notas regionales

Con el fin de contribuir con la calidad de vida de los habitantes del municipio de Ituango en el norte de Antioquia, EPM puso en servicio la nueva vía construida sobre la cresta de la presa del proyecto Hidroituango.

Antes del proyecto, los 190 km que separan a Ituango de Medellín eran un auténtico calvario, 12 horas de polvo y calor acompañaban a los sufridos viajeros. El puente de Pescadero, que desaparecería con el proyecto era eso “el puente” que conectaba el llamado “Emporio agrícola” y la capital de la montaña. Pero, además de la contingencia iniciada en abril de 2018, por las fuertes lluvias en la zona, el embalse subió de nivel rápidamente sobrepasando el puente ubicado 8km arriba del proyecto.

Sin puente para comunicar el municipio con la capital antioqueña, EPM diseño un plan que facilitaría el paso por las vías internas del proyecto posibilitando la marcha de vehículos particulares, de servicio público y comunidad y motocicletas. Y además con dos ferris, El De La Esperanza y de la Tranquilidad harían parte la solución temporal, para cruzar el Cauca. Para algunos el transitorio transporte se convirtió en un calvario, para otros fue esperanza y tranquilidad.

Sin carretera, y con la incertidumbre de un río que amenazaba con tragarse lo que encontraba a su paso, y seguir convirtiendo sus aguas en el cementerio que por años ha sido por cuenta de los grupos al margen de la ley, la comunidad se aferró al cachito de fe que les ofrecía la empresa dueña del proyecto.

Desde el 8 de noviembre, la comunidad disfruta de la nueva carretera, conocida técnicamente como Vía Sustitutiva, fue concebida en los diseños originales del proyecto energético inicia su recorrido en el puente sobre el río San Andrés, en el Valle de Toledo. Continúa por la central, hasta el lugar conocido como El Bombillo, para finalmente llegar al municipio de Ituango. “Este es el hito número 25. Es muy importante porque restablece la movilidad hacia el municipio de Ituango desde Medellín. La vía originalmente pasaba por el puente Pescadero. Cuando el embalse se llenará estaba presupuestado que el puente Pescadero se inundaba, y quedaría entonces el tránsito a través de esta vía por la cresta de la presa. Eso es lo que estamos entregando a la comunidad tal cual estaba diseñado originalmente el proyecto. Ya queda operativo en cuanto a movilidad se refiere”, dijo Jorge Londoño de La Cuesta, gerente general de EPM.

Para doña Olivia García, esta nueva vía es una bendición de Dios porque “Señorita, anteriormente era muy maluca porque esta carretera era un pantanero, una cosa horrible. Después de que ya pavimentaron, pues ya era más fácil. Imagínese que a mí me tocó salir de Ituango pa´Medellín a las 6 de la mañana y llegar a las 12 de la noche, esto era horrible, esto era horrible. Ahora esto es muy bueno, ahora esto es una belleza. Y es muy bueno porque ya tenemos esta carretera, mire esto tan bonito”, al referirse a la nueva vía de 23 kilómetros, que atraviesa la presa de un costado al otro

Desde la vía se pueden observar: la presa de 435 metros sobre el nivel del mar (msnm), el vertedero completamente operativo y el embalse. La estructura de la presa tiene 225 m de altura y 20 millones de m3 de volumen. Entre su pata aguas arriba y su pata aguas abajo su longitud es de 1 kilómetro. El vertedero es una estructura hidráulica destinada a propiciar el pase, libre o controlado del agua embalsada. De tipo canal abierto, es controlado por cuatro compuertas. El embalse, del cual se pueden apreciar sus primeros kilómetros desde la presa, tiene una longitud total de 78 kilómetros y un volumen de 2.800 millones de m3 de agua, en el nivel máximo de operación.

Para Ituango se abren nuevas oportunidades, se abren nuevos caminos para el municipio de vocación agrícola, y de una nueva vocación, la resiliencia. Sitiado por su estratégica posición geográfica, por los “chicos malos” que han sembrado el terror y el miedo en la comunidad. Hoy esa Comunidad que ha cosechado raticos de alegría y oportunidades, ahora celebran a rabiar. Esta luz de alegría. “Ya tenemos movilidad permanente, algo muy importante para nuestro municipio, que fue el inconveniente que nos dejó la contingencia ya termina. Y se abre una nueva etapa para nuestro municipio. Ya podemos transitar las 24 horas” manifestó Darío Álvarez Uribe, alcalde de Ituango.

En medio de la ansiedad, y el calor que azotaba a los invitados, el Alcalde y presidente de la Junta Directiva de EPM, Federico Gutiérrez, agradeció la solidaridad y comprensión de las comunidades, y resaltó “de las crisis se aprende y enfrentan nuevos retos y oportunidades”. Y recalcó aquí lo que hay es progreso y bienestar.

Ahora, no más porterías para Ituango, ahora camino directo a las oportunidades.

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Martes, 17 Septiembre 2019 18:12

La Oriental corredor verde, corredor de vida

Medellín se consolida como la capital latinoamericana de la Movilidad Sostenible y continúa fortaleciendo un sistema de transporte público limpio, lo que aporta a la calidad del aire y al bienestar de sus habitantes. Esto se demuestra con el inicio de las obras de cinco estaciones ecológicas de Metroplús en la Avenida Oriental y de carriles exclusivos para el sistema. Este es el primer corredor verde del país que será ciento por ciento eléctrico.
“Cuando construimos el Corredor Verde de la Avenida Oriental lo hicimos planeando la llegada, en el mediano plazo, de las nuevas ecoestaciones que tendrá Metroplús. Es decir, los diseños concibieron la construcción de los paraderos que se complementan con el ambiente natural que hoy embellece a esa arteria vehicular”, explicó la secretaria de Infraestructura Física, Paula Andrea Palacio Salazar.
Será un recorrido de 4.1 kilómetros desde la estación Industriales del Metro. La Línea 2 del Metroplús tendrá cinco paradas: Perpetuo Socorro, Barrio Colón, San José (cruce con la calle Ayacucho y con transferencia al Tranvía), La Playa y Catedral.
El eje de esta intervención está en que la nueva troncal de Metroplús refuerza el concepto de Corredor Verde en la Avenida Oriental, al tener estaciones ecológicas como complemento de los árboles y la vegetación que fue sembrada en el separador central. Este hecho permite tener un aire mucho más limpio, reducir la sensación térmica hasta en cuatro grados centígrados y embellecer aún más el corazón de la ciudad.
Las cinco ecoestaciones contarán con una arquitectura especial para asemejarse a un árbol y en su interior serán sembradas 479 plantas.

Las estaciones tendrán pisos que permitirán que las plantas se conserven. Los árboles contarán con espacio a través de los techos y harán parte del urbanismo para ayudar a dar sombra y una sensación térmica de enfriamiento en su interior”, agregó Palacio Salazar.
Las paradas ecológicas se construirán con materiales orientados a reducir la huella de carbono. Su instalación se hará de manera modular para generar menos traumatismo durante su construcción. En estas obras, la Alcaldía de Medellín hace una inversión superior a los $30.000 millones.

La avenida Jorge Eliécer Gaitán, disfruta de un corredor verde de aproximadamente 2,3km, donde se sembraron 308 árboles, 240 palmas y más de 90.000 especies que le han dado a la llamada Avenida Oriental otro aire.

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Latam Mobility, pasó por Medellín dejando buenas nuevas para la movilidad del país y la región. Fundada en 2016, con el objetivo de reunir a los principales profesionales de los sectores de la Movilidad y el Transporte de América Latina, la región más urbanizada del mundo según ONU-Hábitat y cuya tasa de población urbana se espera que alcance el 89% en 2050.

Una de esas buenas nuevas que dejó este encuentro, que tuvo como casa el Jardín Botánico, fue la alianza de Celsia y Haceb para entregar al mercado de la movilidad sostenible la primera estación de recarga para vehículos eléctricos para uso en los hogares, el comercio y otras entidades, hecha en Latinoamérica, con ingeniería 100% colombiana. La idea era facilitar la carga de estos vehículos en el hogar y contribuir para que los propietarios de autos eléctricos tuvieran la tranquilidad de poder recargarlos como ya muchos lo hacen con sus celulares: en casa y durante la noche.

“Es muy emocionante haber podido trabajar juntos y desarrollar hoy el primer producto colombiano para facilitar la movilidad eléctrica”, manifestó Ricardo Sierra, presidente de Celsia. Y resaltó: “queremos que este producto sea el principio de una generación distinta, donde la consciencia ambiental, económica y social sean las premisas de una nueva visión de vida. La movilidad eléctrica será un pilar de sostenibilidad, no solo de la empresa sino del país”.

Hablar de Haceb, es hablar de la empresa líder en la producción de electrodomésticos para el hogar, mientras que Celsia, le apuesta a la energía renovable. Pero hoy se unen para ofrecer un producto pensado y diseñado acorde con las condiciones y especificaciones eléctricas colombianas. Ofreciendo, además, servicio de instalación, garantía, mantenimiento y repuestos.

Este producto estará disponible para compra en todo el territorio nacional y con instalación en Antioquia, Cundinamarca y Valle del Cauca. Su precio de introducción será cercano a los 2 millones de pesos. A mediano plazo estará disponible en el mercado latinoamericano.

De esta manera Celsia y Haceb conjugan el verbo innovar, haciéndolo realidad en un producto que reúne sostenibilidad, movilidad limpia, ahorro económico y de tiempo para el consumidor y beneficios para el planeta.

Santiago Londoño, gerente General de Haceb, dice sobre esta iniciativa: "Queremos que este producto sea el principio de una generación distinta, donde la consciencia ambiental, económica y social sean las premisas de una nueva visión de vida. La movilidad eléctrica será un pilar de sostenibilidad, no solo de la empresa sino del país. Queremos marcar un hito en la innovación y en la forma de hacer alianzas y que esta, la primera estación de carga para vehículos eléctricos fabricada en Colombia sea la puerta de entrada para transformar los hábitos en la forma como nos movemos en nuestro país, y ofrezca la posibilidad de un futuro mejor para nuestros hijos".

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La Alcaldía de Medellín entregó los primeros 70 paraderos informativos, únicos en el país, que tendrán pantallas y otros elementos que le brindarán al usuario datos en tiempo real y ubicación de rutas de transporte público.

En total serán 383 que contarán con esta tecnología que proyecta la información sobre el nombre y el tiempo de llegada de la ruta al paradero. También tendrán mapas en los cuales el usuario podrá observar el recorrido y las principales paradas, además incluirán los sitios de interés geográficos.

La transmisión de datos de los nuevos paraderos es posible gracias al nuevo Centro de Gestión y Control de flota, el cerebro del transporte público de la ciudad, que permitirá monitorear al instante aspectos como: horarios de despacho, velocidad, conducción con puertas abiertas, trazado de rutas, ascenso y descenso de pasajeros, entre otras.

El Centro está ubicado en la sede de la Secretaría de Movilidad en el barrio Caribe y es el resultado de un trabajo en equipo con las empresas de transporte que implementaron un dispositivo en la flota de buses para transmitir datos. Esto mejora la calidad en el servicio, incentiva el uso del transporte público colectivo, promueve la innovación en movilidad, aporta a la seguridad vial, rediseña capacidades, frecuencias y trazados, y genera cultura en empresas, conductores y usuarios.

A la fecha, 1.356 vehículos de 29 empresas de transporte público colectivo transmiten información al centro. El resto se encuentra en actualización de equipos en sus vehículos, ajustes en la configuración de transmisión o negociación con proveedores tecnológicos.

Estos dos hitos de ciudad hacen parte del macroproyecto denominado TPM, Transporte Público de Medellín, que contempla renovación de flota, accesibilidad para personas con movilidad reducida, carriles preferenciales,  nueva imagen de los buses, entre otros. Otro componente es que incorporará la Cultura TPM. 

Todas estas acciones no serían posibles sin la disposición de la Administración Municipal y mucho menos sin el apoyo de las empresas de transporte público. Por esta razón, la Secretaría de Movilidad entregó un reconocimiento a los gerentes de las empresas que han avanzado en todos los componentes que hacen parte de la renovación del transporte público colectivo y una movilidad más sostenible. 


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