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Entre las avenidas 1 de Mayo y Palacé, un edificio se destaca por sus redondeadas formas que simulan la proa de un barco. Se trata de La Naviera, una construcción de los años cuarenta que fue referente de la arquitectura moderna en Medellín y que ahora revivirá gracias a las obras que adelantará la Alcaldía de Medellín.

Se trabajará en la limpieza de la fachada (2.910 metros) con hidrofugado y mantenimiento de algunos elementos de piedra y revoques deteriorados, sellamiento de ventanerías, pintura de muros interiores, y renovación del octavo piso con nuevas redes eléctricas y de telecomunicaciones para 54 puestos de trabajo de la Agencia para la Gestión del Paisaje, el Patrimonio y las Alianzas Público Privadas –Agencia APP–

Igualmente, se instalarán 535 metros lineales de luces led programables con 16 colores para festejar fechas especiales y eventos, resaltar los atributos arquitectónicos y convertir la iluminación en un elemento de comunicación y puesta en valor del patrimonio construido del Centro tradicional.

“De la mano de la Universidad de Antioquia, la propietaria de La Naviera, vamos a poner en valor esta importante obra. Este proceso nos tomará cerca de tres meses para entregárselo a la comunidad y aportar al mejoramiento del entorno de la Plaza Nutibara”, explicó el director general de la Agencia APP, Rodrigo Foronda Morales.

La Naviera fue construida entre 1946 y 1949 por la oficina de arquitectura Viera, Vázquez y Dotheé como sede oficial de la empresa de navegación fluvial, fundada en 1920 por inversionistas antioqueños, que entró en quiebra en 1954. Desde entonces ha tenido distintos habitantes como Rentas Departamentales, la Fiscalía y, finalmente, fue entregada al Alma Máter de Antioquia.

Alrededor de la edificación se encuentran otros lugares emblemáticos como el Edificio B. Ortiz (Hotel Continental), la Central de la Cervecería Unión, el edificio Álvarez Santamaría y el Hotel y Residencias Nutibara, íconos de la arquitectura y el urbanismo moderno de la ciudad.

“La Naviera marcó la llegada de arquitecturas modernas a la capital paisa y otra manera de leer la ciudad. En una urbe que no tiene río navegable, aquí se tiene la sensación de estar en un barco porque en cada uno de sus ocho niveles se simula una cabina de mando”, destacó el antropólogo y miembro de la Academia Antioqueña de Historia, Víctor Ortiz.

Esta intervención, con recursos propios de la Agencia APP, es la primera acción física que se realiza luego de la firma del manifiesto para la consolidación del Distrito Cultural del Centro, el cual busca atraer más visitantes al corazón de Medellín, realizar actividades culturales y retomar las conversaciones sobre la memoria y la cultura, entre otras actividades.

“Queremos que el Centro tenga unas condiciones diferentes, tanto normativas como de apropiación por la ciudadanía. Gracias al trabajo articulado con el Museo de Antioquia, la empresa Metro, Corpocentro y la Alcaldía de Medellín podremos regular el uso de los avisos publicitarios, recuperar fachadas patrimoniales como esta y facilitar a la gente y a la población más vulnerable el acceso al arte y a la cultura”, concluyó la gerente del Centro, Mónica Pabón.

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Siglo XX, Medellín, la capital de la montaña, avanzaba con ínfulas de metrópolis en la modernización como ciudad cultural e industrial. Y como tal necesitaba espacios para la recreación y el deporte. Varios líderes de la ciudad se reúnen para regalarle un espacio digno a los habitantes de la dama con cara de grandeza. En 1937 se tiene el proyecto aprobado para del Atanasio Girardot, en 1946 se compran los terrenos, por 800 mil pesos. El jueves,19 de marzo de 1953 se inaugura de manera oficial el Atanasio Girardot. En la construcción del estadio, participaron 200 reclusos de la antigua cárcel La Ladera. “Desde los obreros de pica y pala hasta el más alto ingeniero director de las obras y desde los periodistas que estimularon la empresa hasta los funcionarios municipales que la acometieron, todos por igual son acreedores para los laureles”, manifestaba, el hombre del estadio, como era llamado Jacques de Bedout, el motor de una obra que, lleva el nombre de uno de los próceres de la independencia, nacido en San Jerónimo (Antioquia) Atanasio Girardot.

En el complejo deportivo ubicado en la calle 48 # 73-10, se han librado miles de batallas deportivas en sus escenarios, unas ganadas otras perdidas. Eventos departamentales, nacionales e internacionales, han visto consagrar o claudicar a los héroes del deporte. Además, ha sido la casa de momentos memorables de ciudad, como, los conciertos de Juanes, Carlos Vives, Madonna, Beyoncé, Guns N’ Roses, Pet Shop Boys, Snoop Dogg y Daddy Yankee, J Balbin, El Circo del Sol, que han puesto a la ciudad en la mira de lo más granado del entretenimiento

Al igual que la llamada ciudad industrial, el reto de los cambios, las reformas llegan también para la Unidad Deportiva.1978, Medellín es sede de Los Juegos Centroamericanos y del Caribe, bienvenidas las mejoras. 2010 es anfitriona de los Juegos Suramericanos, se da remodelación de los escenarios deportivos. En 2011 se realiza el Mundial Sub20 y la capital de la montaña es subsede del grupo F. Además del Panamericano de Softbol en 2012, entre otras dejaron enseñanzas, mensajes de liderazgo y capacidad de construcción para el futuro.

Siglo XXI- la gran dama, que, en el siglo pasado, inicia su transformación de ciudad rural a ciudad urbana, hoy hace alarde de su pujanza, su capacidad de reinventarse y de construir su futuro, apoyado en sus raíces, en el talento de sus gentes. Hoy la ciudad del futuro piensa, como antes la cultura, la economía, y la tecnología, no son ajenos a la recreación de la comunidad.

Hoy, el coloso de la 70 y sus alredores de nuevo se transforman, gracias a las alianzas público privadas. La Alcaldía de Medellín y la Agencia Para la Gestión del Paisaje se unen para que el proyecto de la nueva cara del Atanasio es una realidad. “Qué ideas tenemos en la cabeza: 1- techo, 2- conectividad de máximo nivel, 3-parqueaderos, 4-museo para los equipos, 5-va haber una especie de centro comercial, con lugares para esparcirse, con lugares para encontrase los que les gusta el fútbol. Para los que les gusta simplemente pasar un rato acá. Espacio general para el encuentro”, manifestó, el alcalde Daniel Quintero.

El proyecto con el que busca la modernización de la Unidad Deportiva Atanasio Girardot, se encuentra en su etapa de factibilidad que se extenderán hasta septiembre de 2021, y será realizado por la Agencia para la Gestión, del Paisaje, el Patrimonio y las Alianzas Público Privadas –Agencia APP–. “Para el estudio de factibilidad, que renovara o que moderniza el estadio Atanasio Girardot, la Agencia para la Gestión del Paisaje, el patrimonio y las Alianzas Publico privadas ha confeccionado el mejor esquema técnico de acuerdo a los lineamientos internacionales sobre este tipo de negocios. Lo que buscamos es que tanto inversionistas nacionales como internacionales tengan certeza del cierre financiero que arrojará este estudio para entregar a Medellín el escenario que se merece”, manifestó Rodrigo Foronda Morales, director general de la APP.

La renovación del estadio se proyecta en el marco de cumplimiento de la reglamentación de la Federación Internacional de Fútbol Asociación –FIFA–. Se intervendrán 163.700 metros cuadrados y se contempla, entre otras características, una cubierta con forma de elipse con un área de 70.000 metros cuadrados, parqueaderos soterrados con zonas VIP, restaurantes, mejoramiento de espacios de comidas, más rutas de evacuación, museo y fanzone, construcción de una sala de control, de un centro de atención médica y de un circuito cerrado de televisión, señalética, nuevos accesos a los espacios del cuerpo arbitral y de los equipos, y adecuaciones en silletería para brindar mayor confort e inclusión a personas con movilidad reducida.

El plan incluye también la Unidad Deportiva, el corazón de la actividad deportiva de la ciudad, con un propósito entregar a la ciudad un complejo moderno, idóneo para el encuentro de familias y amigos, donde se realicen eventos deportivos y culturales de talla internacional, con la gran oportunidad de generar más empleo y turismo en la ciudad de las flores.

“A través de los años la Unidad Deportiva Atanasio Girardot se ha convertido en el complejo deportivo más importante de la ciudad. Desde hace 67 años que se construyó el estadio y alrededor de él otros complejos que nos han convertido en uno de los referentes sudamericanos para eventos. Tener un estadio de talla internacional nos permitirá tener los mejores y más grandes certámenes deportivos y del espectáculo que contribuyen, además, a la reactivación económica, al desarrollo del turismo y a seguir viendo a Medellín como la capital del deporte”, afirmó la directora del INDER, Diana Paola Toro Zuleta.

Para esta etapa de factibilidad se tendrá un diálogo incluyente, participativo y articulado con las personas que se beneficiarán del proyecto como comerciantes, organizaciones sociales, empresas y ciudadanos, entre otros, para conocer su expectativas, necesidades, sueños y temores. Además del acompañamiento y apoyo de entrenador Francisco Maturana, quien liderará el equipo estratégico; Gilberto Giraldo Buitrago será el gerente del proyecto de modernización, junto con la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos, Orlando Bustamante Marín, ingeniero con treinta años de experiencia y ejercicio en gerencia integral de procesos de planeación estratégica.

Siglo XXI- la bella dama de las montañas, la que continua con el legado de sus mayores, que sigue dando ejemplo de resiliencia, la que continua caminando hacia el futuro, hoy une a la comunidad entorno a un propósito: cambiarle la cara a la casa del deporte, porque soñar es posible, como lo manifiesta “El profesor Maturana”, “Es una invitación a soñar, pero sin olvidar lo que esto representa, no van a construir un estadio en otra parte, es este. Y aquí está todo, en el ambiente están todas esas cosas que nos hicieron felices a nosotros. Entonces yo tengo licencia para soñar”.

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La Alcaldía de Medellín se une a la conmemoración del Día Mundial del Guardabosques y reconoce esta labor en el cuidado de las cuencas que abastecen de agua potable a gran parte de los corregimientos de la ciudad, así como en la protección y preservación de las reservas naturales.

El proyecto de Guardabosques inició en 1993 cuando la Administración Municipal adquirió los predios del Refugio de Vida Silvestre Alto de San Miguel. En ese entonces, dos guardabosques custodiaban las 1.622 hectáreas protegidas de la reserva.  Luego, en 2016, ingresaron al proyecto 32 guardabosques más para trabajar por las 13 reservas de Medellín, que suman 2.738,4 hectáreas de conservación natural.

Entre las funciones de estos héroes de la naturaleza está una adecuada administración y vigilancia de estos territorios, sembrar especies nativas y jardines funcionales, evitar la extinción de las especies arbóreas que presentan algún grado de amenaza (como el comino crespo, chaquiro o pino colombiano, cedro y roble de tierra fría), desarrollar mantenimiento a las zonas de reserva, apoyar los procesos de conocimiento científico con sus importantes hallazgos y monitorear la biodiversidad que este año suma más de 355 registros.

“El proyecto Guardabosques busca además tener un papel educador, promoviendo el cuidado y responsabilidad con el medio ambiente. Esta estrategia no solo complementa la formación de ecociudadanos, también nos ayuda a construir redes de apoyo con la comunidad, las instituciones educativas y diferentes actores sociales, mediante giras eco pedagógicas, conversatorios entre vecinos ´Hablemos de recursos naturales´ y tomas pedagógicas”, dijo la secretaria de Medio Ambiente, Diana Montoya.

Vivir cerca del área protegida, contar con experiencia en labores agrícolas, fontanería y/o actividades relacionadas y poseer conocimientos ambientales básicos y educación en lecto - escritura, son los requisitos que deben cumplir los guardabosques.

Una vez ingresan al programa, estas personas se capacitan en manejo de semillas y viveros forestales, técnicas de silvicultura y paisajismo, biodiversidad y restauración ecológica, técnicas y conceptos básicos para inventarios de fauna y flora y prevención y control de incendios forestales.

“Para la secretaría del Medio Ambiente, es un honor contar con un equipo de 34 guardabosques que custodian sin descanso, con toda la responsabilidad y el amor 4360 hectáreas de reservas protegidas. Gracias a su trabajo permanente hemos podido identificar nuevas especies para la ciudad, así como también crear la línea base de biodiversidad, que nos permite tomar decisiones en beneficio de la flora y la fauna”, resaltó la secretaria del Medio Ambiente de la ciudad.

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Fortalecer los canales de distribución de alimentos en tiempos del coronavirus, la razón por la cual, de la Alcaldía de Medellín, creo y desarrollo la plataforma Compra Local. Inicialmente se beneficiarán los productores rurales vinculados a los Mercados campesinos.

El proyecto presentado el 15 de abril, favorece a 28 familias campesinas de los corregimientos de San Cristóbal, San Antonio de Prado y Santa Elena, dos asociaciones campesinas, una red de agricultores y 27 emprendedores locales con una oferta de productos artesanales, hortalizas, frutas y verduras que podrán adquirirse en la plataforma y serán entregados a domicilio y de acuerdo a la disponibilidad de productos y cosechas.

“Para nosotros es un gran logro desde la Subsecretaria de Desarrollo Rural, poder lanzar esta plataforma, en el marco del Valle del Software. Como conectamos los productores con la tecnología y también los consumidores con la tecnología. Aprovechando la coyuntura de este coronavirus, pero también nos va a funcionar para seguir ampliando la comercialización de los productores locales”, manifestó Paola Vargas, de la Secretaría de Desarrollo Económico Gracias a las alianzas público privadas, el producto es entregado el producto fresquito en la puerta de la casa del comprador.

Para poder realizar sus compras, los ciudadanos simplemente ingresan a compralocal.medellindigital.gov.co y abastecerse con alimentos y productos provenientes de los corregimientos de Medellín, con las facilidades que trae el pago electrónico y con entregas a domicilio directamente a sus hogares.

En el pasado fin de semana (17 al 19 de abril) la iniciativa arrancó, y de qué manera, en los tres días, se vendieron más de 16 millones de pesos a través de la plataforma, lo que equivale a 8,2 toneladas de productos.

10 familias entregaron su producción, gracias al apoyo en logística y transporte ofrecido por el gobierno local.

Fueron más de 12.000 personas las que ingresaron a la página web y que compraron alrededor de 12 mil mercados, frescos, llegan del campo a la ciudad.

“Nuestra visión de eco-ciudad desde el del Plan de Desarrollo, desde el programa de gobierno, y Daniel Quintero, de eco- ciudad y del Valle del Software es precisamente esto, llevar la tecnología a su mejor uso para mejorar el bienestar de nuestros ciudadanos, para mejorar nuestro tejido empresarial. Y por supuesto para atender todas las necesidades de nuestros productores rurales, que representan el 70% de nuestro territorio”, dijo Paola Vargas secretaria de desarrollo.

En su segunda etapa, la plataforma articulará a productores locales en temas de artesanías, floricultura, educación, entre otros.

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El jueves 2 de enero, el alcalde de Medellín, Daniel Quintero, lideró la instalación del primer período de sesiones ordinarias en el Concejo de la ciudad. Luego de posesionarse el pasado 1 de enero, el máximo mandatario de los medellinenses participó de la ceremonia que tuvo lugar en el recinto oficial de la corporación.
En su intervención, el alcalde presentó a los corporados el paquete de propuestas que buscará tramitar en el Concejo durante el período 2020-2023, entre las cuales se encuentra la recuperación de lo social, la disminución de la desigualdad, el fortalecimiento de la seguridad con el uso de tecnología, convertir a Medellín en Valle del Software, la transformación de la educación y el trasegar hacia una ecociudad.

Así, el alcalde recordó que la propuesta de Medellín Futuro apunta a la solución de diferentes problemáticas a partir de la construcción de un Plan de Desarrollo de la mano de diferentes sectores y grupos ciudadanos; por lo cual exhortó a que se fortalezcan los debates técnicos en beneficio de “construir instituciones que tomen las decisiones más trascendentales y decisivas para Medellín”.
Finalmente, mencionó que gestionará los proyectos de EPM a partir de la confianza, respaldo y garantía hacia los funcionarios con una visión que “va más allá de los resultados financieros, tenemos que actuar para seguir mejorando la calidad de vida de los medellinenses cumpliendo nuestro plan de desarrollo”.

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Medellín da un paso significativo para convertirse en la capital de la movilidad eléctrica en América Latina al poner a rodar taxis eléctricos por sus calles y de esta manera emprender una nueva acción para mejorar la calidad del aire y enfrentar el calentamiento global.

Desde hoy funcionan los cuatro primeros, gracias al proyecto de la administración municipal y Epm con el que se entregan incentivos económicos a los propietarios para reemplazar los más antiguos de la ciudad por vehículos cero emisiones.

“Antier mostramos los buses ciento por ciento eléctricos y hoy le damos la gran noticia a la ciudad y al país de que ya están rodando los taxis ciento por ciento eléctricos por Medellín. Son decisiones correctas para proteger el planeta y mejorar la calidad del aire y sobretodo la salud de las personas”,dijo el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga.

La compra y puesta en operación de estos por parte de propietarios particulares se da luego de la primera convocatoria en la que se publicó una lista de elegibles, de acuerdo con los requisitos, como tener una antigüedad mayor o igual a cinco años, operar con combustión interna, a gasolina o diésel y no tener sanciones de suspensión o cancelación de licencia de conducción vigente en el SIMIT y RUNT durante los dos años anteriores al momento de la inscripción.

“Más que una transformación o un cambio de tecnología, aquí lo que se da es un cambio cultural de que debemos cuidar el medio ambiente, que hay que contribuir con acciones claras frente al calentamiento global y que desde Medellín estamos aportando y que, por ello, será la capital de la movilidad eléctrica en América Latina”, añadió Gutiérrez Zuluaga.

Esta iniciativa contempla 1.500 taxis para la ciudad en los próximos tres años. Con cada uno se evitará, anualmente, la emisión de 13 toneladas de CO2 y de 0,1 kg de PM 2,5, lo que contribuirá a la mitigación del cambio climático y al mejoramiento de la calidad del aire.

Los carros cuentan con autonomía aproximada de 200 kilómetros. La carga lenta de cinco horas, genera un rendimiento del ciento por ciento. La carga rápida, que es de 20 minutos produce un funcionamiento de la batería de un 80 %.

Estos vehículos tienen un sistema de regeneración que permite que cuando van en descenso se puede recargar la batería y tienen mejor eficiencia subiendo lomas, comparados con otro tipo de carros. En pendientes alcanzan hasta 40 kilómetros por hora en 8 segundos.

“Con lo que está haciendo Medellín se puede hablar de una ciudad moderna, con buses y taxis eléctricos. La he recorrido durante ocho años en taxi y uno ve cuándo la gente quiere una ciudad verde, quiere a los árboles, a una quebrada o a un animal. Usar estos vehículos será una contribución de los ciudadanos con el medio ambiente”, expresó José Ricardo Cometa, propietario de uno de estos carros.

Los taxis eléctricos se suman a otras acciones que adelanta Medellín para convertirse en la capital latinoamericana de la movilidad eléctrica: recientemente llegaron a la ciudad 64 nuevos buses eléctricos que rodarán por los corredores de Metroplús. Además, se pondrá en marcha el Metrocable Picacho con la tecnología más moderna del país y ya la Administración Municipal cuenta con siete vehículos cero emisiones para la labor de agentes de tránsito. 

Ahora con los taxis eléctricos en la ciudad se avanza en el servicio de transporte sostenible, y se promueve la transición en a la movilidad eléctrica.

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Martes, 17 Septiembre 2019 18:12

La Oriental corredor verde, corredor de vida

Medellín se consolida como la capital latinoamericana de la Movilidad Sostenible y continúa fortaleciendo un sistema de transporte público limpio, lo que aporta a la calidad del aire y al bienestar de sus habitantes. Esto se demuestra con el inicio de las obras de cinco estaciones ecológicas de Metroplús en la Avenida Oriental y de carriles exclusivos para el sistema. Este es el primer corredor verde del país que será ciento por ciento eléctrico.
“Cuando construimos el Corredor Verde de la Avenida Oriental lo hicimos planeando la llegada, en el mediano plazo, de las nuevas ecoestaciones que tendrá Metroplús. Es decir, los diseños concibieron la construcción de los paraderos que se complementan con el ambiente natural que hoy embellece a esa arteria vehicular”, explicó la secretaria de Infraestructura Física, Paula Andrea Palacio Salazar.
Será un recorrido de 4.1 kilómetros desde la estación Industriales del Metro. La Línea 2 del Metroplús tendrá cinco paradas: Perpetuo Socorro, Barrio Colón, San José (cruce con la calle Ayacucho y con transferencia al Tranvía), La Playa y Catedral.
El eje de esta intervención está en que la nueva troncal de Metroplús refuerza el concepto de Corredor Verde en la Avenida Oriental, al tener estaciones ecológicas como complemento de los árboles y la vegetación que fue sembrada en el separador central. Este hecho permite tener un aire mucho más limpio, reducir la sensación térmica hasta en cuatro grados centígrados y embellecer aún más el corazón de la ciudad.
Las cinco ecoestaciones contarán con una arquitectura especial para asemejarse a un árbol y en su interior serán sembradas 479 plantas.

Las estaciones tendrán pisos que permitirán que las plantas se conserven. Los árboles contarán con espacio a través de los techos y harán parte del urbanismo para ayudar a dar sombra y una sensación térmica de enfriamiento en su interior”, agregó Palacio Salazar.
Las paradas ecológicas se construirán con materiales orientados a reducir la huella de carbono. Su instalación se hará de manera modular para generar menos traumatismo durante su construcción. En estas obras, la Alcaldía de Medellín hace una inversión superior a los $30.000 millones.

La avenida Jorge Eliécer Gaitán, disfruta de un corredor verde de aproximadamente 2,3km, donde se sembraron 308 árboles, 240 palmas y más de 90.000 especies que le han dado a la llamada Avenida Oriental otro aire.

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Lunes, 14 Enero 2019 15:17

Don Uriel, de la mula al Motocarro

Una familia del barrio Santo Domingo Savio de Medellín cambió seis mulares por dos motocarros como parte del compromiso y defensa del bienestar y protección animal de la ciudad. Uriel Hernández Toro, es el dueño de las mulas que usted de pronto se encontraba transitando con paso lento por las empinadas calles del barrio Santo Domingo Savio. Las bestias eran utilizadas para el transporte de todo tipo de carga. “Yo tengo 59 años y prácticamente hace 49 años que trabajo en esto. Cuando las mulas llegaron acá prestaron un gran servicio, porque no había vías y eran las únicas que podían subir materiales y carga por las trochas”, manifiesto Uriel.

La iniciativa, que fue liderada por El CES, y que contó con el apoyo de la Alcaldía de Medellín y la empresa privada de la ciudad, se desarrolló en tres etapas: la identificación socioeconómica de la familia del barrio Santo Domingo Savio; la compra y entrega de los automotores de carga que sustituirán la labor de los equinos; y finalmente la recuperación y promoción de la adopción de los seis animales. “Esta alianza Universidad, Empresa y Estado, muestra que nos podemos unir para dar solución a las problemáticas sociales en procura de mejorar las condiciones de bienestar de las personas y los animales, manifestó Jhon Didier Ruiz, decano de la Facultad de Medicina Veterinaria y Zootecnia de la Universidad CES de Medellín.

El proceso de canje, se inicia por una solicitud que realiza el concejal, Álvaro Múnera a la institución, “nos pide que por favor le ayudemos con una problemática animal que hay, unos equinos de labores específicamente que están siendo utilizados para el transporte de materiales en una de las comunas de Medellín”, expresó el decano de la Facultad de Medicina Veterinaria y Zootecnia de la Universidad CES. El exagerado trabajo al que eran sometidas las mulas, llevo al concejal a buscar la ayuda, que luego de seis meses dieron sus frutos.

“Hicimos consultas con la Personería y la Contraloría y esas entidades dieron el aval para que la Alcaldía asignara los recursos dentro de la ley de Protección Animal, pero la Alcaldía prefirió evitar líos jurídicos y logró el aporte privado”, contó Álvaro Múnera.

Los animales fueron entregados voluntariamente por el señor Uriel Hernández Toro y recibidos por el Centro de Veterinaria y Zootecnia de la Universidad CES, que con miras a la sostenibilidad y el bienestar animal, lideró la tarea de sustitución de los equinos por dos vehículos automotores, en conjunto con las empresas Condiseño, Tubos y Cemento, Estructuración y Desarrollo (EYD), Intervé, Carvajal, Ivanagro, EZGO y AKT con el apoyo de la Secretaría del Medio Ambiente de la Alcaldía de Medellín y la empresa privada.

Los dos motocarros tuvieron un costo de $22 millones de pesos, aportados por las siete empresas de la ciudad, y que le fueron entregadas a don Uriel, con las cuales podrá seguir transportando material para la construcción. Las extenuantes jornadas de carga pesada de material para la construcción terminaron para seis mulares que recorrían los caminos empinados y polvorientos del populoso barrio Santo Domingo Savio, en la zona periférica del nororiente de Medellín.  

“Una ciudad, que aprenda, y que entienda que no hay seres vivos más nobles que ellos, va ser una sociedad que pueda avanzar. Y yo le voy a contar Álvaro, porque, sí el tema de los animales cada vez es importante en Medellín, no solo para los defensores de los animales, sino para todas las personas, que todos nos convirtamos en defensores de los animales, creo que eso es lo que hay que lograr”, manifestó, Federico Gutiérrez, Alcalde de Medellín.

Ahora, Las extenuantes jornadas de carga pesada de material para la construcción terminaron para seis mulares que recorrían los caminos empinados y polvorientos del populoso barrio Santo DomingoSavio, en la zona periférica del nororiente de Medellín. Y don Uriel continuará sirviéndole a los habitantes del sector con 2 poderosas motocargas (mulas) que no se quejan, llevando el material a los barrios populares, laderas, lomas difíciles donde no entra un carro. “Vamos a continuar, porque la leyenda continua. Son 50 años de historia abriendo caminos. Mucho progreso, mucho desarrollo. Y ya se están dando los pasos que hay que dar”, manifestó con voz entrecortada, el señor Uriel.

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Martes, 24 Julio 2018 16:25

Lugó Lugó

Alejandro y Daniel, son dos hermanos gemelos, sedientos de aventura, quienes luego de trabajar en varias empresas relacionadas con el sector, le apostaron a la aventura del emprendimiento. “La marca Lugó Lugó, nace como un proyecto de diseño independiente, de mi hermano Alejandro Lugo y yo. Donde queríamos hacer una propuesta que siendo elegante no se viera aburrida”, comenta Daniel. Es así como empiezan a experimentar con la sastrería hecha a medida, utilizando paños italianos, ingleses, pero dándole como dice Daniel, un twist de diseño gráfico, y de innovación latinoamericana a sus prendas.

Los hermanos Lugó, hacen parte de ese grupo de emprendedores, que el Proyecto Épica Reto de Innovación de la Alcaldía de Medellín, viene desarrollando de la mano de Inexmoda. Para la edición 29 de Colombiamoda. La pasarela Alcaldía de Medellín estará presidida por los hermanos. que tienen en el vestuario masculino, su plus. Inspirados en los cabinets of curiosities, las expediciones botánicas de Mutis, las pinturas de Franz Francken the Younger y la gastronomía de Juan Santiago Gallego.

“El conversatorio de los hermanos Lugó”, es un museo de rarezas, elegantes, pero no aburridas, rosas y coral, ámbar y ébano, paño seda, lino, opal y toda la suerte de elixires mágicos para saciar la sed de aventura. Y el secreto, dice Daniel, va en “que, siendo unos trajes muy sobrios, unos trajes perfectamente diseñados, unos trajes impecables, tengan un twist moderno, joven y que se sienta aventurero. Y que comunique lo que es cada hombre en esencia. Y que cuando un hombre vea una prenda sienta que se ve reflejada en ella”.

Los hermanos le apuestan a revivir la época dorada de la sastrería en Antioquia, con toques de diseño. Siendo abanderados de la innovación, y claro con el ADN LUGÓ LUGÓ.

 

“Colombiamoda es un reto muy bonito, muy especial. Hemos trabajado paso a paso, centímetro a centímetro, para que esta realidad sea una realidad”, manifestó, Daniel, el vocero de la marca, que busca vestir al hombre de una manera impecable, casual para acompañarlo en su día a día.

La pasarela de la Alcaldía de Medellín, presidida por la marca antioqueña Lugó Lugó, de los hermanos diseñadores Daniel Lugo y Alejandro Lugo, se realizará el miércoles 25 de julio a las 7:00 p.m en Plaza Mayor.

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