 % de esta tradicional calle del Centro es exclusivamente para caminar. Además, para priorizar la movilidad sostenible, en este tramo se construyeron 600 metros de ciclorruta para generar conectividad con otras ya existentes en el Centro.

Se calcula que por La Playa, debido a su importancia histórica y a su vocación comercial y académica, transitan diariamente más de 300.000 personas. En este lugar se sembraron 32 nuevos árboles y más de 1.000 metros cuadrados de jardines para embellecer el paisaje  y mejorar la calidad del aire. La inversión de la Alcaldía de Medellín fue de $17.061 millones.

La Playa conecta con otro emblemático lugar, como lo es la Plazuela Nutibara, contigua a Plaza Botero y que también fue renovada. En ella se recuperaron 5.817 metros cuadrados de espacio público con áreas para el peatón y zonas de estancia con 43 bancas nuevas, cinco de ellas para personas de talla baja.

“Con estas obras no solo transformamos espacios sino que generamos nuevos entornos sociales para el esparcimiento y la sana convivencia”, puntualizó la secretaria de Infraestructura Física, Paula Andrea Palacio Salazar.

Muy cerca de la Plazuela Nutibara está el nuevo Corredor Boyacá, lugar que se convierte en museo al aire libre y que encierra cientos de historias. Mientras se realizaban los trabajos, a un costado de la Iglesia La Veracruz, entre las carreras Carabobo y Cundinamarca, se hallaron por lo menos 13 fragmentos que conformaban el antiguo sistema de abastecimiento de agua de la ciudad hace más de 120 años.

En el Corredor Boyacá se transformaron 3.676 metros cuadrados de espacio público y, al igual que en el Paseo Bolívar y en la Avenida La Playa, se dio prioridad al peatón y a la movilidad sostenible. Además, se renovó el mobiliario urbano y se sembraron nuevos árboles y jardines. Durante las obras, se protegió la estructura de la Iglesia La Veracruz, declarada Bien de Interés Cultural de la Nación.

La transformación del Centro, que incluye 43 obras, continúa con el tramo 1 de La Playa, la intervención del Parque Bolívar y del Paseo Junín, entre otras, para recuperar el corazón de Medellín como el barrio de todos.

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El traslado es temporal y por un periodo de ocho meses, a partir del sábado 6 abril, mientras se adelantan las obras de renovación del parque Bolívar.

“Plaza Botero fue uno de los sitios propuestos por los propios artesanos que participan en Sanalejo y, en consenso con la Alcaldía de Medellín, el Museo de Antioquia y las dependencias encargadas del espacio público, se definió que este espacio cultural sea la casa del Mercado de Sanalejo, mientras se ejecuten las obras en el parque Bolívar”, precisó Lina Botero, secretaria de Cultura Ciudadana.

En Sanalejo participan 339 expositores, dentro de los que se encuentran artesanos, pequeños cultivadores de plantas y vendedores de antigüedades. 

Uno de ellos es Juan David Ruíz quien lleva 10 años en el mercado. En su puesto sobresale la figura de Don Quijote de La Mancha, un gato con botas, un ángel guardián y muchos nombres inscritos en placas de madera que  son apetecidos por visitantes y turistas, desde los más comunes hasta los más extraños, por eso afirma “¡Lo que no esté en Sanalejo, se le fabrica!”.

El traslado a Plaza Botero es temporal por un plazo de ocho meses, a partir del sábado 6 abril, mientras se adelantan las obras de renovación del parque Bolívar.

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La mayoría de los economistas coinciden en que, en el mundo actual, la innovación es una de las principales herramientas para desarrollar la economía. Dadme un punto de apoyo y moveré el mundo, rogó Arquímedes, y ese punto hoy por hoy no es otro que la innovación. En este sentido, con el del comité Universidad – Empresa- Estado Medellín ha recorrido un importante camino durante los últimos 15 años. Gracias a este se generó un pacto de voluntades para visibilizar y generar confianza en torno a la Ciencia, la Tecnología y la Innovación, y así contar con poderoso instrumento para el desarrollo de la ciudad.

Fue en 2015 que nuestra ciudad firmó el Gran Pacto por la Innovación, iniciativa exitosa que hoy día se sigue gestionando y ha logrado tasas de inversión en CTI sobre el PIB mayores al 2% y cuenta con importantes resultados en número de innovaciones y aumento en las ventas. Sin embargo, la velocidad de surgimiento de nuevas tecnologías nos obliga a cabalgar sin ambages en la llamada Cuarta Revolución Industrial. Un desafío complejo si aceptamos las palabras de Madeleine Albright al referirse a esta: “nos enfrentamos al reto de comprender y gobernar las tecnologías del siglo XXI con una mentalidad del siglo XX e instituciones del siglo XIX”. Frase lapidaria, que viene como anillo al dedo, a propósito del próximo anuncio que hará el presidente del Foro económico Mundial, klaus Schwab, sobre la apertura de un centro de Cuarta Revolución Industrial en Medellín para para Latinoamérica.

Noticia que entusiasma pero que se convierte en un gran reto de ciudad para poder potenciar las tecnologías de frontera que subyacen en esta revolución. Esto es, abrir este centro en la ciudad, de por sí será un gran motor para la sensibilización y entendimiento de las tecnologías, pero de nada servirá si no se acompaña de una modernización institucional de la ciudad y del desarrollo de nuevas regulaciones que ayuden a una mejor adopción de estas tecnologías.

Si logramos lo anterior, Medellín podrá seguir su transformación de una manera contundente. La historia nos ha mostrado que las diferentes revoluciones industriales han traído enormes beneficios a la humanidad. De hecho, en el último libro del Foro económico Mundial se plantea que los ingresos de los países de la OECD han crecido alrededor del 2.900 % y las expectativas de vida en países como Inglaterra pasó de 40 a 80 años, todo esto gracias a las innovaciones y las invenciones. Es el momento de que la ciudad haga parte activa de las grandes revoluciones y no que las vea pasar dejando de generar bienestar y nuevas oportunidades a los ciudadanos.

Soy un convencido que el camino de la innovación y la tecnología es la mejor ruta para generar equidad y bienestar en nuestra ciudad. Ojalá los candidatos a liderar Medellín y Antioquia adopten la Cuarta Revolución y se atrevan a crear nuevas regulaciones e implementar diferentes iniciativas que permitan desarrollar una región más desmaterializada en lo digital, donde los antioqueños entren a mundos nunca antes imaginados.

P.D: Felicitar a la Alcaldía y a Ruta N por el logro de tener el Centro de 4a Revolución Industrial en Medellín.

Juan Camilo Quintero.  Periódico El Colombiano,  15 de enero de 2019

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Jueves, 27 Diciembre 2018 15:29

La 13 un record de alegría

Fueron 25 los “locos” como los tildaron algunos, los que se le midieron a volar literalmente en sus caballitos de acero, por las estrechas y empinadas calles, y las famosas escaleras eléctricas de la 13. Vaya manera de encender la fiesta navideña en la ciudad de las flores. Seis barrios de la comuna: El Corazón, Nuevos Conquistadores, Independencia I, Independencia II, Independencia III y 20 de Julio, convirtieron sus calles en pistas, y los balcones, senderos, terrazas, techos y aceras en las graderías para que los habitantes del sector, invitados, visitantes y medios de comunicación se ubicaran que con cara de asombro y gritos, veían como uno a uno los pilotos con casco, rodilleras, guantes, coloridas camisetas y mucha sangre fría, bajaban raudos, realizando todo tipo de acrobacias, superando rampas y obstáculos en una sencilla bicicleta, que impulsada por piernas y cerebro, recorrieron los 2.260 metros de extensión que tenía la pista más larga, para la práctica del deporte qué llena de emoción, asombro y hasta angustia a los incrédulos espectadores de un deporte extremo llamado DOWNHILL.

Domingo 2 de diciembre, mañana soleada, todo listo, pilotos y aficionados eran un solo corazón. En Belencito Corazón, el corazón de los 25 modernos arrieros, estaban preparados para enfrentar la dura prueba, mientras en las calles, y casas de los anfitriones todo se preparaba para observar cómo, disparados por un resorte, rodaban los intrépidos deportistas. “Para mí el Downhill, es subirse a la bici, a jugar, a disfrutar la trocha los saltos. Es la vida”, así lo vive, lo siente, lo define el colombiano Nikolás Correa, uno de los 25 corredores, que desafío el loco recorrido y se atrevió a dominar con la bici una tierra dominada y estigmatizada por la violencia.

Pero el deporte extremo, llegó también para enseñar la otra cara de un territorio que lucha por borrar el dolor y la angustia de sentir sobre sus laderas, y gentes la cruz de la violencia. Llegó para mostrar la cara de miles de pequeños emprendedores, que día a día, enseñan el valor de la vida en sus productos, en los murales, en las escaleras eléctricas, en las ventanas y puertas abiertas que dan la bienvenida a todos los que suben a disfrutarla, a conocerla.

Mientras los pitos que a lo largo de los 2.260 metros de la larga y dura pista, indicaban que el vértigo rodaba y que no se debía cruzar; en las casas y tiendas ofrecían desde un refresco, frutas, mecato, pasando por los deliciosos helados de mango verde, con jugo de limón y sal, café, almuerzos y la deliciosa cerveza. En la cancha cerca de 100 comerciantes se organizaron en toldos para promocionar y vender sus productos. Se ofrecieron artesanías, comestibles y camisetas. “No todo el mundo es malo. Pues cómo qué todo el mundo es malo. A mí no me gusta que digan, que la Comuna 13 que tal cosa, que en la comuna encontraron fosas. En mi barrio, la comunidad toda es pendiente de los demás, de qué le pasa, de cómo ayudar”, nos decía, la señora Luz Dary Bustamante, una de los 100 comerciantes, que aprovechó la oportunidad para ofrecer sus productos de croché, bolsos, gorras y que además disfrutó con la loca aventura de las bicicletas voladoras.

El Downhill Challenge Medellín 2018 permitió que los corredores vivieran una competencia única. Todos ellos dejaron su alma, vida y corazón, que dejó como ganador en velocidad al chileno Pedro Ferreira con un tiempo de 3:49.79, mientras que la gloria en la prueba Best Trick o mejor truco fue para el inglés Sam Pilgrim.

Pero los grandes ganadores fueron los habitantes de los seis barrios, para quienes el evento fue la oportunidad de mostrar la cara alegre, de gente alegre, amable, recursiva, que busca y rebusca en el deporte y la cultura, la puerta que los aleje de la violencia extrema que los marca con un golpe de bala y dedo acusador, pero que eventos como el realizado un domingo de diciembre, dejó claro, que, el vértigo del deporte y la alegría de una comunidad valen más que mil palabras mal tiradas. Y que como Santo Tomas hay que ver para creer.

Nicholi Ragatkin, vino no solo a desafiar los retadores 2.260 mts de calles estrechas, escalinatas y escaleras, vino para comprobar que tan cierto era eso que se decía de la ciudad, de sus gentes. “Lamentablemente en el exterior nos venden una imagen distinta de esta ciudad y uno piensa que es peligrosa y llega con nervios, pero la verdad me voy maravillado con estas personas, aplaudo su amabilidad, el respaldo que nos dieron y la locación que tiene para realizar este deporte, honestamente que privilegio correr aquí”, fue su gran conclusión.

Más qué un Guinness Records, en la 13 lo que se logró fue un record de reconocimiento, de respeto y de honrar a una comunidad que solo quiere cambiar sensaciones extremas de señalamiento, por sensaciones extremas de comprensión, de apoyo. Sin olvidar que el camino es culebrero, pero que la trocha se abre y conquista a punta de tesón, lucha y amor… y a la gente de la 13 le sobra corazón.

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La Alcaldía de Medellín entregó los primeros 70 paraderos informativos, únicos en el país, que tendrán pantallas y otros elementos que le brindarán al usuario datos en tiempo real y ubicación de rutas de transporte público.

En total serán 383 que contarán con esta tecnología que proyecta la información sobre el nombre y el tiempo de llegada de la ruta al paradero. También tendrán mapas en los cuales el usuario podrá observar el recorrido y las principales paradas, además incluirán los sitios de interés geográficos.

La transmisión de datos de los nuevos paraderos es posible gracias al nuevo Centro de Gestión y Control de flota, el cerebro del transporte público de la ciudad, que permitirá monitorear al instante aspectos como: horarios de despacho, velocidad, conducción con puertas abiertas, trazado de rutas, ascenso y descenso de pasajeros, entre otras.

El Centro está ubicado en la sede de la Secretaría de Movilidad en el barrio Caribe y es el resultado de un trabajo en equipo con las empresas de transporte que implementaron un dispositivo en la flota de buses para transmitir datos. Esto mejora la calidad en el servicio, incentiva el uso del transporte público colectivo, promueve la innovación en movilidad, aporta a la seguridad vial, rediseña capacidades, frecuencias y trazados, y genera cultura en empresas, conductores y usuarios.

A la fecha, 1.356 vehículos de 29 empresas de transporte público colectivo transmiten información al centro. El resto se encuentra en actualización de equipos en sus vehículos, ajustes en la configuración de transmisión o negociación con proveedores tecnológicos.

Estos dos hitos de ciudad hacen parte del macroproyecto denominado TPM, Transporte Público de Medellín, que contempla renovación de flota, accesibilidad para personas con movilidad reducida, carriles preferenciales,  nueva imagen de los buses, entre otros. Otro componente es que incorporará la Cultura TPM. 

Todas estas acciones no serían posibles sin la disposición de la Administración Municipal y mucho menos sin el apoyo de las empresas de transporte público. Por esta razón, la Secretaría de Movilidad entregó un reconocimiento a los gerentes de las empresas que han avanzado en todos los componentes que hacen parte de la renovación del transporte público colectivo y una movilidad más sostenible. 


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Fue un informe muy positivo, expresó Diana Milena Arango, directora del Jardín Botánico de Medellín. La clave es trabajar por procesos que le permita a la organización en el tiempo seguir creciendo, y la confianza en las ideas locas planteadas, tienen al pulmón vivo de la ciudad, verde de la dicha. El informe de gestión dice que en el 2017 se cumplió por encima del 100% con metas y objetivos estratégicos.

Con un resultado de $ 1.402 millones que representan un cumplimiento del 2.004% y un EBITDA de $2.058 millones para un logro del 411% frente a la meta propuesta de $500 millones, el Jardín Botánico de Medellín superó sus expectativas financieras, lo que lo convierte hoy en una fundación con solidez y rentabilidad. Algo que permite reinvertir importantes recursos en la conservación y preservación de este pulmón verde de la ciudad, justo en momentos en los que se debaten las condiciones ambientales de Medellín. “Pero más que plata, es entender que esos ingresos no los estamos trayendo de una única fuente, sino de todos los procesos misionales: la de educación, la de investigación .la de conservación. el de eventos, los negocios de alimentos. Es interesante que la gente sepa, que todos los negocios de alimentos y bebidas son nuestros, desde Insitu hasta El Vagón. Que nosotros tenemos dos viveros. Que el 100% de los negocios que hay dentro del Jardín Botánico, aportan al funcionamiento”, manifestó Diana Arango, directora del Jardín.

La Carta de Navegación de la Planeación Estratégica 2017 -2020, deja una hoja de ruta llena claros cimientos y grandes retos, apoyados en cuatro ejes estratégicos (un Jardín con solidez institucional, un Jardín que transforma, un Jardín para el encuentro de ciudad y un Jardín que investiga y conserva), Una estructura de indicadores, metas tácticas y de gestión, 30 proyectos, y 11 objetivos. Este plan refleja las necesidades de nuestro museo vivo, y, a través de intervenciones en distintos espacios y la construcción de unos nuevos, busca que la ciencia y el conocimiento estén al alcance de todos con escenarios de aprendizaje competitivos. Algunos de los escenarios que hoy se pueden disfrutar y aquellas experiencias que pronto llegarán son: Villa de los Jardineros, Jardín de Plantas Prehistóricas, Sala de Lectura y Cultura, Casa de las Mariposas.

Pero, además de reinventarse y tener sostenibilidad financiera, en el tema de Responsabilidad Social, el Jardín también cumple “En materia de responsabilidad, creo que sin duda, solo el ejercicio de tener el Jardín de forma gratuita, cuando somos una fundación sin ánimo de lucro, ya sin duda es una inversión social significativa. La gente se pregunta cuánto cuesta tenerlo abierto, cuesta entre 1.200 y 1.400 millones de pesos, de manera proporcional cada uno de los gastos en los que tenemos que incurrir para mantener las puertas abiertas. Nosotros recibimos un apoyo de un 15% de parte de la Alcaldía, pero el resto es fruto de la gestión nuestra”, comentó la directora del Jardín, Adriana Arango.

Otros indicadores importantes son: acciones de conservación con la siembra de 38.913 árboles en zonas urbanas y rurales, 22.279 personas participaron en actividades de Educación y Cultura, se realizaron un total de 463 eventos, 301 para clientes externos y 161 fueron préstamos para actividades internas o de carácter social. Además en el 2017 se recibieron 2.259.560 visitantes.

“Cada día me convenzo más de que la transformación del Jardín Botánico de Medellín es el resultado de todos los que hacemos parte de él”, mencionó Arango Vélez, directora de las 13. 2 hectáreas de punto vivo de la ciudad.

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